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El inyector 0R-8467 es un componente de inyección de combustible de grado premium y compatible con OEM, diseñado específicamente para motores diésel Caterpillar 3116. Diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional, sus puntos fuertes incluyen una durabilidad superior a alta presión, una dosificación de combustible ultraprecisa, adaptabilidad a todos los entornos y una eficiencia operativa máxima. Fabricado estrictamente según las especificaciones de diseño originales de Caterpillar y sometido a una rigurosa validación de calidad en 6 etapas, garantiza una integración perfecta con el sistema de combustible 3116, proporcionando un soporte de potencia fiable y de alta salida para operaciones de larga duración y alta carga. Tabla Información básica Especificaciones y características clave   Nombre del producto Conjunto de inyector de combustible diésel Caterpillar 3116 (estándar OEM)   Número de modelo 0R-8467 (OR8467) Ajuste exclusivo para Caterpillar 3116 Series   Modelos compatibles 0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 100% compatible con motores Cat 3116   Motores aplicables Principal: Caterpillar 3116 Series Secundario: 3114, 3126 Series Plug-and-Play, sin necesidad de depuración Condición Nuevo / Remanufacturado según estándar OEM 100% probado antes de la entrega   Tipo de control Control electrónico ECU (versión Premium Pro) Respuesta ultrarrápida, fuerte antiinterferencia   Adaptabilidad del combustible Todos los tipos de diésel (estándar/no estándar, bajo/alto azufre, biodiésel) Anticoking, anticorrosión   Peso neto 0,65 kg Ligero, fácil instalación, reduce los costos de mano de obra   Embalaje 25,5 cm x 14,5 cm x 14,5 cm A prueba de golpes/agua/corrosión     Parámetros técnicos principales Valores y ventajas competitivas Presión de apertura de inyección 29 ± 0,5 MPa Optimizado para Cat 3116, garantiza una atomización superior Rango de presión de trabajo 70 – 180 MPa Amplia banda operativa, estable bajo todas las cargas Tiempo de respuesta dinámico ≤ 0,45 ms Ultrarrápido, reduce la vibración y el ruido del motor Duración de inyección única ≤ 0,35 ms Dosificación precisa, minimiza el desperdicio de combustible Patrón de pulverización Atomización en espiral tipo S de 16 orificios Pulverización más uniforme, máxima eficiencia de combustión Holgura de la válvula de aguja 0,1 – 1,0 µm Ajuste ultrapreciso, sellado a prueba de fugas Rugosidad de la superficie de sellado Ra ≤ 0,01 µm Soporta presión y temperatura extremas Dureza del componente clave HRC 69 – 73 Súper resistente al desgaste, prolonga la vida útil Vida útil del ciclo de inyección ≥ 2.800.000 ciclos El más duradero de su serie Tabla Componentes estructurales Material y proceso Beneficios de rendimiento   Cuerpo del inyector Acero aleado forjado de alta resistencia Tratamiento térmico de 7 etapas Súper anti-fatiga, resistente a la corrosión y a la presión Par de válvula de aguja Acero aleado premium Rectificado de precisión + recubrimiento de titanio-diamante Desgaste ultra bajo, atomización perfecta Resorte de control Resorte de aleación de alta temperatura Diseño de doble enlace Control de presión preciso, cierre rápido Válvula solenoide Bobina antiinterferencias de grado profesional Recubrimiento impermeable/anticorrosión Respuesta ultrarrápida, señal fiable   Equipos aplicables Modelos típicos (con motor Caterpillar 3116) Excavadoras Caterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Estable, baja tasa de fallos Cargadoras de ruedas Caterpillar 928G, 938G, 950G Ahorro de combustible, alta eficiencia Motoniveladoras Caterpillar 120H, 140H, 160H Minimiza el tiempo de inactividad Otros Generadores, camiones pesados, equipos marinos y de minería Amplia adaptabilidad   Ventajas principales del producto Beneficios centrados en el cliente Ajuste exacto OEM 100% Reemplazo directo, sin necesidad de modificaciones. Reduce el tiempo de mantenimiento en un 50%. Durabilidad en entornos extremos Funciona de manera estable en -55 °C a 145 °C, en condiciones de polvo pesado y corrosivas. Máximo ahorro de combustible Reducción de combustible del 15 % al 22 % mediante combustión completa. Reduce significativamente los costos operativos. Bajo costo total de propiedad Tasa de fallos ultra baja + larga vida útil reduce los gastos a largo plazo. Garantía de calidad rigurosa Inspección en 6 etapas + prueba del 100% antes de la entrega, eliminando riesgos postventa.   Síntomas de reemplazo Problemas comunes (motores Caterpillar 3116) Pérdida de potencia e inestabilidad Ralentí inestable, aceleración débil, humo negro/blanco, caída de potencia. Consumo excesivo de combustible Aumento de combustible del 15 %+, desajuste entre potencia y uso. Fallos mecánicos Fallo de encendido, inyector con fugas, válvula de aguja atascada, ruidos inusuales. Errores electrónicos Códigos de advertencia de la ECU, vibración del motor, ralentí deficiente, aumento de emisiones.  

Descripción del producto: El inyector 0R-8465 es un componente de inyección de combustible de alto rendimiento estándar de OEM diseñado exclusivamente para motores diesel de la serie c-aterpillar 3116.que cuenta con ventajas fundamentales de una mayor capacidad de carga a presión, un contador de combustible de gran precisión, una durabilidad superior y una amplia adaptabilidad al medio ambiente.se somete a un riguroso ensayo de calidad en 5 etapas (inspección de materias primas), verificación de mecanizado de precisión, calibración de rendimiento, ensayo de resistencia a alta presión,y prueba de funcionamiento a plena carga antes de la entrega) para garantizar la perfecta compatibilidad con el sistema de combustible c-aterpillar 3116Equipado con un cuerpo de aleación forjada de alta resistencia y una estructura de triple sellado, el 0R-8465 puede funcionar de forma estable en entornos de trabajo extremadamente duros (temperatura alta ≤ 140 °C, baja temperatura -50 °C,alta presiónSu avanzada tecnología de atomización tipo S de 14 agujeros y el tiempo de inyección optimizado logran una combustión completa del combustible.reducir el consumo de combustible en un 13%-20% y reducir las emisiones nocivas para cumplir con las normas mundiales de protección del medio ambienteCon el mismo tamaño, interfaz y dimensiones de instalación que la pieza original, admite el reemplazo directo sin herramientas,acortando significativamente el tiempo de mantenimiento y reduciendo las pérdidas de tiempo de inactividad de los equiposAmpliamente aplicado en maquinaria de construcción, conjuntos de generadores industriales, camiones pesados y unidades de energía marinas equipadas con motores c-aterpillar 3116, proporciona un sistema de energía estable, eficiente,y soporte de potencia duradero para el funcionamiento continuo a largo plazo con una carga alta. Información básica Especificaciones y características clave Nombre del producto c-aterpillar 3116 Ensamblaje del inyector del motor diesel (norma original) Número de modelo 0R-8465 (OR8465) (Conforme exclusivamente para la serie 3116 de c-aterpillar) Modelos compatibles entre sí 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 (100% Compatible con motores c-aterpillar 3116) Motores aplicables Primario: motores diesel de la serie 3116 de c-aterpillar; secundario: de la serie 3114, 3126 (Compatibilidad con plug-and-play, no se requiere depuración) Condición del producto Nuevo de marca original / original-estándar remanufacturado (100% de pruebas previas a la entrega, en consonancia con la calidad y el rendimiento OEM) Tipo de control Electromagnético (control electrónico de la ECU, versión Premium) Ultra-preciso, respuesta más rápida, fuerte anti-interferencia, transmisión de señal estable Compatibilidad del combustible Diésel (nacional/no estándar, con bajo/alto contenido de azufre, biodiésel, diésel marino, diésel de baja temperatura) Antimineralidad, anticocción, anticorrosión, combustible adaptable a todas las condiciones Peso neto 0.63 kg de peso ligero, fácil de instalar/deseñar, ahorra tiempo de mantenimiento y costes laborales Dimensiones del embalaje Envases resistentes a los golpes y al agua de alta resistencia de 25 cm × 14 cm × 14 cm, antidaño durante el envío y el almacenamiento   Parámetros técnicos básicos Valores y ventajas competitivas Presión de apertura de la inyección 28 ± 0,5 MPa Control de presión ultrapreciso, optimizado para el ciclo de trabajo de c-aterpillar 3116 ′s, atomización superior del combustible y eficiencia de combustión Rango de presión de trabajo 65 ̊170 MPa Rango de funcionamiento más amplio, rendimiento estable bajo cargas completas/paradas/extremas, gran adaptabilidad a condiciones de trabajo complejas Tiempo de respuesta dinámico ≤ 0,5 ms Respuesta ultrarrápida, garantiza una salida de potencia suave y una combustión estable del motor 3116, reduce las vibraciones y el ruido Duración de la inyección única ≤ 0,4 ms Medida precisa del combustible, minimiza los residuos y la combustión incompleta, reduce aún más el consumo de combustible Modelo de rociado Atomización avanzada de tipo C-aterpillar S (14-agujero) Aerosol más uniforme, maximiza la eficiencia de combustión, reduce las emisiones y el ruido significativamente Aclaramiento de la válvula de la aguja 0.2·1.2 μm Ajuste ultrapreciso, sellado a prueba de fugas, prolonga la vida útil, reduce la frecuencia y el costo del mantenimiento Roughness de la superficie de sellado Ra ≤ 0,015 μm Sellado de alta resistencia, resiste altas presiones y temperaturas, no tiene fugas de combustible, garantiza un funcionamiento seguro Dureza de los componentes clave HRC 6872 Ultra-resistente al desgaste, maneja operaciones de alta carga a largo plazo, reduce los costos de reemplazo y el tiempo de inactividad Duración del ciclo de inyección ≥ 2,500,000 ciclos súper duradero, vida útil más larga que los inyectores ordinarios, mejora la tasa de asistencia del equipo y la eficiencia operativa   Componentes estructurales Material y proceso de fabricación Beneficios para el rendimiento Cuerpo del inyector Acero forjado de aleación de alta resistencia; Forja integral + Mecanizado CNC de precisión + Tratamiento térmico en seis etapas Super anti-fatiga, resistente a la presión/corrosión; adapta a entornos operativos extremadamente duros del motor c-aterpillar 3116, vida útil más larga Par de válvulas de aguja Acero de aleación de alta pureza; molienda de precisión + emparejamiento sin brechas + tratamiento de nitruración + recubrimiento de titanio-diamante Atomización ultra uniforme, a prueba de fugas, desgaste ultra bajo; asegura 3116 ̊s de potencia y eficiencia de combustión, reduce las emisiones en gran medida Muelle de control Muelle de aleación resistente a altas temperaturas; diseño de enlace de doble muelle + anti fatiga / deformación + calibración de alta precisión Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de la aguja; mejora la precisión de la inyección y la estabilidad del funcionamiento, reduce el desperdicio de combustible Válvula de solenoide En el caso de los productos que no estén sujetos a restricciones de calidad, se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero. Respuesta ultrarrápida, fuerte antiinterferencia, estable en entornos complejos; combinación perfecta con el sistema 3116 ECU, tasa de fallas ultra baja   Equipo aplicable Modelos típicos (c-aterpillar 3116 con motor) Excavadoras y excavadoras c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Rendimiento estable para trabajo pesado, operación durante largas horas, baja tasa de fallas, reduce significativamente los costos de combustible Cargadores de ruedas c-aterpillar 928G, 938G, 950G Alta eficiencia para tareas de carga pesada, reduce el consumo de combustible, ahorra costos operativos Graduadores para motores c-aterpillar 120H, 140H, 160H Funcionamiento confiable, minimiza el tiempo de inactividad de mantenimiento, mejora