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Noticias de la compañía Descripción del producto: El inyector 0R-3002 es un componente de inyección de combustible de alto rendimiento personalizado para motores diésel serie c-aterpillar 3116,

Descripción del producto: El inyector 0R-3002 es un componente de inyección de combustible de alto rendimiento personalizado para motores diésel serie c-aterpillar 3116,

2026-04-02

Descripción del producto: El inyector 0R-3002 es un componente de inyección de combustible de alto rendimiento personalizado para motores diesel de la serie c-aterpillar 3116.que es crucial para mantener la potencia del motor, ahorro de combustible y estabilidad operativa, respetando las normas de fabricación originales de c-aterpillar y los estrictos procedimientos de control de calidad,este producto integra tecnología avanzada de control electromagnético y procesamiento mecánico de precisión, que puede corresponder con precisión a las características de suministro de combustible del motor 3116, realizar un control preciso del tiempo de inyección y el volumen de inyección de combustible, promover la combustión completa del combustible,reducir el desperdicio de energía y la contaminación por gases de escapeEl cuerpo del inyector está hecho de acero de aleación resistente al desgaste de alta resistencia, procesado por un tratamiento térmico especial, que tiene una excelente resistencia a la alta presión, resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste.y puede operar de forma estable en el ambiente de trabajo duro de alta temperaturaCon el mismo tamaño y la misma interfaz que las piezas originales de fábrica, admite el reemplazo directo y la instalación rápida.no se requiere ninguna modificación adicional, lo que acorta efectivamente el tiempo de mantenimiento, reduce los costes de mantenimiento,y se utiliza ampliamente en varios equipos de ingeniería y equipos de potencia industrial equipados con motores c-aterpillar 3116, proporcionando un apoyo sólido para el funcionamiento estable a largo plazo del equipo.

Información básica	Especificaciones específicas
Nombre del producto	Conjunto de inyectores para motores diesel c-aterpillar
Modelo original	Se aplicarán las siguientes medidas:
Modelos de adaptación cruzada	0R-0471, 4P-2995, 7E-8952, 0R-3389 (totalmente compatible con los motores de la serie 3116)
Motores aplicables	motores c-aterpillar de la serie 3116 (adaptación principal), compatibles con los motores de las series 3114, 3126
Estado del producto	Nuevo de marca original / estándar original remanufacturado (opcional, ambos cumplen con los estándares de calidad originales)
Tipo de control	Tipo electromagnético (control electrónico de ECU, que coincide perfectamente con el sistema de control del motor 3116)
Tipo de combustible	Diésel (adaptable a las normas nacionales, diesel no estándar y diesel con bajo contenido de azufre, fuerte capacidad antiimpurezas y anticoqueo)
Peso neto	0.52kg
Tamaño del embalaje	21 cm × 10 cm × 10 cm (envase resistente a los golpes de alta resistencia, que evita eficazmente daños durante el transporte)

Parámetros técnicos básicos	Valor del parámetro
Presión de apertura de la inyección	22.0 ± 0,5 MPa (que corresponde con exactitud a los parámetros de funcionamiento del motor 3116).
Rango de presión de trabajo	45-125 MPa (funcionamiento estable en diversas condiciones de carga del motor)
Tiempo de respuesta dinámico	≤ 1,4 ms (respuesta rápida, garantizando una potencia de salida del motor suave y estable)
Duración de la inyección única	≤ 1,1 ms (control preciso del volumen de inyección de combustible, evitando el desperdicio de combustible y la combustión incompleta)
Modelo de rociado	c-aterpillar Atomización estándar de tipo S (atomización uniforme, alta eficiencia de atomización, mejora de la integridad de la combustión)
Acceso de las válvulas de la aguja	1×2,5 μm (ajuste de precisión, excelente funcionamiento de sellado, reducción efectiva de las fugas de combustible)
Roughness de la superficie de sellado	Ra ≤ 0,08 μm (alta fiabilidad de sellado, prolongando la vida útil del inyector)
Dureza de los componentes clave	HRC 59?? 63 (excelente resistencia al desgaste, adaptable al funcionamiento a largo plazo con una gran carga del motor 3116)
Duración del ciclo de inyección	≥ 1,200,000 veces (fuerte durabilidad, reduciendo la frecuencia de reemplazo del inyector)

