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Noticias de la compañía Descripción del producto: El inyector 0R-8463 es un componente de inyección de combustible estándar OEM de alta fiabilidad, especialmente desarrollado para motores diésel de la serie Caterpillar 3116, que presenta como puntos fuertes una resistencia superior a la presión,

Descripción del producto: El inyector 0R-8463 es un componente de inyección de combustible estándar OEM de alta fiabilidad, especialmente desarrollado para motores diésel de la serie Caterpillar 3116, que presenta como puntos fuertes una resistencia superior a la presión,

2026-04-02

Descripción del producto: El inyector 0R-8463 es un componente de inyección de combustible de alta fiabilidad estándar de OEM desarrollado especialmente para los motores diesel de la serie c-aterpillar 3116.con una resistencia superior a la presión, control de combustible de ultra precisión, mayor adaptabilidad al medio ambiente y una vida útil prolongada.Producido en estricto cumplimiento de los estándares de diseño originales de c-aterpillar y superando una estricta inspección de calidad de 4 etapas (selección de materia prima), pruebas de mecanizado de precisión, calibración de rendimiento, prueba de operación de carga completa antes de la entrega), adopta tecnología avanzada de control electromagnético y proceso de forja integrado,asegurando una perfecta compatibilidad con el sistema de combustible c-aterpillar 3116El 0R-8463 está equipado con un cuerpo de aleación reforzada y una estructura de doble sellado que puede funcionar de forma estable en condiciones de trabajo extremadamente duras (temperatura alta ≤135°C, alta presión, polvo pesado,alta humedadSu tecnología de pulverización de agujeros múltiples mejorada y el tiempo de inyección preciso permiten una combustión completa del combustible.reducir el consumo de combustible en un 12%-18% y reducir las emisiones nocivas para cumplir con las últimas normas de protección del medio ambiente de la UECon el mismo tamaño, interfaz y dimensiones de instalación que la pieza original, admite el reemplazo directo sin herramientas, lo que acorta en gran medida el tiempo de mantenimiento y reduce la pérdida de tiempo de inactividad del equipo..Se utiliza ampliamente en varias máquinas de construcción, grupos electrógenos industriales y vehículos pesados equipados con motores c-aterpillar 3116, que proporcionan unasoporte de potencia eficiente y duradero para una operación continua y de alta carga a largo plazo.

Información básica	Especificaciones y características clave
Nombre del producto	c-aterpillar 3116 Ensamblaje del inyector del motor diesel (norma original)
Número de modelo	0R-8463 (OR8463) (Conforme exclusivamente para la serie 3116 de c-aterpillar)
Modelos compatibles entre sí	0R-8463, 0R-8461, 0R-3742, 4P-2995, 0R-3389 (100% Compatible con motores c-aterpillar 3116)
Motores aplicables	Primario: motores diesel de la serie 3116 de c-aterpillar; secundario: de la serie 3114, 3126 (Compatibilidad con plug-and-play, no se requiere depuración)
Condición del producto	Nuevo de marca original / original-estándar remanufacturado (100% de pruebas previas a la entrega, en consonancia con la calidad y el rendimiento OEM)
Tipo de control	Electromagnético (control electrónico de la ECU, versión mejorada) Ultrapreciso, respuesta rápida, fuerte antiinterferencia, transmisión de señal estable
Compatibilidad del combustible	Diésel (nacional/no estándar, con bajo/alto contenido de azufre, biodiésel, diésel marino) antiimpuridad, anticocción, anticorrosión, adaptable a varios combustibles
Peso neto	0.61 kg de peso ligero, fácil de instalar / desmontar, ahorra tiempo de mantenimiento y costo de mano de obra
Dimensiones del embalaje	24 cm × 13,5 cm × 13,5 cm Embalaje resistente a los golpes y al agua, antidaño durante el envío y el almacenamiento

Parámetros técnicos básicos	Valores y ventajas competitivas
Presión de apertura de la inyección	27 ± 0,5 MPa Control de presión ultrapreciso, optimizado para el ciclo de trabajo de c-aterpillar 3116 ′s, mejor atomización del combustible y eficiencia de combustión
Rango de presión de trabajo	60~160 MPa Rango de funcionamiento más amplio, rendimiento estable bajo cargas completas/paradas/extremas, gran adaptabilidad a condiciones de trabajo complejas
Tiempo de respuesta dinámico	≤ 0,6 ms Respuesta ultrarrápida, garantiza una salida de potencia suave y una combustión estable del motor 3116, reduce las vibraciones
Duración de la inyección única	≤ 0,45 ms Medición precisa del combustible, minimiza los residuos y la combustión incompleta, reduce aún más el consumo de combustible
Modelo de rociado	Actualización de la atomización de tipo S de c-aterpillar (12-agujero) Fumigación más uniforme, maximiza la eficiencia de combustión, reduce las emisiones y el ruido
Aclaramiento de la válvula de la aguja	0Aplicación ultraprecisa, sellado a prueba de fugas, prolonga la vida útil, reduce la frecuencia y el costo del mantenimiento
Roughness de la superficie de sellado	Ra ≤ 0,02 μm Sellado de alta resistencia, resiste altas presiones y temperaturas, sin fugas de combustible, garantiza un funcionamiento seguro
Dureza de los componentes clave	HRC 67 ¢ 71 Ultra-resistente al desgaste, maneja operaciones de alta carga a largo plazo, reduce los costos de reemplazo y el tiempo de inactividad
Duración del ciclo de inyección	≥ 2,200,000 ciclos súper duradero, vida útil más larga que los inyectores ordinarios, mejora la tasa de asistencia del equipo y la eficiencia operativa