la eficiencia del trabajo y el progreso de la construcción Otros equipos Generadores industriales, camiones pesados, unidades de energía marinas (3116/3126-powered) Amplia adaptabilidad, suministro de energía estable, larga vida útil, adecuado para el funcionamiento continuo en condiciones extremas   Ventajas principales del producto Beneficios detallados (centrados en el cliente) c-aterpillar 3116 Adaptación exclusiva Las dimensiones y la interfaz de OEM coinciden con las de los fabricantes originales.Sustitución directa sin modificaciones ni depuración.y elimina los riesgos de compatibilidad para los usuarios del motor 3116, ahorrando costos laborales. Construcción de alta calidad y ultra-durabilidad El cuerpo de aleación forjada de alta resistencia, tratado térmicamente en seis etapas, y el par de válvulas de aguja recubiertas de titanio y diamantes proporcionan ≥ 2,5 millones de ciclos de inyección.resistencia a la corrosión y al desgaste, reduce los costes de sustitución y prolonga la vida útil. Control de precisión del combustible y atomización La válvula de solenoide controlada por ECU de primera calidad (respuesta ≤ 0,5 ms) y la atomización tipo S de 14 orificios reducen el consumo de combustible en un 13% a 20%.La combustión completa reduce las emisiones y mejora el rendimiento y la potencia del motor 3116. Extrema adaptabilidad al medio ambiente La estructura de triple sellado y el diseño a prueba de agua / polvo soportan altas temperaturas (≤ 140 °C), bajas temperaturas (- 50 °C), polvo pesado y humedad.Compatible con todos los tipos de diésel, ideal para obras de construcción y sitios industriales en todo el mundo.. Bajo costo de mantenimiento y alta eficiencia Instalación ligera, sin herramientas, tasa de fallas muy baja, probada previamente para la fiabilidad, minimiza los costos laborales, el tiempo de inactividad,y gastos totales de propiedad de los operadores de equipos que utilizan motores c-aterpillar 3116. Estricta garantía de calidad del OEM Fabricado con los estándares originales de c-aterpillar, pruebas de calidad en 5 etapas, y inspección 100% antes de la entrega.reducción de los riesgos posteriores a las ventas.   Escenarios de sustitución Los síntomas (c-aterpillar 3116 Motores) Pérdida de energía e inestabilidad Inestabilidad al ralentí, aceleración débil, arranque difícil, humo blanco/negro y caída significativa de potencia, incapaz de manejar cargas pesadas, lo que afecta a la eficiencia del trabajo y al progreso de la construcción. Aumento del consumo de combustible El consumo de combustible aumenta un 13%+ en condiciones normales; la potencia producida no corresponde al consumo de combustible, lo que genera un desperdicio de recursos y un aumento de los costes de operación del equipo. Fallas mecánicas Fallo de encendido del cilindro, ruido anormal del motor, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite o bloqueo de la válvula de la aguja causando el cierre del equipo y retrasando el progreso de la construcción, aumentando los costos de mantenimiento. Otras anormalidades Los códigos de error del ECU, el agitación del motor, la imposibilidad de funcionar a plena carga, el aumento de las emisiones o el funcionamiento inestable acortan la vida útil de los componentes del motor 3116 y aumentan los costes operativos generales. Palabras clave: inyector c-aterpillar 3116, inyector 0R-8465, inyector de combustible OR8465, inyector diesel c-aterpillar 3116, inyector de reemplazo estándar original 0R-8465,0R-8465 compatible con el c-aterpillar 3116, 0R-8465 inyector de alta eficiencia, 0R-8465 inyector duradero  

Descripción del producto: El inyector 0R-8463 es un componente de inyección de combustible de alta fiabilidad estándar de OEM desarrollado especialmente para los motores diesel de la serie c-aterpillar 3116.con una resistencia superior a la presión, control de combustible de ultra precisión, mayor adaptabilidad al medio ambiente y una vida útil prolongada.Producido en estricto cumplimiento de los estándares de diseño originales de c-aterpillar y superando una estricta inspección de calidad de 4 etapas (selección de materia prima), pruebas de mecanizado de precisión, calibración de rendimiento, prueba de operación de carga completa antes de la entrega), adopta tecnología avanzada de control electromagnético y proceso de forja integrado,asegurando una perfecta compatibilidad con el sistema de combustible c-aterpillar 3116El 0R-8463 está equipado con un cuerpo de aleación reforzada y una estructura de doble sellado que puede funcionar de forma estable en condiciones de trabajo extremadamente duras (temperatura alta ≤135°C, alta presión, polvo pesado,alta humedadSu tecnología de pulverización de agujeros múltiples mejorada y el tiempo de inyección preciso permiten una combustión completa del combustible.reducir el consumo de combustible en un 12%-18% y reducir las emisiones nocivas para cumplir con las últimas normas de protección del medio ambiente de la UECon el mismo tamaño, interfaz y dimensiones de instalación que la pieza original, admite el reemplazo directo sin herramientas, lo que acorta en gran medida el tiempo de mantenimiento y reduce la pérdida de tiempo de inactividad del equipo..Se utiliza ampliamente en varias máquinas de construcción, grupos electrógenos industriales y vehículos pesados equipados con motores c-aterpillar 3116, que proporcionan unasoporte de potencia eficiente y duradero para una operación continua y de alta carga a largo plazo. Información básica Especificaciones y características clave Nombre del producto c-aterpillar 3116 Ensamblaje del inyector del motor diesel (norma original) Número de modelo 0R-8463 (OR8463) (Conforme exclusivamente para la serie 3116 de c-aterpillar) Modelos compatibles entre sí 0R-8463, 0R-8461, 0R-3742, 4P-2995, 0R-3389 (100% Compatible con motores c-aterpillar 3116) Motores aplicables Primario: motores diesel de la serie 3116 de c-aterpillar; secundario: de la serie 3114, 3126 (Compatibilidad con plug-and-play, no se requiere depuración) Condición del producto Nuevo de marca original / original-estándar remanufacturado (100% de pruebas previas a la entrega, en consonancia con la calidad y el rendimiento OEM) Tipo de control Electromagnético (control electrónico de la ECU, versión mejorada) Ultrapreciso, respuesta rápida, fuerte antiinterferencia, transmisión de señal estable Compatibilidad del combustible Diésel (nacional/no estándar, con bajo/alto contenido de azufre, biodiésel, diésel marino) antiimpuridad, anticocción, anticorrosión, adaptable a varios combustibles Peso neto 0.61 kg de peso ligero, fácil de instalar / desmontar, ahorra tiempo de mantenimiento y costo de mano de obra Dimensiones del embalaje 24 cm × 13,5 cm × 13,5 cm Embalaje resistente a los golpes y al agua, antidaño durante el envío y el almacenamiento   Parámetros técnicos básicos Valores y ventajas competitivas Presión de apertura de la inyección 27 ± 0,5 MPa Control de presión ultrapreciso, optimizado para el ciclo de trabajo de c-aterpillar 3116 ′s, mejor atomización del combustible y eficiencia de combustión Rango de presión de trabajo 60~160 MPa Rango de funcionamiento más amplio, rendimiento estable bajo cargas completas/paradas/extremas, gran adaptabilidad a condiciones de trabajo complejas Tiempo de respuesta dinámico ≤ 0,6 ms Respuesta ultrarrápida, garantiza una salida de potencia suave y una combustión estable del motor 3116, reduce las vibraciones Duración de la inyección única ≤ 0,45 ms Medición precisa del combustible, minimiza los residuos y la combustión incompleta, reduce aún más el consumo de combustible Modelo de rociado Actualización de la atomización de tipo S de c-aterpillar (12-agujero) Fumigación más uniforme, maximiza la eficiencia de combustión, reduce las emisiones y el ruido Aclaramiento de la válvula de la aguja 0Aplicación ultraprecisa, sellado a prueba de fugas, prolonga la vida útil, reduce la frecuencia y el costo del mantenimiento Roughness de la superficie de sellado Ra ≤ 0,02 μm Sellado de alta resistencia, resiste altas presiones y temperaturas, sin fugas de combustible, garantiza un funcionamiento seguro Dureza de los componentes clave HRC 67 ¢ 71 Ultra-resistente al desgaste, maneja operaciones de alta carga a largo plazo, reduce los costos de reemplazo y el tiempo de inactividad Duración del ciclo de inyección ≥ 2,200,000 ciclos súper duradero, vida útil más larga que los inyectores ordinarios, mejora la tasa de asistencia del equipo y la eficiencia operativa   Componentes estructurales Material y proceso de fabricación Beneficios para el rendimiento Cuerpo del inyector Acero de aleación reforzado de alta densidad; forja integral + mecanizado CNC de precisión + tratamiento térmico en cinco etapas Super anti-fatiga, resistente a la presión/corrosión; adapta a entornos operativos extremadamente duros del motor c-aterpillar 3116, vida útil más larga Par de válvulas de aguja Acero de aleación de alta pureza; molienda de precisión + emparejamiento sin huecos + tratamiento de nitruración + recubrimiento de titanio-cerámica Atomización ultra uniforme, a prueba de fugas, desgaste ultra bajo; asegura 3116 ̊s de potencia y eficiencia de combustión, reduce las emisiones Muelle de control Muelle de aleación resistente a altas temperaturas; diseño de enlace de doble muelle + anti fatiga / deformación + calibración de alta precisión Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de la aguja; mejora la precisión de la inyección y la estabilidad del funcionamiento, reduce el desperdicio de combustible Válvula de solenoide Envase antiinterferencia de alta precisión mejorada; impermeable / resistente al polvo sellado + recubrimiento de alta temperatura + tratamiento antioxidación Respuesta ultrarrápida, fuerte antiinterferencia, estable en entornos complejos; combinación perfecta con el sistema 3116 ECU, baja tasa de fallas   Equipo aplicable Modelos típicos (c-aterpillar 3116 con motor) Excavadoras y excavadoras c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Rendimiento estable para trabajo pesado, operación durante largas horas, baja tasa de fallas, reduce los costos de combustible Cargadores de ruedas c-aterpillar 928G, 938G, 950G Alta eficiencia para tareas de carga pesada, reduce el consumo de combustible, ahorra costos operativos Graduadores para motores c-aterpillar 120H, 140H, 160H Funcionamiento confiable, minimiza el tiempo de inactividad de mantenimiento, mejora la eficiencia del trabajo y el progreso de la construcción Otros equipos Generadores industriales, camiones pesados, unidades de energía marinas (3116/3126-powered) Amplia adaptabilidad, suministro de energía estable, larga vida útil, adecuado para el funcionamiento continuo   Ventajas principales del producto Beneficios detallados (centrados en el cliente) c-aterpillar 3116 Adaptación exclusiva Las dimensiones y la interfaz de OEM coinciden con las de los fabricantes originales.Sustitución directa sin modificaciones ni depuración.y elimina los riesgos de compatibilidad para los usuarios del motor 3116, ahorrando costos laborales. Mejoras en la construcción ultraduradera El cuerpo de aleación de alta densidad tratado térmicamente en cinco etapas y el par de válvulas de aguja recubiertas de titanio y cerámica proporcionan ≥ 2,2 millones de ciclos de inyección.resistencia a la corrosión y al desgaste, reduce los costes de sustitución y prolonga la vida útil. Control de precisión del combustible y atomización La válvula de solenoide mejorada controlada por ECU (respuesta ≤ 0,6 ms) y la atomización tipo S de 12 orificios reducen el consumo de combustible en un 12% a un 18%.La combustión completa reduce las emisiones y mejora el rendimiento y la potencia del motor 3116. Extrema adaptabilidad al medio ambiente La estructura de doble sellado y el diseño a prueba de agua / polvo soportan altas temperaturas (≤ 135 °C), bajas temperaturas (-45 °C), polvo pesado y humedad.Compatible con todos los tipos de diésel, ideal para obras de construcción y sitios industriales.. Bajo costo de mantenimiento y alta eficiencia Instalación ligera, sin herramientas, baja tasa de fallas, probada previamente para la fiabilidad, minimiza los costos laborales, el tiempo de inactividad,y gastos totales de propiedad de los operadores de equipos que utilizan motores c-aterpillar 3116. Estricta garantía de calidad del OEM Fabricado con los estándares originales de c-aterpillar, pruebas de calidad en 4 etapas, y inspección 100% antes de la entrega.reducción de los riesgos posteriores a las ventas.   