Componentes estructurales	Material/Proceso	Ventajas de rendimiento (adaptado a la serie 3116)
Cuerpo del inyector	Acero aleado resistente al desgaste de alta resistencia, forja integral + mecanizado CNC de precisión	Fuerte resistencia a la fatiga, resistencia a la alta presión y resistencia a la corrosión, adaptándose a la carga alta a largo plazo y al ambiente de trabajo duro del motor 3116
Par de válvulas de aguja	Leguras de alta pureza, rectificación y emparejamiento de precisión, ajuste sin huecos	Efecto de atomización uniforme, sellado fiable, desgaste pequeño, garantizando eficazmente la eficiencia de combustión y el rendimiento de la potencia del motor 3116
Muelle de control	Proyecto de enlace de resorte de aleación resistente a altas temperaturas con doble resorte	El resorte principal controla con precisión la presión de apertura, y el resorte auxiliar asegura el cierre rápido de la válvula de la aguja, mejorando aún más la precisión de la inyección y la estabilidad
Válvula de solenoide	bobina antiinterferencia de alta precisión, diseño impermeable sellado	Velocidad de respuesta rápida, control preciso, fuerte capacidad antiinterferencia, adaptación perfecta al sistema de control de la ECU del motor 3116, funcionamiento estable en ambientes adversos

Tipos de equipos aplicables	Modelos típicos (Equipados con motor 3116)
Excavadora	c-terpillar 320B, 322B, 325B, 330B, etc. El objetivo de las pruebas es:
Cargador de ruedas	c-aterpillar 928G, 938G, 950G, etc. El objetivo de las pruebas es:
Grader de motor	c-pilota 120H, 140H, 160H, etc.
Otros equipos	Conjunto de generadores industriales, camiones pesados, equipos auxiliares de ingeniería y equipos de potencia marítima (equipados con motores 3116/3126)

Normas de calidad y ensayo	Requisitos específicos
Inspección de fábrica	Inspección completa al 100%, que cubre el patrón de pulverización, la fuga de combustible, la resistencia de la bobina, la precisión de la inyección, la resistencia a altas y bajas temperaturas, etc.que cumpla plenamente las normas de adaptación del motor 3116
Certificación de la producción	Pasó la certificación del sistema de calidad ISO 9001, TS16949, siguiendo estrictamente las especificaciones de producción y ensayo originales de c-aterpillar
Garantizar el rendimiento	Completamente conforme a los parámetros técnicos originales de fábrica del motor c-aterpillar 3116, sustitución directa sin modificaciones, garantía de calidad en línea con los estándares de la industria,la prestación de apoyo técnico posventa

Ventajas principales del producto	Descripción detallada
Una adaptación precisa	Especialmente diseñado para motores de la serie 3116 de c-aterpillar, el tamaño, la interfaz y la lógica de control son completamente consistentes con la fábrica original, no se requieren modificaciones, instalación directa,reducción de las dificultades de mantenimiento
Alta eficiencia y ahorro de energía	El control preciso de la inyección y la atomización uniforme promueven la combustión completa del combustible, reduciendo efectivamente el consumo de combustible del motor 3116 en un 5%-8% y reduciendo las emisiones nocivas de gases de escape
Confiable y duradero	Material de alta resistencia y tecnología de procesamiento de precisión, excelente resistencia al desgaste, presión alta y corrosión, adaptación a duras condiciones de trabajo,larga vida útil y bajo coste de sustitución
Fácil mantenimiento	Diseño de reemplazo directo, instalación simple y rápida, acortando en gran medida el ciclo de mantenimiento, reduciendo el tiempo de mantenimiento y los costos laborales, garantizando la tasa de asistencia de los equipos

Consejos de error (escenarios de reemplazo)	Fenómenos específicos (adaptados al motor 3116)
Anormalidad de energía	3116 el motor marcha en ralentí de forma inestable, acelera poco, tiene dificultades para arrancar, acompañado de humo negro o de emisión de humo blanco y disminución significativa de la potencia
Anomalias en el consumo de combustible	Bajo las mismas condiciones de trabajo, el consumo de combustible aumenta en más del 10%, la potencia del motor no coincide con el consumo de combustible, y hay obvio desperdicio de combustible
Fallas mecánicas	Fallo de encendido del cilindro del motor, ruido anormal, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite y la válvula de la aguja está atascada o no cerrada bien
Otras anormalidades	Las señales de alarma de la ECU son continuas, la falta de atomización de la inyección conduce a la agitación del motor, a la imposibilidad de funcionar a plena carga y a un aumento de la contaminación por gases de escape.

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