Resaltar:
Hoja de datos detallada del producto:
| Número de pieza |
20R-1270
|
| Nombre de la pieza |
|
| Pago |
LC, T/T |
| Embalaje |
Original / Natural |
Descripción del producto del inyector de combustible ccat 20R-1270
El inyector de combustible ccat 20R-1270 mantiene todas las especificaciones originales de fábrica y está diseñado para un rendimiento confiable en aplicaciones exigentes.
Tabla 1: Parte principal e información de referencia
[ccat - 3512B/20R-1270 - 20R-1270] Esta tabla proporciona información crítica de identificación y referencia cruzada.
| Número de pieza OEM principal |
20R-1270 |
| Marca |
inyector ccat |
| Modelos de motor aplicables |
propulsión marina ccat |
| Referencias cruzadas |
10R-1814, 243-4502, 20R-0758, 10R-1256 |
Tabla 2: Problemas de instalación y soluciones de reparación
[ccat - 3512B/20R-1270 - 20R-1270] La instalación adecuada es fundamental para el rendimiento del inyector. Esta tabla cubre problemas y soluciones comunes.
| Aplicación principal |
Motores diésel serie ccat 3512B/20R-1270 |
| Problema común de instalación |
El par de montaje incorrecto provoca fugas de combustible |
| Solución de reparación |
Utilice una llave dinamométrica calibrada y siga la secuencia OEM |
| Síntoma típico de falla |
Arranque difícil, ralentí brusco, potencia reducida o combustible en aceite |
| Comprobación crítica previa a la instalación |
Verifique la presión del suministro de combustible y purgue todo el aire del sistema. |
| Consejo de instalación profesional |
Reemplace siempre todos los sellos, juntas y juntas tóricas por otras nuevas. |
Tabla 3: Especificaciones técnicasgatoIones y patrones de desgaste
[ccat - 3512B/20R-1270 - 20R-1270] Comprender los patrones de desgaste ayuda a determinar cuándo es necesaria una reparación o un reemplazo.
| Especificación de la boquilla |
Orificios perforados con precisión, flujo exacto del OEM calibrado |
| Patrón de desgaste común |
La erosión de la válvula interna provoca una caída de presión y una atomización deficiente. |
| Indicador de reparación |
Aumento de las emisiones de humo > 15 % o aumento del consumo de combustible > 10 % |
| Estándar de prueba de presión |
Presión de pop especificada por el fabricante ± 5 bar de tolerancia |
| Estándar de prueba de fugas |
Sin fugas externas o internas durante la espera de 30 segundos |
| Requisito del patrón de pulverización |
Patrón cónico uniforme, sin goteos ni rociado distorsionado. |
Tabla 4: Problemas de rendimiento y soluciones
[ccat - 3512B/20R-1270 - 20R-1270] Problemas comunes de rendimiento del inyector y soluciones comprobadas para la resolución de problemas.
| Condición de inicio difícil |
Válvula de aguja atascada o baja presión → Limpie o reemplace el inyector |
| Humo negro bajo carga |
Entrega o sincronización de combustible incorrecta → Recalibrar en el banco de pruebas |
| Condición de falla de encendido del motor |
Orificios de boquilla obstruidos → Limpieza o reemplazo ultrasónico |
| Dilución de combustible en aceite |
Sello interno con fugas → Reemplace el juego de sellos completo y vuelva a probar |
| Problema de ruido excesivo |
Componentes desgastados que causan aumento de presión → Reconstrucción completa del inyector |
| Pérdida de energía a altas RPM |
Flujo de combustible reducido debido al desgaste → Reemplace el inyector o reconstruya |
Tabla 5: Estándares de reparación e información de garantía
[ccat - 3512B/20R-1270 - 20R-1270] Estándares de calidad, procedimientos de reparación y requisitos de garantía para el servicio de inyectores.
| Estándar de reparación OEM |
Debe cumplir con las especificaciones de servicio originales del fabricante. |
| Proceso de reconstrucción estándar |
Desmontar → Limpieza ultrasónica → Reemplazar piezas de desgaste → Calibrar |
| Requisito de garantía |
Se debe documentar el número de serie, la fecha y el kilometraje/horas. |
| Condición de devolución principal |
El cuerpo del inyector no debe estar agrietado, doblado o dañado. |
| Pruebas posteriores a la reparación |
Prueba de flujo multipunto para verificar el rendimiento en todo el rango |
| Inspección de calidad |
Verificación del 100% de presión de pop, fugas y patrón de rociado |
Tabla 6: Programa de mantenimiento y guía de solución de problemas
[ccat - 3512B/20R-1270 - 20R-1270] Prácticas de mantenimiento recomendadas para maximizar la vida útil del inyector.
| Intervalo de servicio recomendado |
Inspeccione y pruebe cada 2000-3000 horas de funcionamiento |
| Consejo de mantenimiento preventivo |
Utilice filtros de combustible OEM y combustible de calidad para maximizar la vida útil |
| Solución de problemas de emergencia |
Realice una prueba de corte del cilindro para aislar el inyector defectuoso |
| Error común de bricolaje |
El uso de sellos que no son OEM provoca fugas de combustible y daños al motor. |
| Herramienta de diagnóstico profesional |
Software de diagnóstico del fabricante para datos de rendimiento del inyector. |
| Preparación para el almacenamiento a largo plazo |
Conservar en combustible diésel limpio con revestimiento inhibidor de corrosión. |
Resumen
[ccat - 3512B/20R-1270 - 20R-1270] El inyector de combustible ccat 20R-1270 representa la calidad y confiabilidad del fabricante original. Al realizar mantenimiento o reparación, siga siempre las especificaciones del fabricante, utilice piezas de repuesto originales y contrate técnicos calificados para obtener mejores resultados.