Escenarios de sustitución Los síntomas (c-aterpillar 3116 Motores) Pérdida de energía e inestabilidad Inestabilidad al ralentí, aceleración débil, arranque difícil, humo blanco/negro y caída significativa de potencia, incapaz de manejar cargas pesadas, lo que afecta a la eficiencia del trabajo y al progreso de la construcción. Aumento del consumo de combustible El consumo de combustible aumenta un 12%+ en condiciones normales; la potencia producida no corresponde al consumo de combustible, lo que genera un desperdicio de recursos y un aumento de los costes de operación del equipo. Fallas mecánicas Fallo de encendido del cilindro, ruido anormal del motor, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite o bloqueo de la válvula de la aguja causando el cierre del equipo y retrasando el progreso de la construcción, aumentando los costos de mantenimiento. Otras anormalidades Los códigos de error del ECU, el agitación del motor, la imposibilidad de funcionar a plena carga, el aumento de las emisiones o el funcionamiento inestable acortan la vida útil de los componentes del motor 3116 y aumentan los costes operativos generales. Palabras clave: inyector c-aterpillar 3116, inyector 0R-8463, inyector de combustible OR8463, inyector c-aterpillar 3116 diesel, inyector de reemplazo 0R-8463, estándar original0R-8463 compatible con el c-aterpillar 3116, 0R-8463 inyector de alta eficiencia  

Descripción del producto: El inyector 0R-8461 es un componente de inyección de combustible de alto rendimiento, estándar OEM, diseñado exclusivamente para motores diesel de la serie c-aterpillar 3116.con ventajas fundamentales de una mayor resistencia al desgaste, precisión de la atomización del combustible, fuerte capacidad anti-interferencia, y larga vida útil.Fabricado en estricta conformidad con las especificaciones técnicas originales de c-aterpillar y sometido a una estricta inspección de calidad en 4 etapas (inspección de materias primas), pruebas de productos semiacabados, calibración de productos terminados, prueba de rendimiento completo antes de la entrega), integra tecnología de control electromagnético mejorada y proceso de rectificación de precisión,que garantiza una compatibilidad perfecta con el sistema de suministro de combustible c-aterpillar 3116El 0R-8461 cuenta con un cuerpo de aleación de alta densidad y una estructura de sellado mejorada, capaz de funcionar de forma estable en entornos de trabajo extremadamente duros (temperatura alta ≤ 130 °C, alta presión, polvo pesado,alta humedadSu tecnología de pulverización mejorada y el tiempo de inyección preciso permiten una combustión completa del combustible.reducir el consumo de combustible en un 10%-15% y reducir las emisiones nocivas para cumplir con las normas ambientales de la UECon el mismo tamaño, interfaz y dimensiones de montaje que la pieza original, admite el reemplazo directo y sin herramientas, reduciendo en gran medida el tiempo de mantenimiento y la pérdida de tiempo de inactividad.Es ampliamente aplicable a varios equipos de construcción, conjuntos de generadores industriales y vehículos pesados equipados con motores c-aterpillar 3116, que proporcionan un soporte de potencia estable, eficiente y confiable para un funcionamiento a largo plazo con una carga alta. Información básica Especificaciones y características clave Nombre del producto c-aterpillar 3116 Ensamblaje del inyector del motor diesel (norma original) Número de modelo 0R-8461 (OR8461) (Conforme exclusivamente para la serie 3116 de c-aterpillar) Modelos compatibles entre sí 0R-8461, 0R-3742, 0R-3580, 4P-2995, 0R-3389 (100% Compatible con los motores c-aterpillar 3116) Motores aplicables Primario: motores diesel de la serie 3116 de c-aterpillar; secundario: de la serie 3114, 3126 (Compatibilidad con plug-and-play, no se requiere depuración) Condición del producto Nuevo de marca original / original-estándar remanufacturado (100% de pruebas previas a la entrega, en consonancia con la calidad y el rendimiento OEM) Tipo de control Electromagnético (control electrónico de la ECU, versión actualizada) Ultrapreciso, respuesta rápida, fuerte antiinterferencia, transmisión de señal estable Compatibilidad del combustible Diésel (nacional/no estándar, bajo/alto contenido de azufre, biodiésel) antiimpurezas, anticoque, anticorrosión, adaptable a varios combustibles Peso neto 0.59kg de peso ligero, fácil de instalar / desmontar, ahorra tiempo de mantenimiento y costo de mano de obra Dimensiones del embalaje 23.5cm × 13cm × 13cm Embalaje resistente a los golpes/impermeable de alta resistencia, anti-daño durante el envío y almacenamiento   Parámetros técnicos básicos Valores y ventajas competitivas Presión de apertura de la inyección 26 ± 0,5 MPa Control de presión ultrapreciso, optimizado para el ciclo de trabajo de c-aterpillar 3116 ′s, mejor atomización del combustible Rango de presión de trabajo 58155 MPa Rango de funcionamiento más amplio, rendimiento estable bajo cargas completas / paradas / extremas, gran adaptabilidad Tiempo de respuesta dinámico ≤ 0,7 ms Respuesta ultrarrápida, garantiza una salida de potencia suave y una combustión estable del motor 3116 Duración de la inyección única ≤ 0,5 ms de medición precisa del combustible, minimiza los residuos y la combustión incompleta, reduce el consumo de combustible Modelo de rociado Actualización de la atomización de tipo S (multi-agujero) más uniforme, maximiza la eficiencia de combustión, reduce las emisiones Aclaramiento de la válvula de la aguja 0.4·1.5 μm Ajuste ultrapreciso, sellado a prueba de fugas, prolonga la vida útil, reduce la frecuencia de mantenimiento Roughness de la superficie de sellado Ra ≤ 0,025 μm Sellado de alta resistencia, resiste altas presiones y temperaturas, sin fugas de combustible Dureza de los componentes clave HRC 6670 Ultra-resistente al desgaste, maneja el funcionamiento a largo plazo de alta carga, reduce los costos de reemplazo Duración del ciclo de inyección ≥ 2,000,000 ciclos súper duradero, vida útil más larga que los inyectores ordinarios, mejora la tasa de asistencia del equipo   Componentes estructurales Material y proceso de fabricación Beneficios para el rendimiento Cuerpo del inyector Acero de aleación reforzado de alta densidad; forja integral + mecanizado CNC de precisión + tratamiento térmico en cuatro etapas Super anti fatiga, resistente a la presión/corrosión; adapta a entornos de operación extremadamente duros del motor c-aterpillar 3116 Par de válvulas de aguja Acero de aleación de alta pureza; molienda de precisión + emparejamiento sin brechas + tratamiento de nitruración + recubrimiento de titanio Atomización ultra uniforme, a prueba de fugas, desgaste ultra bajo; asegura 3116 ̊s de potencia y eficiencia de combustión Muelle de control Muelle de aleación resistente a altas temperaturas; diseño de enlace de doble muelle + anti fatiga / deformación + calibración de alta precisión Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de la aguja; mejora la precisión de la inyección y la estabilidad del funcionamiento Válvula de solenoide Revestimiento de alta precisión de la bobina antiinterferencia; impermeable / resistente al polvo sellado + recubrimiento de alta temperatura + tratamiento anti-oxidación Respuesta ultrarrápida, fuerte anti-interferencia, estable en entornos complejos; combinación perfecta para el sistema 3116 ECU   Equipo aplicable Modelos típicos (c-aterpillar 3116 con motor) Excavadoras y excavadoras c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Rendimiento estable para trabajo pesado, operación durante largas horas, baja tasa de fallas Cargadores de ruedas c-aterpillar 928G, 938G, 950G Alta eficiencia para tareas de carga pesada, reduce el consumo de combustible, ahorra costos Graduadores para motores c-aterpillar 120H, 140H, 160H Funcionamiento confiable, minimiza el tiempo de inactividad de mantenimiento, mejora la eficiencia del trabajo Otros equipos Generadores industriales, camiones pesados, unidades de energía marinas (3116/3126-powered) amplia adaptabilidad, suministro de energía estable, larga vida útil   Ventajas principales del producto Beneficios detallados (centrados en el cliente) c-aterpillar 3116 Adaptación exclusiva Las dimensiones y la interfaz de OEM coinciden con las de los fabricantes originales.Sustitución directa sin modificaciones ni depuración.y elimina los riesgos de compatibilidad para los usuarios del motor 3116. Construcción ultraduradera mejorada El cuerpo de aleación de alta densidad tratado térmicamente en cuatro etapas y el par de válvulas de aguja recubiertas de titanio proporcionan ≥ 2,0 millones de ciclos de inyección.resistencia a la corrosión y al desgaste, reduce los costes de sustitución y prolonga la vida útil. Control de precisión del combustible y atomización La válvula de solenoide controlada por ECU (respuesta ≤ 0,7 ms) y la atomización de tipo S de varios orificios reducen el consumo de combustible en un 10-15%.La combustión completa reduce las emisiones y mejora el rendimiento y la potencia del motor 3116. Extrema adaptabilidad al medio ambiente La estructura de sellado mejorada y el diseño a prueba de agua / polvo manejan temperaturas altas (≤ 130 ° C), bajas temperaturas (-40 ° C), polvo pesado y humedad.Compatible con todos los tipos de diésel, ideal para obras de construcción y sitios industriales.. Bajo costo de mantenimiento y alta eficiencia Instalación ligera, sin herramientas, baja tasa de fallas, probada previamente para la fiabilidad, minimiza los costos laborales, el tiempo de inactividad,y gastos totales de propiedad de los operadores de equipos que utilizan motores c-aterpillar 3116. Estricta garantía de calidad del OEM Fabricado con los estándares originales de c-aterpillar, pruebas de calidad de 4 etapas e inspección previa al 100% de entrega.   Escenarios de sustitución Los síntomas (c-aterpillar 3116 Motores) Pérdida de energía e inestabilidad Inestabilidad al ralentí, aceleración débil, arranque difícil, humo blanco/negro y caída significativa de potencia, incapaz de manejar cargas pesadas, lo que afecta a la eficiencia del trabajo. Aumento del consumo de combustible El consumo de combustible aumenta más de un 10% en condiciones normales; la potencia producida no corresponde al consumo de combustible, lo que genera un desperdicio de recursos y un aumento de los costes de explotación de los equipos. Fallas mecánicas Fallo de encendido del cilindro, ruido anormal del motor, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite o bloqueo de la válvula de la aguja causando el cierre del equipo y retrasando el progreso de la construcción. Otras anormalidades Los códigos de error de la ECU, la agitación del motor, la incapacidad de funcionar a plena carga, el aumento de las emisiones o el funcionamiento inestable acortan la vida útil de los componentes del motor 3116. Palabras clave: inyector c-aterpillar 3116, inyector 0R-8461, inyector de combustible OR8461, inyector diesel c-aterpillar 3116, inyector de reemplazo estándar original 0R-8461,0R-8461 compatible con el c-aterpillar 3116  