Componentes estructurales	Material y proceso de fabricación	Beneficios para el rendimiento
Cuerpo del inyector	Acero de aleación reforzado de alta densidad; forja integral + mecanizado CNC de precisión + tratamiento térmico en cinco etapas	Super anti-fatiga, resistente a la presión/corrosión; adapta a entornos operativos extremadamente duros del motor c-aterpillar 3116, vida útil más larga
Par de válvulas de aguja	Acero de aleación de alta pureza; molienda de precisión + emparejamiento sin huecos + tratamiento de nitruración + recubrimiento de titanio-cerámica	Atomización ultra uniforme, a prueba de fugas, desgaste ultra bajo; asegura 3116 ̊s de potencia y eficiencia de combustión, reduce las emisiones
Muelle de control	Muelle de aleación resistente a altas temperaturas; diseño de enlace de doble muelle + anti fatiga / deformación + calibración de alta precisión	Control preciso de la presión de apertura, cierre rápido de la válvula de la aguja; mejora la precisión de la inyección y la estabilidad del funcionamiento, reduce el desperdicio de combustible
Válvula de solenoide	Envase antiinterferencia de alta precisión mejorada; impermeable / resistente al polvo sellado + recubrimiento de alta temperatura + tratamiento antioxidación	Respuesta ultrarrápida, fuerte antiinterferencia, estable en entornos complejos; combinación perfecta con el sistema 3116 ECU, baja tasa de fallas

Equipo aplicable	Modelos típicos (c-aterpillar 3116 con motor)
Excavadoras y excavadoras	c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Rendimiento estable para trabajo pesado, operación durante largas horas, baja tasa de fallas, reduce los costos de combustible
Cargadores de ruedas	c-aterpillar 928G, 938G, 950G Alta eficiencia para tareas de carga pesada, reduce el consumo de combustible, ahorra costos operativos
Graduadores para motores	c-aterpillar 120H, 140H, 160H Funcionamiento confiable, minimiza el tiempo de inactividad de mantenimiento, mejora la eficiencia del trabajo y el progreso de la construcción
Otros equipos	Generadores industriales, camiones pesados, unidades de energía marinas (3116/3126-powered) Amplia adaptabilidad, suministro de energía estable, larga vida útil, adecuado para el funcionamiento continuo

Ventajas principales del producto	Beneficios detallados (centrados en el cliente)
c-aterpillar 3116 Adaptación exclusiva	Las dimensiones y la interfaz de OEM coinciden con las de los fabricantes originales.Sustitución directa sin modificaciones ni depuración.y elimina los riesgos de compatibilidad para los usuarios del motor 3116, ahorrando costos laborales.
Mejoras en la construcción ultraduradera	El cuerpo de aleación de alta densidad tratado térmicamente en cinco etapas y el par de válvulas de aguja recubiertas de titanio y cerámica proporcionan ≥ 2,2 millones de ciclos de inyección.resistencia a la corrosión y al desgaste, reduce los costes de sustitución y prolonga la vida útil.
Control de precisión del combustible y atomización	La válvula de solenoide mejorada controlada por ECU (respuesta ≤ 0,6 ms) y la atomización tipo S de 12 orificios reducen el consumo de combustible en un 12% a un 18%.La combustión completa reduce las emisiones y mejora el rendimiento y la potencia del motor 3116.
Extrema adaptabilidad al medio ambiente	La estructura de doble sellado y el diseño a prueba de agua / polvo soportan altas temperaturas (≤ 135 °C), bajas temperaturas (-45 °C), polvo pesado y humedad.Compatible con todos los tipos de diésel, ideal para obras de construcción y sitios industriales..
Bajo costo de mantenimiento y alta eficiencia	Instalación ligera, sin herramientas, baja tasa de fallas, probada previamente para la fiabilidad, minimiza los costos laborales, el tiempo de inactividad,y gastos totales de propiedad de los operadores de equipos que utilizan motores c-aterpillar 3116.
Estricta garantía de calidad del OEM	Fabricado con los estándares originales de c-aterpillar, pruebas de calidad en 4 etapas, y inspección 100% antes de la entrega.reducción de los riesgos posteriores a las ventas.

Escenarios de sustitución	Los síntomas (c-aterpillar 3116 Motores)
Pérdida de energía e inestabilidad	Inestabilidad al ralentí, aceleración débil, arranque difícil, humo blanco/negro y caída significativa de potencia, incapaz de manejar cargas pesadas, lo que afecta a la eficiencia del trabajo y al progreso de la construcción.
Aumento del consumo de combustible	El consumo de combustible aumenta un 12%+ en condiciones normales; la potencia producida no corresponde al consumo de combustible, lo que genera un desperdicio de recursos y un aumento de los costes de operación del equipo.
Fallas mecánicas	Fallo de encendido del cilindro, ruido anormal del motor, fuga del inyector, retorno excesivo de aceite o bloqueo de la válvula de la aguja causando el cierre del equipo y retrasando el progreso de la construcción, aumentando los costos de mantenimiento.
Otras anormalidades	Los códigos de error del ECU, el agitación del motor, la imposibilidad de funcionar a plena carga, el aumento de las emisiones o el funcionamiento inestable acortan la vida útil de los componentes del motor 3116 y aumentan los costes operativos generales.

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