| 3512B |
| 0R-3539 |
0R-8619 |
0R-9944 |
10R-1275 |
10R-1276 |
10R-1278 |
10R-1279 |
10R-1280 |
10R-1288 |
| 10R-1290 |
10R-1303 |
10R-2826 |
10R-2827 |
10R-3255 |
10R-7238 |
10R-8795 |
10R-9617 |
11R-0282 |
| 11R-0283 |
11R-0680 |
150-4453 |
162-8809 |
162-8813 |
192-2817 |
204-2067 |
20R-0848 |
20R-0849 |
| 20R-0850 |
20R-1262 |
20R-1264 |
20R-1265 |
20R-1266 |
20R-1267 |
20R-1268 |
20R-1269 |
20R-1270 |
| 20R-1272 |
20R-1275 |
20R-1276 |
20R-1277 |
20R-1278 |
20R-1280 |
20R-1283 |
20R-2296 |
20R-3247 |
| 20R-3477 |
20R-3483 |
20R3483 |
211-3024 |
229-1631 |
230-3255 |
230-9457 |
245-8272 |
246-1854 |
| 249-0746 |
250-1302 |
250-1303 |
250-1304 |
250-1306 |
250-1308 |
250-1311 |
250-1312 |
250-1313 |
| 250-1314 |
266-4387 |
2OR-1276 |
359-5469 |
373-4087 |
375-4106 |
376-0509 |
379-0509 |
386-1752 |
| 386-1753 |
386-1754 |
386-1758 |
386-1760 |
386-1766 |
386-1767 |
386-1768 |
386-1769 |
386-1771 |
| 386-1774 |
386-1776 |
386~1767 |
389-1969 |
392-0200 |
392-0201 |
392-0202 |
392-0203 |
392-0204 |
| 392-0205 |
392-0206 |
392-0208 |
392-0211 |
392-0212 |
392-0213 |
392-0214 |
392-0215 |
392-0216 |
| 392-0217 |
392-0219 |
392-0224 |
392-0225 |
392-0226 |
392-2000 |
392-6214 |
3920214 |
437-7547 |
| OR9-539 |
|
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|
|
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|
orugaSerie de inyectores de combustible - Motor - Aplicación de equiposccccatmesa de iones
| Serie de inyectores de combustible/motores |
Tecnología de inyección común |
Plataforma de motor correspondiente |
ComúnccccatModelos / Equipos Plataformas |
| Serie 3116 |
Inyección Mecánica / Plataforma Electrónica Temprana |
3116, 3116T, 3116TA, 3116DIT |
Excavadoras de ruedas M318, M320; Motoniveladora 135H; Topadora D6M |
| Serie 3126/3126B |
HEUI |
3126, 3126B |
Motoniveladora 120H; Cargador de ruedas 950G Serie II; Plataforma 950G |
| Serie 3126E |
HEUI |
3126E |
Comúnmente utilizado en plataformas industriales y de construcción de servicio mediano similar al rango de aplicaciones 3126. |
| Serie C6.4 |
Plataforma de inyección ACERT |
C6.4 ACERTAR |
320D/320D L; 323D L/LN; 320D LRR; 320DFM |
| Serie C6.6 |
Plataforma de inyección ACERT |
C6.6 ACERTAR |
320D / 320D L (versiones C6.6); 320E LN; 323E LN |
| Serie C7 |
HEUI |
C7, C7 ACERTADO |
Motoniveladora 120K; Cargador de ruedas 950H |
| Serie C7.1 |
Common Rail / Inyección Electrónica Posterior |
C7.1, C7.1 ACERTAR |
Excavadoras 320D2 / D2 L, 326D2, 330D2; Cargadores de ruedas 950K, 950, 962, 930M; Grupos electrógenos |
| Serie C9 |
HEUI-B |
C9, C9 ACERTADO |
330D/330D L/330D MH; plataformas de construcción e industriales |
| Serie C10 |
Familia de inyección unitaria electrónica |
C10 |
Motoniveladoras 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; topadora de ruedas 814F; Compactador 815F; Compactador de vertederos 816F; Cargadores de ruedas 966G II, 972G II; Topadora D7R II; Camiones Articulados 725 / 730; R1600G, R1700G LHD; Excavadora de ruedas W345B II; Excavadoras 345B / 365B |
| Serie C12 |
Inyección unitaria electrónica |
C12, C12 Marino |
Ampliamente utilizado en 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; 966GII, 972GII; D7R II; 725/730; W345B II; 345B/365B; También ampliamente utilizado en aplicaciones marinas. |
| Serie C13 |
MEUI |
C13, C13 ACERTADO |
Excavadora 345D L; Camión volquete articulado 730C EJ; Grupos Generadores; Plataformas eléctricas industriales |
| Serie C15 |
MEUI |
C15, C15 ACERTADO |
Camión todoterreno 770; Excavadoras 374D L / 374F L; Excavadora de demolición 365C; R3000H LHD; Grupos electrógenos y de energía industrial |
| Serie 3406E |
IUE |
3406E |
Camión Minero Subterráneo AD30; Motoniveladora 16H; Topadora de ruedas 824G Serie II; Compactador de vertederos 826G Serie II |
| Serie C18 |
EUI / Plataforma de inyección electrónica posterior |
C18, C18 ACERTADO |
Grupos Generadores; Aplicaciones Marinas; Grandes Plataformas Industriales y Mineras |
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