Descripción del producto: El inyector 0R-4374 es un componente de inyección de combustible de alto rendimiento, estándar OEM, diseñado exclusivamente para motores diésel de la serie c-aterpillar 3116, que cuenta con ventajas fundamentales de mayor resistencia al desgaste, atomización precisa del combustible, fuerte capacidad antiinterferencias y larga vida útil. Fabricado en estricta conformidad con las especificaciones técnicas originales de c-aterpillar y sometido a una inspección de calidad rigurosa en 4 etapas (inspección de materias primas, prueba de productos semielaborados, calibración de productos terminados, prueba de rendimiento completo antes de la entrega), integra tecnología de control electromagnético mejorada y proceso de rectificado de precisión, lo que garantiza una compatibilidad perfecta con el sistema de suministro de combustible de c-aterpillar 3116. El 0R-4374 presenta un cuerpo de aleación de alta densidad y una estructura de sellado mejorada, capaz de operar de manera estable en entornos de trabajo extremadamente hostiles (temperatura alta ≤130℃, alta presión, polvo denso, alta humedad, temperatura baja -40℃). Su tecnología de pulverización mejorada y su tiempo de inyección preciso logran una combustión completa del combustible, reduciendo el consumo de combustible en un 10%-15% y disminuyendo las emisiones nocivas para cumplir con las normas medioambientales de la UE. Con el mismo tamaño, interfaz y dimensiones de montaje que la pieza original, admite un reemplazo directo sin herramientas, lo que reduce en gran medida el tiempo de mantenimiento y las pérdidas por inactividad. Es ampliamente aplicable a diversos equipos de construcción, grupos electrógenos industriales y vehículos pesados equipados con motores c-aterpillar 3116, proporcionando un soporte de energía estable, eficiente y confiable para operaciones de alta carga a largo plazo. Información básica Especificaciones y características clave Nombre del producto Conjunto de inyector para motor diésel c-aterpillar 3116 (Estándar Original) Número de modelo 0R-4374 (OR4374) (Ajuste exclusivo para la serie c-aterpillar 3116) Modelos compatibles 0R-4374, 0R-3742, 0R-3580, 4P-2995, 0R-3389 (100% compatible con motores c-aterpillar 3116) Motores aplicables Principal: motores diésel de la serie c-aterpillar 3116; Secundario: series 3114, 3126 (Compatibilidad Plug-and-Play, sin necesidad de depuración) Condición del producto Nuevo original / Remanufacturado estándar original (100% de prueba antes de la entrega, consistente con la calidad y el rendimiento OEM) Tipo de control Electromagnético (Control electrónico de la ECU, versión mejorada) Ultrapreciso, respuesta rápida, fuerte antiinterferencia, transmisión de señal estable Compatibilidad de combustible Diésel (Nacional/No estándar, bajo/alto azufre, biodiésel) Anti-impurezas, anti-carbonización, anticorrosión, adaptable a múltiples combustibles Peso neto 0,58 kg Ligero, fácil de instalar/desmontar, ahorra tiempo y costes de mano de obra de mantenimiento Dimensiones del embalaje 23 cm × 12,5 cm × 12,5 cm Embalaje de alta resistencia a prueba de golpes/agua, anti-daños durante el envío y almacenamiento   Parámetros técnicos clave Valores y ventajas competitivas Presión de apertura de inyección 25 ± 0,5 MPa Control de presión ultrapreciso, optimizado para el ciclo de trabajo del c-aterpillar 3116, mejor atomización del combustible Rango de presión de trabajo 55–150 MPa Rango operativo más amplio, rendimiento estable bajo cargas completas/en vacío/extremas, fuerte adaptabilidad Tiempo de respuesta dinámico ≤ 0,8 ms Respuesta ultrarrápida, garantiza una entrega de potencia suave y una combustión estable del motor 3116 Duración de inyección única ≤ 0,6 ms Medición precisa del combustible, minimiza el desperdicio y la combustión incompleta, reduce el consumo de combustible Patrón de pulverización Atomización mejorada tipo S de c-aterpillar (multiorificio) Pulverización más uniforme, maximiza la eficiencia de combustión, reduce las emisiones Holgura de la válvula de aguja 0,5–1,6 μm Ajuste ultrapreciso, sellado a prueba de fugas, extiende la vida útil, reduce la frecuencia de mantenimiento Rugosidad de la superficie de sellado Ra ≤ 0,03 μm Sellado de alta resistencia, soporta alta presión y temperatura, sin fugas de combustible Dureza del componente clave HRC 65–69 Ultra-resistente al desgaste, maneja operaciones de alta carga a largo plazo, reduce los costes de reemplazo Vida útil del ciclo de inyección ≥ 1.800.000 ciclos Súper duradero, vida útil más larga que los inyectores ordinarios, mejora la tasa de disponibilidad del equipo   Componentes estructurales Material y proceso de fabricación Beneficios de rendimiento Cuerpo del inyector Acero aleado reforzado de alta densidad; Forja integral + mecanizado CNC de precisión + tratamiento térmico en cuatro etapas Súper anti-fatiga, resistente a la presión/corrosión; se adapta a los entornos operativos extremadamente hostiles del motor c-aterpillar 3116 Par de válvula de aguja Acero aleado de alta pureza; Rectificado de precisión + emparejamiento sin huecos + tratamiento de nitruración + recubrimiento de titanio Atomización ultrauniforme, a prueba de fugas, desgaste ultra bajo; garantiza la potencia y la eficiencia de combustión del 3116 Resorte de control Resorte de aleación resistente a altas temperaturas; Diseño de enlace de doble resorte + anti-fatiga/deformación + calibración de alta precisión Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de aguja; mejora la precisión de inyección y la estabilidad de operación Válvula solenoide Bobina mejorada de alta precisión antiinterferencias; Sellado impermeable/a prueba de polvo + recubrimiento de alta temperatura + tratamiento antioxidante Respuesta ultrarrápida, fuerte antiinterferencia, estable en entornos complejos; Combinación perfecta para el sistema ECU 3116   Equipos aplicables Modelos típicos (con motor c-aterpillar 3116) Excavadoras c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Rendimiento estable para operaciones de alta carga y largas horas, baja tasa de fallos Cargadoras de ruedas c-aterpillar 928G, 938G, 950G Alta eficiencia para tareas de carga pesada, reduce el consumo de combustible, ahorra costes Motoniveladoras c-aterpillar 120H, 140H, 160H Operación confiable, minimiza el tiempo de inactividad de mantenimiento, mejora la eficiencia del trabajo Otros equipos Generadores industriales, camiones pesados, unidades de potencia marina (con motor 3116/3126) Amplia adaptabilidad, suministro de energía estable, larga vida útil   Ventajas clave del producto Beneficios detallados (centrados en el cliente) Ajuste exclusivo para c-aterpillar 3116 Dimensiones e interfaz compatibles con OEM: reemplazo directo sin modificaciones ni depuración. Reduce el tiempo de mantenimiento, aumenta el tiempo de actividad del equipo y elimina los riesgos de compatibilidad para los usuarios del motor 3116. Construcción ultra duradera mejorada Cuerpo de aleación de alta densidad tratado térmicamente en cuatro etapas y par de válvula de aguja con recubrimiento de titanio ofrecen ≥1,8 millones de ciclos de inyección. Súper anti-fatiga, resistencia a la corrosión y al desgaste: reduce los costes de reemplazo y extiende la vida útil. Control de combustible y atomización de precisión Válvula solenoide mejorada controlada por ECU (respuesta ≤0,8 ms) y atomización tipo S multiorificio reducen el consumo de combustible en un 10%-15%. La combustión completa reduce las emisiones y mejora el rendimiento y la potencia del motor 3116. Adaptabilidad a entornos extremos Estructura de sellado mejorada y diseño impermeable/a prueba de polvo manejan altas temperaturas (≤130℃), bajas temperaturas (-40℃), polvo denso y humedad. Compatible con todos los tipos de diésel: ideal para sitios de construcción e industriales hostiles. Bajo coste de mantenimiento y alta eficiencia Instalación ligera sin herramientas; baja tasa de fallos; pre-probado para fiabilidad. Minimiza los costes de mano de obra, el tiempo de inactividad y los gastos totales de propiedad para los operadores de equipos que utilizan motores c-aterpillar 3116. Estricta garantía de calidad OEM Fabricado según los estándares originales de c-aterpillar, pruebas de calidad en 4 etapas e inspección del 100% antes de la entrega. Coincide con el rendimiento OEM: soporte de energía confiable y duradero para motores 3116.   Escenarios de reemplazo Síntomas (motores c-aterpillar 3116) Pérdida de potencia e inestabilidad Ralentí inestable, aceleración débil, arranque difícil, humo negro/blanco y caída significativa de potencia: incapacidad para manejar cargas pesadas, afectando la eficiencia del trabajo. Aumento del consumo de combustible Uso de combustible hasta un 10%+ en condiciones estándar; la entrega de potencia no coincide con el consumo de combustible: desperdicio de recursos y aumento de los costes de operación del equipo. Malfuncionamientos mecánicos Fallo de encendido del cilindro, ruido anormal del motor, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite o atasco de la válvula de aguja: causando la parada del equipo y retrasando el progreso de la construcción. Otras anomalías Códigos de error de la ECU, vibración del motor, incapacidad para funcionar a plena carga, aumento de las emisiones u operación inestable: acortando la vida útil de los componentes del motor 3116. Palabras clave: inyector c-aterpillar 3116, inyector 0R-4374, inyector de combustible OR4374, inyector diésel c-aterpillar 3116, estándar original 0R-4374, inyector de reemplazo 0R-4374, 0R-4374 compatible con c-aterpillar 3116  

Descripción del producto: El inyector 0R-3742 es un componente de inyección de combustible premium, de especificación original, diseñado específicamente para motores diésel c-aterpillar serie 3116. Sus ventajas principales incluyen durabilidad superior, entrega de combustible ultraprecisa, adaptabilidad ambiental extrema y bajo costo total de propiedad. Fabricado según los estándares técnicos originales de c-aterpillar y sometido a pruebas de control de calidad en 3 etapas, integra tecnología avanzada de control electromagnético y mecanizado de precisión CNC para garantizar una compatibilidad perfecta con el sistema de combustible c-aterpillar 3116. El 0R-3742 presenta un cuerpo de aleación reforzada y una estructura de sellado de una sola pieza mejorada, lo que permite un funcionamiento estable en condiciones adversas (temperatura alta ≤120℃, alta presión, polvo intenso, alta humedad). Su tiempo de inyección optimizado y atomización uniforme promueven una combustión completa del combustible, reduciendo el consumo de combustible en un 8%-12% y disminuyendo las emisiones nocivas para cumplir con los estándares ambientales internacionales. Con dimensiones, interfaces y puntos de montaje idénticos a la pieza original, admite un reemplazo directo sin herramientas, minimizando el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento. Ideal para equipos de construcción, generadores industriales y vehículos pesados equipados con motores c-aterpillar 3116, proporciona un soporte de potencia confiable y duradero. Información básica Especificaciones y características clave Nombre del producto Conjunto de inyector para motor diésel c-aterpillar 3116 (Estándar Original) Número de modelo 0R-3742 (OR3742) (Ajuste exclusivo para c-aterpillar serie 3116) Modelos compatibles 0R-3002, 0R-3190, 0R-3389, 0R-3580, 4P-2995 (100% compatible con motores c-aterpillar 3116) Motores aplicables Principal: motores diésel c-aterpillar serie 3116; Secundario: series 3114, 3126 (Compatibilidad Plug-and-Play) Condición del producto Nuevo original / Remanufacturado estándar original (100% de prueba previa a la entrega, calidad OEM) Tipo de control Electromagnético (Control electrónico de la ECU) Ultrapreciso, Respuesta rápida, Antiinterferencia, Señal estable Compatibilidad de combustible Diésel (Nacional/No estándar, Bajo/Alto azufre) Anti-impurezas, Anti-incrustaciones, Anticorrosión, Adaptable a múltiples combustibles Peso neto 0.56 kg Ligero, fácil