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Descripción del producto: El inyector 0R-3190 es un componente de inyección de combustible de alta precisión de calidad original especialmente desarrollado para los motores diesel de la serie c-aterpillar 3116.

2026-04-02

Descripción del producto: El inyector 0R-3190 es un componente de inyección de combustible de alta precisión y calidad original especialmente desarrollado para motores diésel de la serie c-aterpillar 3116, que presenta una durabilidad superior, control preciso, amplia adaptabilidad y fácil mantenimiento como sus puntos clave. Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares técnicos originales de c-aterpillar y estrictos procedimientos de inspección de calidad, integra tecnología avanzada de control electromagnético y proceso de rectificado de precisión, que se adapta perfectamente a las características de suministro de combustible del motor 3116. Su cuerpo de aleación de alta resistencia con tratamiento térmico especial y diseño de válvula solenoide sellada garantizan un funcionamiento estable en entornos hostiles como alta temperatura, alta carga y polvo. El control preciso de la inyección realiza una atomización uniforme del combustible y una combustión completa, reduciendo eficazmente el consumo de combustible y las emisiones de escape. Con el mismo tamaño e interfaz que la pieza original, admite el reemplazo directo sin ninguna modificación, acortando en gran medida el tiempo de mantenimiento y reduciendo los costos, y se utiliza ampliamente en diversos equipos de ingeniería y unidades de potencia industrial equipadas con motores c-aterpillar 3116.

Información básica	Especificaciones específicas (características destacadas)
Nombre del producto	Conjunto de inyector de motor diésel c-aterpillar (estándar original)
Modelo original	0R-3190 (OR3190) (Adaptación exclusiva para la serie 3116)
Modelos de adaptación cruzada	0R-3002, 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952 (100% compatible con el motor 3116)
Motores aplicables	Motores diésel de la serie c-aterpillar 3116 (principal), compatible con las series 3114, 3126 (combinación perfecta con el sistema del motor)
Estado del producto	Nuevo original / Remanufacturado estándar original (consistente con la calidad y el rendimiento originales)
Tipo de control	Tipo electromagnético (control electrónico de la ECU) (alta precisión y respuesta rápida, antiinterferencias)
Adaptabilidad del combustible	Diésel (estándar nacional/no estándar/bajo en azufre) (fuerte antiimpurezas, anticocización y anticorrosión)
Peso neto	0,53 kg (diseño ligero, fácil de instalar y desmontar)
Tamaño del embalaje	21 cm × 10,5 cm × 10,5 cm (embalaje a prueba de golpes de alta resistencia, anti-daños durante el transporte)

Parámetros técnicos clave	Valor del parámetro (ventajas destacadas)
Presión de apertura de inyección	22,5 ± 0,5 MPa (control de presión preciso, que coincide con la demanda de trabajo del motor 3116)
Rango de presión de trabajo	45–130 MPa (amplio rango, funcionamiento estable en condiciones de carga completa y ralentí)
Tiempo de respuesta dinámico	≤ 1,3 ms (respuesta ultrarrápida, que garantiza una salida de potencia suave)
Duración de inyección única	≤ 1,0 ms (control preciso del combustible, que reduce el desperdicio y la combustión incompleta)
Patrón de pulverización	Atomización tipo S estándar c-aterpillar (atomización uniforme, alta eficiencia de combustión)
Holgura del par de la válvula de aguja	1–2,2 µm (ajuste de precisión, excelente sellado, sin fugas de combustible)
Rugosidad de la superficie de sellado	Ra ≤ 0,07 µm (alta fiabilidad de sellado, prolonga la vida útil)
Dureza del componente clave	HRC 60–64 (súper resistente al desgaste, se adapta a operaciones de alta carga a largo plazo)
Vida útil del ciclo de inyección	≥ 1.300.000 veces (súper duradero, reduce la frecuencia de reemplazo)

Componentes estructurales	Material/Proceso	Ventajas de rendimiento (destacadas)
Cuerpo del inyector	Acero aleado de alta resistencia y resistente al desgaste, forjado integral + mecanizado CNC de precisión	Anti-fatiga, resistente a alta presión y corrosión, se adapta al entorno de construcción hostil del motor 3116
Par de válvula de aguja	Aleación de alta pureza, rectificado de precisión y emparejamiento sin huecos	Atomización uniforme, sellado fiable, bajo desgaste, garantiza la eficiencia de combustión y la potencia del motor 3116
Resorte de control	Resorte de aleación resistente a altas temperaturas, diseño de enlace de doble resorte	Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de aguja, mejorando aún más la precisión y estabilidad de la inyección
Válvula solenoide	Bobina antiinterferencias de alta precisión, diseño sellado e impermeable	Respuesta rápida, control preciso, fuerte antiinterferencia, funcionamiento estable en entornos hostiles, compatible con el sistema ECU 3116

Tipos de equipos aplicables	Modelos típicos (equipados con motor 3116)
Excavadora	c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (combinación perfecta, rendimiento estable)
Cargadora de ruedas	c-aterpillar 928G, 938G, 950G (adaptable a condiciones de trabajo de carga pesada)
Motoniveladora	c-aterpillar 120H, 140H, 160H (funcionamiento fiable, baja tasa de fallos)
Otros equipos	Grupos electrógenos industriales, camiones pesados, equipos de potencia marina (equipados con motores 3116/3126) (amplia adaptabilidad)

Ventajas clave del producto	Descripción detallada (puntos clave)
Adaptación precisa	Diseño exclusivo para la serie 3116, consistente con el tamaño e interfaz originales, reemplazo directo sin modificación, reduciendo la dificultad y el tiempo de mantenimiento
Súper duradero	Material de aleación de alta resistencia + tratamiento térmico especial, súper resistente al desgaste y anticorrosión, larga vida útil (≥1,3 millones de ciclos de inyección), bajo costo de reemplazo
Eficiente y de ahorro energético	Control de inyección preciso + atomización uniforme, combustión completa del combustible, reduciendo el consumo de combustible del motor 3116 en un 6%-9% y las emisiones de escape nocivas
Mantenimiento fácil	Diseño ligero, instalación y desmontaje sencillos, reemplazo directo, no se requiere modificación profesional, mejora la tasa de disponibilidad del equipo
Amplia adaptabilidad	Adaptable a varios tipos de diésel y entornos de trabajo hostiles, compatible con múltiples equipos equipados con la serie 3116, gran practicidad

Consejos sobre fallos (escenarios de reemplazo)	Fenómenos específicos (adaptados al motor 3116)
Anormalidad de potencia	El motor 3116 funciona al ralentí de forma inestable, acelera débilmente, arranca con dificultad, acompañado de humo negro/blanco y una caída significativa de potencia
Anormalidad del consumo de combustible	El consumo de combustible aumenta en más del 10% en las mismas condiciones de trabajo, la potencia no coincide con el consumo de combustible y el desperdicio de combustible es obvio
Fallo mecánico	Fallo de encendido del cilindro del motor, ruido anormal, fuga del inyector, retorno de aceite excesivo, atasco de la válvula de aguja o cierre deficiente
Otras anomalías	Alarma continua de la ECU, atomización deficiente de la inyección que provoca vibraciones del motor, incapacidad para funcionar a plena carga y aumento de la contaminación del escape

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