de instalar/desmontar, ahorra tiempo de mantenimiento Dimensiones del embalaje 22.5 cm × 12 cm × 12 cm Embalaje de alta resistencia a prueba de golpes/agua, resistente a daños durante el envío   Parámetros técnicos clave Valores y ventajas competitivas Presión de apertura de inyección 24 ± 0.5 MPa Control de presión ultrapreciso, optimizado para el ciclo de trabajo del c-aterpillar 3116 Rango de presión de trabajo 52–145 MPa Amplio rango de operación, rendimiento estable bajo cargas completas/en vacío/extremas Tiempo de respuesta dinámico ≤ 1.0 ms Respuesta ultrarrápida, garantiza una entrega de potencia suave y una combustión estable Duración de inyección única ≤ 0.7 ms Medición precisa del combustible, minimiza el desperdicio y la combustión incompleta Patrón de pulverización Atomización optimizada tipo S de c-aterpillar Pulverización uniforme, maximiza la eficiencia de combustión, reduce el uso de combustible Holgura de la válvula de aguja 0.6–1.8 μm Ajuste ultrapreciso, sellado a prueba de fugas, extiende la vida útil Rugosidad de la superficie de sellado Ra ≤ 0.04 μm Sellado de alta resistencia, soporta alta presión y temperatura Dureza del componente clave HRC 63–67 Ultra-resistente al desgaste, soporta operación a alta carga a largo plazo Vida útil del ciclo de inyección ≥ 1,600,000 ciclos Súper duradero, reduce la frecuencia y los costos de reemplazo   Componentes estructurales Material y proceso de fabricación Beneficios de rendimiento Cuerpo del inyector Acero aleado de alta resistencia reforzado; Forja integral + mecanizado CNC + triple tratamiento térmico Antifatiga, resistente a la presión/corrosión; Prospera en entornos operativos adversos del c-aterpillar 3116 Par de válvula de aguja Aleación de alta pureza; Rectificado de precisión + emparejamiento sin huecos + nitruración + recubrimiento anti-desgaste Atomización uniforme, a prueba de fugas, bajo desgaste; Garantiza la potencia y la eficiencia de combustión del 3116 Resorte de control Resorte de aleación de alta temperatura; Enlace de doble resorte + anti-fatiga/deformación + calibración de precisión Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de aguja; Mejora la precisión y estabilidad de la inyección Válvula solenoide Bobina antiinterferente de alta precisión; Sellado impermeable/a prueba de polvo + recubrimiento de alta temperatura + antioxidación Respuesta rápida, antiinterferencia; Estable en entornos complejos; Combinación perfecta para la ECU del 3116   Equipos aplicables Modelos típicos (con motor c-aterpillar 3116) Excavadoras c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Rendimiento estable para operación pesada y de largas horas Cargadoras de ruedas c-aterpillar 928G, 938G, 950G Baja tasa de fallas, alta eficiencia para tareas de carga pesada Motoniveladoras c-aterpillar 120H, 140H, 160H Operación confiable, minimiza el tiempo de inactividad de mantenimiento Otros equipos Generadores industriales, camiones pesados, unidades de potencia marina (con motor 3116/3126) Amplia adaptabilidad, suministro de energía estable   Ventajas principales del producto Beneficios detallados (centrados en el cliente) Ajuste exclusivo para c-aterpillar 3116 Dimensiones e interfaz equivalentes a OEM: reemplazo directo sin modificación ni depuración. Reduce el tiempo de mantenimiento, aumenta el tiempo de actividad del equipo y elimina los riesgos de compatibilidad. Construcción ultrarresistente El cuerpo de aleación con triple tratamiento térmico y los componentes anti-desgaste ofrecen ≥1.6 millones de ciclos de inyección. Resiste la fatiga, la corrosión y el desgaste, reduce los costos de reemplazo y extiende la vida útil. Control de combustible de precisión La válvula solenoide controlada por ECU (respuesta ≤1.0ms) y la atomización optimizada reducen el consumo de combustible en un 8%-12%. La combustión completa reduce las emisiones y mejora el rendimiento del motor 3116. Adaptabilidad a entornos extremos El sellado de una sola pieza y el diseño impermeable/a prueba de polvo manejan altas temperaturas (≤120℃), polvo intenso y humedad. Compatible con todos los tipos de diésel, ideal para sitios de construcción difíciles. Bajo costo de mantenimiento Instalación ligera sin herramientas; baja tasa de fallas; pre-probado para confiabilidad. Minimiza los costos de mano de obra, el tiempo de inactividad y los gastos totales de propiedad para los operadores de equipos. Garantía de calidad OEM Fabricado según los estándares originales de c-aterpillar, pruebas de calidad en 3 etapas e inspección del 100% previa a la entrega. Coincide con el rendimiento OEM: potencia confiable y duradera para motores 3116.   Escenarios de reemplazo Síntomas (motores c-aterpillar 3116) Pérdida de potencia Ralentí inestable, aceleración débil, arranque difícil, humo negro/blanco y caída significativa de potencia, incapacidad para manejar cargas pesadas. Aumento del consumo de combustible Uso de combustible hasta un 10%+ en condiciones estándar; la entrega de potencia no coincide con el consumo de combustible, desperdiciando recursos y aumentando los costos. Malfuncionamientos mecánicos Fallo de encendido del cilindro, ruido anormal del motor, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite o atasco de la válvula de aguja, lo que provoca la parada del equipo. Otras anomalías Códigos de error de la ECU, vibración del motor, incapacidad para funcionar a plena carga, aumento de emisiones u operación inestable, lo que acorta la vida útil de los componentes del motor. Palabras clave: inyector c-aterpillar 3116, inyector 0R-3742, inyector de combustible OR3742, inyector diésel c-aterpillar 3116, estándar original 0R-3742, inyector de reemplazo 0R-3742  

Descripción del producto: El inyector 0R-3580 es un componente de inyección de combustible de alta precisión de serie original diseñado exclusivamente para los motores diesel de la serie c-aterpillar 3116.con características principales de una durabilidad ultra alta, un control preciso del combustible, una mejor protección contra interferencias y un ahorro de energía respetuoso con el medio ambiente.integra tecnología avanzada de control electromagnético y proceso de rectificación CNC de precisiónEl inyector 0R-3580 adopta un cuerpo de aleación reforzada y una estructura de sellado mejorada,que puede funcionar de manera estable en ambientes de trabajo duros, como altas temperaturasSu control de inyección preciso y su efecto de atomización optimizado permiten una combustión completa del combustible, reduciendo efectivamente el consumo de combustible y las emisiones nocivas de gases de escape.Con el mismo tamañoEl sistema, que tiene dimensiones de interfaz y de instalación similares a las de la pieza original, permite el reemplazo directo sin ninguna modificación, acortando considerablemente el tiempo de mantenimiento y reduciendo los costes de mantenimiento.Se utiliza ampliamente en varios equipos de ingeniería y unidades de potencia industriales equipadas con motores c-aterpillar 3116, proporcionando un soporte de energía fiable para el funcionamiento del equipo. - ¿ Qué? Información básica Especificaciones específicas (elementos destacados) Nombre del producto c-aterpillar 3116 Equipo de inyectores para motores diesel (norma original) Modelo original 0R-3580 (OR3580) (Adaptación exclusiva para la serie c-aterpillar 3116) Modelos de adaptación cruzada 0R-3002, 0R-3190, 0R-3389, 4P-2995 (100% Compatible con el motor c-aterpillar 3116) Motores aplicables motores diesel de la serie 3116 de c-aterpillar (principal), compatibles con las series 3114, 3126 (compatibilidad perfecta con el sistema de combustible del motor) Estado del producto Nuevo de marca original / estándar original remanufacturado (conforme con la calidad y el rendimiento originales de c-aterpillar) Tipo de control Tipo electromagnético (control electrónico de la ECU) (alta precisión, respuesta rápida, fuerte antiinterferencia) Adaptabilidad al combustible Diésel (norma nacional/no normalizada/bajo contenido de azufre/alto contenido de azufre) (fuerza antiimpureza, anticoqueo y anticorrosión) - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? - ¿ Qué? Parámetros técnicos básicos Valor del parámetro (Ventajas destacadas) Presión de apertura de la inyección 23.5 ± 0,5 MPa (regulación de presión precisa, mejor ajuste de la demanda de trabajo del motor c-aterpillar 3116) Rango de presión de trabajo 50-140 MPa (rango de trabajo más amplio, funcionamiento estable bajo plena carga y estado de vacío) Tiempo de respuesta dinámico ≤ 1,1 ms (respuesta ultra rápida, que garantiza una potencia de salida suave y una combustión estable del motor 3116) Duración de la inyección única ≤ 0,8 ms (control preciso del combustible, reducción del desperdicio de combustible y combustión incompleta) Patrón de rocío. c-aterpillar Atomización estándar tipo S (efecto de atomización optimizado, mayor eficiencia de combustión, ahorro de combustible) Acceso de las válvulas de la aguja 0.7 1,9 μm (ajuste de mayor precisión, sellamiento excelente, sin fugas de combustible, prolongación de la vida útil) Superficie de sellado rugosa Ra ≤ 0,05 μm (confiabilidad de sellado muy alta, adaptación al entorno de trabajo de alta presión) Dureza de los componentes clave HRC 6266 (ultra resistente al desgaste, adaptado al funcionamiento a largo plazo con una carga alta del motor 3116) Duración del ciclo de inyección ≥ 1,500,000 veces (Super durable, reduciendo la frecuencia de reemplazo y el coste de mantenimiento) - ¿ Qué? - ¿ Qué? Componentes estructurales Material/Proceso Ventajas del rendimiento (destacados) Cuerpo del inyector Acero de aleación reforzado de alta resistencia al desgaste, forja integral + mecanizado CNC de precisión + tratamiento térmico doble Fuerte anti fatiga, alta presión y resistencia a la corrosión, adaptable a los duros entornos de construcción del motor c-aterpillar 3116 Válvula de aguja Aliado de alta pureza, molienda de precisión y emparejamiento sin brechas, tratamiento de nitruración superficial Atomización uniforme, sellado confiable, bajo desgaste, asegurando la eficiencia de combustión y la potencia del motor 3116 Control de la primavera. Proyecto de resorte de aleación resistente a altas temperaturas, diseño de enlace de doble resorte, tratamiento contra la fatiga y la deformación Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de la aguja, mejorando aún más la precisión y la estabilidad de la inyección Valvula de solenoide. Coilar antiinterferencia de alta precisión, diseño impermeable y resistente al polvo sellado, recubrimiento resistente a altas temperaturas Respuesta rápida, control preciso, fuerte anti-interferencia, funcionamiento estable en ambientes adversos, que se ajusta perfectamente al sistema 3116 ECU - ¿ Qué? - ¿ Qué? Tipos de equipos aplicables Modelos típicos (Equipados con motor c-aterpillar 3116) La excavadora. c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (combinación perfecta, rendimiento estable, adecuado para operaciones de trabajo pesado) Cargador de ruedas. c-aterpillar 928G, 938G, 950G (Adaptable a condiciones de trabajo de carga pesada, baja tasa de fallas, alta eficiencia de trabajo) El Motor Grader. c-aterpillar 120H, 140H, 160H (Operación fiable, garantía de la eficiencia del trabajo, reducción del tiempo de inactividad del mantenimiento) Otros equipos Conjuntos de generadores industriales, camiones pesados, equipos de energía marina (equipados con motores 3116/3126) (amplia adaptabilidad, gran practicidad) - ¿ Qué? - ¿ Qué? Ventajas principales del producto Descripción detallada (puntos clave) Adaptación exacta para el 3116 Diseño exclusivo para la serie c-aterpillar 3116, coherente con el tamaño y la interfaz originales, sustitución directa sin modificaciones, reduciendo la dificultad y el tiempo de mantenimiento,Mejorar el índice de asistencia del equipo- ¿ Por qué? Ultra Durabilidad - ¿ Qué? - ¿ Qué?  

Descripción del producto: El inyector 0R-3389 es un componente de inyección de combustible de alto rendimiento de serie original, diseñado exclusivamente para los motores diesel de la serie c-aterpillar 3116.con un rendimiento estable, alta precisión, gran durabilidad y amplia compatibilidad como sus principales aspectos destacados.Estrictamente fabricado de acuerdo con las especificaciones técnicas originales de c-aterpillar y estrictas normas de control de calidad, integra tecnología avanzada de control electromagnético y proceso de mecanizado de precisión, que combina perfectamente con el sistema de suministro de combustible del motor 3116.Su cuerpo de aleación de alta resistencia con tratamiento térmico especial y una estructura de sellado mejorada aseguran un funcionamiento estable en ambientes de trabajo duros como altas temperaturasEl control preciso de la inyección y el efecto de atomización uniforme permiten una combustión completa del combustible, reduciendo efectivamente el consumo de combustible y las emisiones nocivas de escape.Con el mismo tamaño, dimensiones de interfaz y de instalación como la parte original, admite el reemplazo directo sin ninguna modificación, acortando en gran medida el ciclo de mantenimiento y reduciendo los costes de mantenimiento,y se utiliza ampliamente en varios equipos de ingeniería y unidades de potencia industriales equipadas con motores c-aterpillar 3116. Información básica Especificaciones específicas (elementos destacados) Nombre del producto Conjunto del inyector del motor diesel c-aterpillar (norma original) Modelo original 0R-3389 (OR3389) (Adaptación exclusiva para la serie 3116) Modelos de adaptación cruzada 0R-3002, 0R-3190, 0R-0471, 4P-2995 (100% Compatible con el motor 3116) Motores aplicables motores diesel de la serie 3116 de c-aterpillar (principal), compatibles con las series 3114, 3126 (Compatibilidad perfecta con el sistema del motor) Estado del producto Nuevo de marca original / estándar original remanufacturado ((Consistente con la calidad y el rendimiento originales) Tipo de control Tipo electromagnético (control electrónico de la ECU) (alta precisión y respuesta rápida, fuerte antiinterferencia) Adaptabilidad al combustible Diésel (norma nacional/no estándar/bajo contenido de azufre/alto contenido de azufre) (fuerza antiimpureza, anticoqueo y anticorrosión) Peso neto 0.54 kg (Diseño ligero, fácil de instalar y desmontar) Tamaño del embalaje 21.5 cm × 11 cm × 11 cm (envases resistentes a los golpes de alta resistencia, no dañados durante el transporte)   Parámetros técnicos básicos Valor del parámetro (Ventajas destacadas) Presión de apertura de la inyección 23 ± 0,5 MPa (regulación de presión precisa, mejor adaptación a la demanda de trabajo del motor 3116). Rango de presión de trabajo 48-135 MPa (rango más amplio, funcionamiento estable bajo plena carga y en estado de vacío) Tiempo de respuesta dinámico ≤ 1,2 ms (respuesta ultra rápida, que garantiza una salida de energía suave y una combustión estable) Duración de la inyección única ≤ 0,9 ms (control preciso del combustible, reducción de los residuos y combustión incompleta) Modelo de rociado c-aterpillar Atomización estándar de tipo S (atomización más uniforme, mayor eficiencia de combustión) Acceso de las válvulas de la aguja 0.8 ∼2.0 μm (ajuste de mayor precisión, sellado excelente, sin fuga de combustible) Roughness de la superficie de sellado Ra ≤ 0,06 μm (mayor fiabilidad de sellado, prolongación de la vida útil) Dureza de los componentes clave HRC 61?? 65 (Super resistente al desgaste, adaptado a una operación de larga duración con una gran carga) Duración del ciclo de inyección ≥ 1,400,000 veces (Super durable, reduciendo la frecuencia de reemplazo y el costo)   Componentes estructurales Material/Proceso Ventajas de rendimiento (destacados) Cuerpo del inyector Acero de aleación de alta resistencia al desgaste, forja integral + mecanizado CNC de precisión + tratamiento térmico especial Fuerte anti fatiga, alta presión y resistencia a la corrosión, adaptable a los ambientes de construcción duros del motor 3116 Par de válvulas de aguja Aliado de alta pureza, molienda de precisión y emparejamiento sin brechas, tratamiento de endurecimiento superficial Atomización uniforme, sellado confiable, bajo desgaste, asegurando la eficiencia y potencia de combustión del motor 3116 Muelle de control Muelle de aleación resistente a altas temperaturas, diseño de enlace de doble muelle, tratamiento contra la fatiga Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de la aguja, mejorando aún más la precisión y la estabilidad de la inyección Válvula de solenoide Con una bobina antiinterferencia de alta precisión, diseño impermeable y resistente al polvo, resistente a altas temperaturas Respuesta rápida, control preciso, fuerte anti-interferencia, funcionamiento estable en ambientes adversos, perfectamente compatible con el sistema 3116 ECU   Tipos de equipos aplicables Modelos típicos (Equipados con motor 3116) Excavadora c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (ajuste perfecto, rendimiento estable, adecuado para operaciones de trabajo pesado) Cargador de ruedas c-aterpillar 928G, 938G, 950G (adaptable a condiciones de trabajo de carga pesada, baja tasa de fallas) Grader de motor c-pilar 120H, 140H, 160H ((Operación fiable, garantizando la eficiencia del trabajo) Otros equipos Conjuntos de generadores industriales, camiones pesados, equipos de energía marina (equipados con motores 3116/3126) (amplia adaptabilidad, gran practicidad)   Ventajas principales del producto Descripción detallada (puntos clave) Una adaptación precisa Diseño exclusivo para la serie 3116, coherente con el tamaño y la interfaz originales, sustitución directa sin modificaciones, reduciendo la dificultad y el tiempo de mantenimiento Es muy resistente Material de aleación de alta resistencia + tratamiento térmico especial, super resistente al desgaste y anticorrosión, larga vida útil (≥ 1,4 millones de ciclos de inyección), bajo costo de reemplazo Eficiencia y ahorro de energía Control preciso de la inyección + atomización uniforme, combustión completa del combustible, reduciendo el consumo de combustible del motor 3116 en un 7%-10% y las emisiones nocivas de gases de escape Fácil mantenimiento Diseño ligero, instalación y desmontaje sencillos, sustitución directa, no se requiere ninguna modificación profesional, mejora la tasa de asistencia del equipo Amplia capacidad de adaptación Adaptado a varios tipos de diesel y ambientes de trabajo adversos, compatible con múltiples equipos equipados de la serie 3116, gran practicidad y versatilidad Alta estabilidad Mejora de la estructura de sellado y diseño antiinterferencia, funcionamiento estable bajo condiciones de alta temperatura, alta presión y polvo, baja tasa de fallas   Consejos de error (escenarios de reemplazo) Fenómenos específicos (adaptados al motor 3116) Anormalidad de energía 3116 el motor marcha al ralentí de forma inestable, acelera débilmente, arranca con dificultad, acompañado de humo blanco/negro y disminución significativa de la potencia Anomalias en el consumo de combustible El consumo de combustible aumenta en más del 10% en las mismas condiciones de trabajo, la potencia no coincide con el consumo de combustible, y el desperdicio de combustible es obvio Fallas mecánicas Fallo de encendido del cilindro del motor, ruido anormal, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite, atasco de la válvula de la aguja o mal cierre Otras anormalidades Alarma continua de la ECU, mala atomización de la inyección que conduce a la agitación del motor, incapacidad para funcionar a plena carga, aumento de la contaminación por gases de escape y funcionamiento inestable  

Descripción del producto: El inyector 0R-3190 es un componente de inyección de combustible de alta precisión y calidad original especialmente desarrollado para motores diésel de la serie c-aterpillar 3116, que presenta una durabilidad superior, control preciso, amplia adaptabilidad y fácil mantenimiento como sus puntos clave. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares técnicos originales de c-aterpillar y estrictos procedimientos de inspección de calidad, integra tecnología avanzada de control electromagnético y proceso de rectificado de precisión, que se adapta perfectamente a las características de suministro de combustible del motor 3116. Su cuerpo de aleación de alta resistencia con tratamiento térmico especial y diseño de válvula solenoide sellada garantizan un funcionamiento estable en entornos hostiles como alta temperatura, alta carga y polvo. El control preciso de la inyección realiza una atomización uniforme del combustible y una combustión completa, reduciendo eficazmente el consumo de combustible y las emisiones de escape. Con el mismo tamaño e interfaz que la pieza original, admite el reemplazo directo sin ninguna modificación, acortando en gran medida el tiempo de mantenimiento y reduciendo los costos, y se utiliza ampliamente en diversos equipos de ingeniería y unidades de potencia industrial equipadas con motores c-aterpillar 3116. Información básica Especificaciones específicas (características destacadas) Nombre del producto Conjunto de inyector de motor diésel c-aterpillar (estándar original) Modelo original 0R-3190 (OR3190) (Adaptación exclusiva para la serie 3116) Modelos de adaptación cruzada 0R-3002, 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952 (100% compatible con el motor 3116) Motores aplicables Motores diésel de la serie c-aterpillar 3116 (principal), compatible con las series 3114, 3126 (combinación perfecta con el sistema del motor) Estado del producto Nuevo original / Remanufacturado estándar original (consistente con la calidad y el rendimiento originales) Tipo de control Tipo electromagnético (control electrónico de la ECU) (alta precisión y respuesta rápida, antiinterferencias) Adaptabilidad del combustible Diésel (estándar nacional/no estándar/bajo en azufre) (fuerte antiimpurezas, anticocización y anticorrosión) Peso neto 0,53 kg (diseño ligero, fácil de instalar y desmontar) Tamaño del embalaje 21 cm × 10,5 cm × 10,5 cm (embalaje a prueba de golpes de alta resistencia, anti-daños durante el transporte)   Parámetros técnicos clave Valor del parámetro (ventajas destacadas) Presión de apertura de inyección 22,5 ± 0,5 MPa (control de presión preciso, que coincide con la demanda de trabajo del motor 3116) Rango de presión de trabajo 45–130 MPa (amplio rango, funcionamiento estable en condiciones de carga completa y ralentí) Tiempo de respuesta dinámico ≤ 1,3 ms (respuesta ultrarrápida, que garantiza una salida de potencia suave) Duración de inyección única ≤ 1,0 ms (control preciso del combustible, que reduce el desperdicio y la combustión incompleta) Patrón de pulverización Atomización tipo S estándar c-aterpillar (atomización uniforme, alta eficiencia de combustión) Holgura del par de la válvula de aguja 1–2,2 µm (ajuste de precisión, excelente sellado, sin fugas de combustible) Rugosidad de la superficie de sellado Ra ≤ 0,07 µm (alta fiabilidad de sellado, prolonga la vida útil) Dureza del componente clave HRC 60–64 (súper resistente al desgaste, se adapta a operaciones de alta carga a largo plazo) Vida útil del ciclo de inyección ≥ 1.300.000 veces (súper duradero, reduce la frecuencia de reemplazo)   Componentes estructurales Material/Proceso Ventajas de rendimiento (destacadas) Cuerpo del inyector Acero aleado de alta resistencia y resistente al desgaste, forjado integral + mecanizado CNC de precisión Anti-fatiga, resistente a alta presión y corrosión, se adapta al entorno de construcción hostil del motor 3116 Par de válvula de aguja Aleación de alta pureza, rectificado de precisión y emparejamiento sin huecos Atomización uniforme, sellado fiable, bajo desgaste, garantiza la eficiencia de combustión y la potencia del motor 3116 Resorte de control Resorte de aleación resistente a altas temperaturas, diseño de enlace de doble resorte Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de aguja, mejorando aún más la precisión y estabilidad de la inyección Válvula solenoide Bobina antiinterferencias de alta precisión, diseño sellado e impermeable Respuesta rápida, control preciso, fuerte antiinterferencia, funcionamiento estable en entornos hostiles, compatible con el sistema ECU 3116   Tipos de equipos aplicables Modelos típicos (equipados con motor 3116) Excavadora c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (combinación perfecta, rendimiento estable) Cargadora de ruedas c-aterpillar 928G, 938G, 950G (adaptable a condiciones de trabajo de carga pesada) Motoniveladora c-aterpillar 120H, 140H, 160H (funcionamiento fiable, baja tasa de fallos) Otros equipos Grupos electrógenos industriales, camiones pesados, equipos de potencia marina (equipados con motores 3116/3126) (amplia adaptabilidad)   Ventajas clave del producto Descripción detallada (puntos clave) Adaptación precisa Diseño exclusivo para la serie 3116, consistente con el tamaño e interfaz originales, reemplazo directo sin modificación, reduciendo la dificultad y el tiempo de mantenimiento Súper duradero Material de aleación de alta resistencia + tratamiento térmico especial, súper resistente al desgaste y anticorrosión, larga vida útil (≥1,3 millones de ciclos de inyección), bajo costo de reemplazo Eficiente y de ahorro energético Control de inyección preciso + atomización uniforme, combustión completa del combustible, reduciendo el consumo de combustible del motor 3116 en un 6%-9% y las emisiones de escape nocivas Mantenimiento fácil Diseño ligero, instalación y desmontaje sencillos, reemplazo directo, no se requiere modificación profesional, mejora la tasa de disponibilidad del equipo Amplia adaptabilidad Adaptable a varios tipos de diésel y entornos de trabajo hostiles, compatible con múltiples equipos equipados con la serie 3116, gran practicidad   Consejos sobre fallos (escenarios de reemplazo) Fenómenos específicos (adaptados al motor 3116) Anormalidad de potencia El motor 3116 funciona al ralentí de forma inestable, acelera débilmente, arranca con dificultad, acompañado de humo negro/blanco y una caída significativa de potencia Anormalidad del consumo de combustible El consumo de combustible aumenta en más del 10% en las mismas condiciones de trabajo, la potencia no coincide con el consumo de combustible y el desperdicio de combustible es obvio Fallo mecánico Fallo de encendido del cilindro del motor, ruido anormal, fuga del inyector, retorno de aceite excesivo, atasco de la válvula de aguja o cierre deficiente Otras anomalías Alarma continua de la ECU, atomización deficiente de la inyección que provoca vibraciones del motor, incapacidad para funcionar a plena carga y aumento de la contaminación del escape  

Descripción del producto: El inyector 0R-3002 es un componente de inyección de combustible de alto rendimiento personalizado para motores diesel de la serie c-aterpillar 3116.que es crucial para mantener la potencia del motor, ahorro de combustible y estabilidad operativa, respetando las normas de fabricación originales de c-aterpillar y los estrictos procedimientos de control de calidad,este producto integra tecnología avanzada de control electromagnético y procesamiento mecánico de precisión, que puede corresponder con precisión a las características de suministro de combustible del motor 3116, realizar un control preciso del tiempo de inyección y el volumen de inyección de combustible, promover la combustión completa del combustible,reducir el desperdicio de energía y la contaminación por gases de escapeEl cuerpo del inyector está hecho de acero de aleación resistente al desgaste de alta resistencia, procesado por un tratamiento térmico especial, que tiene una excelente resistencia a la alta presión, resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste.y puede operar de forma estable en el ambiente de trabajo duro de alta temperaturaCon el mismo tamaño y la misma interfaz que las piezas originales de fábrica, admite el reemplazo directo y la instalación rápida.no se requiere ninguna modificación adicional, lo que acorta efectivamente el tiempo de mantenimiento, reduce los costes de mantenimiento,y se utiliza ampliamente en varios equipos de ingeniería y equipos de potencia industrial equipados con motores c-aterpillar 3116, proporcionando un apoyo sólido para el funcionamiento estable a largo plazo del equipo. Información básica Especificaciones específicas Nombre del producto Conjunto de inyectores para motores diesel c-aterpillar Modelo original Se aplicarán las siguientes medidas: Modelos de adaptación cruzada 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952, 0R-3389 (totalmente compatible con los motores de la serie 3116) Motores aplicables motores c-aterpillar de la serie 3116 (adaptación principal), compatibles con los motores de las series 3114, 3126 Estado del producto Nuevo de marca original / estándar original remanufacturado (opcional, ambos cumplen con los estándares de calidad originales) Tipo de control Tipo electromagnético (control electrónico de ECU, que coincide perfectamente con el sistema de control del motor 3116) Tipo de combustible Diésel (adaptable a las normas nacionales, diesel no estándar y diesel con bajo contenido de azufre, fuerte capacidad antiimpurezas y anticoqueo) Peso neto 0.52kg Tamaño del embalaje 21 cm × 10 cm × 10 cm (envase resistente a los golpes de alta resistencia, que evita eficazmente daños durante el transporte)   Parámetros técnicos básicos Valor del parámetro Presión de apertura de la inyección 22.0 ± 0,5 MPa (que corresponde con exactitud a los parámetros de funcionamiento del motor 3116). Rango de presión de trabajo 45-125 MPa (funcionamiento estable en diversas condiciones de carga del motor) Tiempo de respuesta dinámico ≤ 1,4 ms (respuesta rápida, garantizando una potencia de salida del motor suave y estable) Duración de la inyección única ≤ 1,1 ms (control preciso del volumen de inyección de combustible, evitando el desperdicio de combustible y la combustión incompleta) Modelo de rociado c-aterpillar Atomización estándar de tipo S (atomización uniforme, alta eficiencia de atomización, mejora de la integridad de la combustión) Acceso de las válvulas de la aguja 1×2,5 μm (ajuste de precisión, excelente funcionamiento de sellado, reducción efectiva de las fugas de combustible) Roughness de la superficie de sellado Ra ≤ 0,08 μm (alta fiabilidad de sellado, prolongando la vida útil del inyector) Dureza de los componentes clave HRC 59?? 63 (excelente resistencia al desgaste, adaptable al funcionamiento a largo plazo con una gran carga del motor 3116) Duración del ciclo de inyección ≥ 1,200,000 veces (fuerte durabilidad, reduciendo la frecuencia de reemplazo del inyector)   Componentes estructurales Material/Proceso Ventajas de rendimiento (adaptado a la serie 3116) Cuerpo del inyector Acero aleado resistente al desgaste de alta resistencia, forja integral + mecanizado CNC de precisión Fuerte resistencia a la fatiga, resistencia a la alta presión y resistencia a la corrosión, adaptándose a la carga alta a largo plazo y al ambiente de trabajo duro del motor 3116 Par de válvulas de aguja Leguras de alta pureza, rectificación y emparejamiento de precisión, ajuste sin huecos Efecto de atomización uniforme, sellado fiable, desgaste pequeño, garantizando eficazmente la eficiencia de combustión y el rendimiento de la potencia del motor 3116 Muelle de control Proyecto de enlace de resorte de aleación resistente a altas temperaturas con doble resorte El resorte principal controla con precisión la presión de apertura, y el resorte auxiliar asegura el cierre rápido de la válvula de la aguja, mejorando aún más la precisión de la inyección y la estabilidad Válvula de solenoide bobina antiinterferencia de alta precisión, diseño impermeable sellado Velocidad de respuesta rápida, control preciso, fuerte capacidad antiinterferencia, adaptación perfecta al sistema de control de la ECU del motor 3116, funcionamiento estable en ambientes adversos   Tipos de equipos aplicables Modelos típicos (Equipados con motor 3116) Excavadora c-terpillar 320B, 322B, 325B, 330B, etc. El objetivo de las pruebas es: Cargador de ruedas c-aterpillar 928G, 938G, 950G, etc. El objetivo de las pruebas es: Grader de motor c-pilota 120H, 140H, 160H, etc. Otros equipos Conjunto de generadores industriales, camiones pesados, equipos auxiliares de ingeniería y equipos de potencia marítima (equipados con motores 3116/3126)   Normas de calidad y ensayo Requisitos específicos Inspección de fábrica Inspección completa al 100%, que cubre el patrón de pulverización, la fuga de combustible, la resistencia de la bobina, la precisión de la inyección, la resistencia a altas y bajas temperaturas, etc.que cumpla plenamente las normas de adaptación del motor 3116 Certificación de la producción Pasó la certificación del sistema de calidad ISO 9001, TS16949, siguiendo estrictamente las especificaciones de producción y ensayo originales de c-aterpillar Garantizar el rendimiento Completamente conforme a los parámetros técnicos originales de fábrica del motor c-aterpillar 3116, sustitución directa sin modificaciones, garantía de calidad en línea con los estándares de la industria,la prestación de apoyo técnico posventa   Ventajas principales del producto Descripción detallada Una adaptación precisa Especialmente diseñado para motores de la serie 3116 de c-aterpillar, el tamaño, la interfaz y la lógica de control son completamente consistentes con la fábrica original, no se requieren modificaciones, instalación directa,reducción de las dificultades de mantenimiento Alta eficiencia y ahorro de energía El control preciso de la inyección y la atomización uniforme promueven la combustión completa del combustible, reduciendo efectivamente el consumo de combustible del motor 3116 en un 5%-8% y reduciendo las emisiones nocivas de gases de escape Confiable y duradero Material de alta resistencia y tecnología de procesamiento de precisión, excelente resistencia al desgaste, presión alta y corrosión, adaptación a duras condiciones de trabajo,larga vida útil y bajo coste de sustitución Fácil mantenimiento Diseño de reemplazo directo, instalación simple y rápida, acortando en gran medida el ciclo de mantenimiento, reduciendo el tiempo de mantenimiento y los costos laborales, garantizando la tasa de asistencia de los equipos   Consejos de error (escenarios de reemplazo) Fenómenos específicos (adaptados al motor 3116) Anormalidad de energía 3116 el motor marcha en ralentí de forma inestable, acelera poco, tiene dificultades para arrancar, acompañado de humo negro o de emisión de humo blanco y disminución significativa de la potencia Anomalias en el consumo de combustible Bajo las mismas condiciones de trabajo, el consumo de combustible aumenta en más del 10%, la potencia del motor no coincide con el consumo de combustible, y hay obvio desperdicio de combustible Fallas mecánicas Fallo de encendido del cilindro del motor, ruido anormal, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite y la válvula de la aguja está atascada o no cerrada bien Otras anormalidades Las señales de alarma de la ECU son continuas, la falta de atomización de la inyección conduce a la agitación del motor, a la imposibilidad de funcionar a plena carga y a un aumento de la contaminación por gases de escape.  

Descripción del producto: El inyector 0R-0471 es un componente de inyección de combustible central especialmente desarrollado por c-aterpillar para los motores diesel de la serie 3116.y es un componente clave para garantizar el funcionamiento eficiente y estable del motorEstrictamente siguiendo los estándares técnicos originales de la fábrica de c-aterpillar, este producto adopta un módulo de control electromagnético de alta precisión y tecnología de mecanizado de precisión.que coincida con exactitud con las necesidades de suministro de combustible del motor 3116, permite controlar con precisión el tiempo de inyección y el volumen de inyección de combustible, garantiza la atomización uniforme del combustible y la combustión completa, y reduce eficazmente el consumo de combustible y las emisiones de escape.Su cuerpo principal está hecho de acero aleado de alta resistencia, que ha sido sometido a un tratamiento especial de endurecimiento, con excelente resistencia a la alta presión, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión,y puede adaptarse al duro ambiente de trabajo de alta temperaturaEl tamaño del producto es completamente compatible con la interfaz de fábrica original,El sistema permite la sustitución y instalación directa sin modificaciones adicionales., que acorta en gran medida el ciclo de mantenimiento y reduce los costes de mantenimiento.máquinas de clasificación de motores y conjuntos de generadores industriales equipados con motores c-aterpillar 3116, proporcionando una garantía fiable para el funcionamiento estable a largo plazo del equipo. Información básica Especificaciones específicas Nombre del producto Conjunto de inyectores para motores diesel c-aterpillar Modelo original El número de registro de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 748/2012 será el siguiente: Modelos de adaptación cruzada 4P-2995, 0R-3006, 7E-8952, 0R-3389 (compatible con las series 3116) Motores aplicables motores c-aterpillar de la serie 3116 (adaptación principal), compatibles con las series 3114, 3126 Estado del producto Nuevo de marca original / estándar original remanufacturado (opcional) Tipo de control Tipo electromagnético (comando electrónico en ECU, correspondiente al sistema de control del motor 3116) Tipo de combustible Diésel (adaptable al diésel estándar y no estándar nacional, fuerte resistencia a las impurezas) Peso neto 0.5 kg Tamaño del embalaje 20 cm × 10 cm × 10 cm (envasado a prueba de golpes para evitar daños durante el transporte)   Parámetros técnicos básicos Valor del parámetro Presión de apertura de la inyección 21.5 ± 0,5 MPa (que corresponde con exactitud a las necesidades de funcionamiento del motor 3116). Rango de presión de trabajo 40-120 MPa (adaptable a las diferentes condiciones de trabajo y cargas del motor) Tiempo de respuesta dinámico ≤ 1,5 ms (respuesta rápida a la inyección, garantizando una potencia de salida suave) Duración de la inyección única ≤ 1,2 ms (controlar con precisión el volumen de inyección de combustible para evitar el desperdicio de combustible) Modelo de rociado c-aterpillar Atomización estándar de tipo S (atomización uniforme, mejora de la eficiencia de combustión) Acceso de las válvulas de la aguja 1 ‰ 3 μm (ajuste preciso, excelente funcionamiento de sellado, reducción de fugas) Roughness de la superficie de sellado Ra ≤ 0,1 μm (mejorando la fiabilidad del sellado y prolongando la vida útil) Dureza de los componentes clave HRC 58?? 62 (resistencia al desgaste, adecuada para el funcionamiento a largo plazo con una carga elevada) Duración del ciclo de inyección ≥ 1,000,000 veces (fuerte durabilidad, reducción de la frecuencia de reemplazo)   Componentes estructurales Material/Proceso Ventajas de rendimiento (adaptado a la serie 3116) Cuerpo del inyector Acero aleado de alta resistencia, forja integral + mecanizado de precisión Resistencia a la fatiga, resistencia a la alta presión, resistencia a la corrosión, adaptación al escenario de trabajo a largo plazo de alta carga del motor 3116 Par de válvulas de aguja Aleación de alta calidad, acoplamiento de tierra de precisión, ajuste sin huecos Atomización uniforme, sellado fiable, desgaste pequeño, garantizando la eficiencia de combustión del motor 3116 Muelle de control Muelle de aleación resistente a altas temperaturas, diseño de doble muelle El resorte principal controla la presión de apertura y el resorte auxiliar asegura el cierre rápido de la válvula de la aguja, mejorando la precisión de la inyección Válvula de solenoide bobina de alta precisión, diseño antiinterferencia Velocidad de respuesta rápida, control preciso, adaptación al sistema de control de la ECU del motor 3116, fuerte capacidad antiinterferencia   Tipos de equipos aplicables Modelos típicos (Equipados con motor 3116) Excavadora c-terpillar 320B, 322B, 325B, etc. El objetivo de las pruebas es: Cargador de ruedas c-aterpillar 928G, 938G, etc. El objetivo de las pruebas es: Grader de motor c-espín 120H, 140H, etc. Otros equipos Conjunto de generadores industriales, camiones pesados, equipos auxiliares de ingeniería (equipados con motores 3116/3126)   Normas de calidad y ensayo Requisitos específicos Inspección de fábrica Inspección completa al 100%, incluido el patrón de pulverización, la fuga de combustible, la resistencia de la bobina, la precisión de la inyección de combustible, etc., en pleno cumplimiento de las normas de adaptación del motor 3116. Certificación de la producción Pasó la certificación del sistema de calidad ISO 9001, TS16949, siguiendo las normas originales de producción de la fábrica de c-aterpillar Garantizar el rendimiento Completamente conforme con los parámetros técnicos de fábrica originales del motor c-aterpillar 3116, sustitución directa sin modificaciones, garantía de calidad conforme a las normas de la industria   Ventajas principales del producto Descripción detallada Una adaptación precisa Diseñado especialmente para los motores de la serie c-aterpillar 3116, el tamaño, la interfaz y la lógica de control son completamente compatibles, no se requiere ninguna modificación, instalación directa Alta eficiencia y ahorro de energía Control preciso de la inyección + atomización uniforme, mejora la eficiencia de combustión del combustible, reduce eficazmente el consumo de combustible del motor 3116 y reduce las emisiones de escape Confiable y duradero Material de alta resistencia + tecnología de precisión, resistencia al desgaste, resistencia a la alta presión, resistencia a la corrosión, adaptación a las duras condiciones de trabajo de las máquinas de construcción, larga vida útil Fácil mantenimiento Diseño de reemplazo directo, instalación sencilla, reducción del tiempo de mantenimiento, reducción de los costes de mantenimiento, garantía de la asistencia del equipo   Consejos de error (escenarios de reemplazo) Fenómenos específicos (adaptados al motor 3116) Anormalidad de energía 3116 el motor va al ralentí de forma inestable, carece de potencia durante la aceleración, tiene dificultades para arrancar, acompañado de emisiones de humo negro Anomalias en el consumo de combustible Aumento significativo del consumo de combustible, disminución evidente de la potencia del motor, aumento del consumo de combustible en más del 10% en las mismas condiciones de trabajo Fallas mecánicas Fallo de encendido del cilindro del motor, ruido anormal, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite Otras anormalidades Alarma de la ECU, mala atomización de la inyección, lo que conduce a la agitación del motor y a la imposibilidad de funcionar normalmente a plena carga  

La intrusión de aire en las bombas de inyección de combustible es una de las fallas más comunes pero disruptivas en los sistemas de combustible de los motores diésel, lo que a menudo conduce a ralentí inestable, pérdida de potencia, arranque difícil, humo blanco e incluso parada completa del motor. Desde una perspectiva de ingeniería profesional, el aire que ingresa a la bomba de inyección nunca es accidental; sigue principios físicos de diferencia de presión, dinámica de fluidos y falla de sellado de componentes. A continuación, se presenta un análisis en profundidad de sus causas raíz genuinas, respaldado por principios mecánicos e hidráulicos. La causa raíz principal y más frecuente es la fuga en el lado de succión del circuito de combustible de baja presión, que ocurre debido a la presión negativa durante el funcionamiento de la bomba. La bomba de inyección de combustible depende de una bomba de alimentación para extraer combustible del tanque a través de mangueras, conectores, filtros y sellos. A diferencia del lado de alta presión, que opera bajo presión positiva, la sección de succión mantiene un vacío parcial. Cualquier pequeña brecha, manguera agrietada, ajuste flojo o junta tórica degradada en esta ruta permitirá que el aire atmosférico sea succionado hacia el sistema en lugar de expulsar combustible. Los puntos comunes de falla incluyen mangueras de combustible de caucho envejecidas que desarrollan microfisuras, pernos banjo sellados incorrectamente, juntas dañadas en las carcasas de los filtros de combustible y roscas de tubería flojas. Con el tiempo, la vibración del funcionamiento del motor exacerba estas brechas, creando un canal de entrada de aire continuo que afecta directamente el rendimiento de la bomba de inyección. Una segunda causa raíz crítica son las bombas de suministro de combustible (bombas de elevación) defectuosas o desgastadas, integradas o acopladas a la bomba de inyección. La bomba de alimentación genera el vacío necesario para succionar combustible; si su diafragma está roto, las válvulas tienen fugas o los sellos internos están desgastados, no puede mantener una presión de succión estable. Luego, el aire se ingiere a través de los componentes fallidos directamente en la cámara de la bomba de inyección. Este problema a menudo se diagnostica erróneamente como una simple entrada de aire, pero su verdadero origen es la falla estructural del conjunto de la bomba de alimentación, que destruye la integridad del proceso de succión de combustible. En tercer lugar, el bloqueo del sistema de ventilación del tanque de combustible crea un efecto de vacío secundario que indirectamente succiona aire hacia la bomba. Los tanques de combustible modernos utilizan válvulas de ventilación con compensación de presión para evitar la formación de vacío a medida que se consume combustible. Cuando la ventilación se obstruye por suciedad, depósitos de carbono o hielo, se forma un vacío dentro del tanque. La bomba de alimentación debe trabajar más para superar esta presión negativa y, en cierto umbral, se succiona aire a través de los puntos de sellado más débiles del sistema. Este mecanismo significa que el aire no entra directamente, sino que es inducido por diferencias de presión anormales, lo que lo convierte en una causa raíz oculta que se pasa por alto fácilmente durante las inspecciones de rutina. En cuarto lugar, los sellos del eje dañados en la bomba de inyección permiten la entrada de aire del entorno externo. El eje de transmisión de la bomba de inyección depende de sellos de labios de alta precisión para mantener la estanqueidad interna. Cuando estos sellos se endurecen, agrietan o desgastan debido al calor, la contaminación del combustible o el uso prolongado, el aire es succionado hacia la cavidad interna de la bomba durante el funcionamiento. Este tipo de intrusión de aire es particularmente perjudicial porque evita todas las líneas de combustible externas y contamina directamente los elementos de bombeo de alta presión, lo que lleva a un tiempo de inyección errático y a una calidad de atomización reducida. Por último, el mantenimiento inadecuado y los defectos de ensamblaje sirven como causas raíz inducidas por el hombre. Reutilizar juntas viejas, apretar o aflojar demasiado los accesorios, instalar mangueras incompatibles o dejar aire atrapado durante el reemplazo del filtro pueden crear puntos de entrada de aire persistentes. Incluso una pequeña cantidad de aire residual, cuando se comprime y expande repetidamente dentro de la bomba, forma bolsas de vapor que interrumpen el suministro de combustible. En términos profesionales, esto no es una entrada de aire transitoria, sino una falla de sellado sistémica causada por un servicio no estándar. En resumen, la intrusión de aire en las bombas de inyección de combustible se debe fundamentalmente a la pérdida de integridad del sellado en el circuito de succión, diferencias de presión anormales, desgaste de componentes e irregularidades de ensamblaje. Resolver el problema requiere pruebas de presión sistemáticas del circuito de baja presión, inspección de los componentes de sellado y verificación de la ventilación del tanque, en lugar de simplemente purgar aire repetidamente. Solo abordando estas causas raíz genuinas se puede restaurar la operación estable a largo plazo del sistema de inyección de combustible.