Resaltar:
Nozla del inyector de combustible diésel Caterpillar
, Inyector de combustible del motor de Caterpillar
, Caterpillar inyector de combustible con garantía
Hoja de datos detallada del producto:
| Número de piezas |
10R-1266 |
| Nombre de la parte |
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| Pago |
L/C, T/T |
| Envasado |
El original / Netural |
Cato10R-1267 Descripción del producto del inyector de combustible
ElCato10R-1267 inyector de combustible mantiene todas las especificaciones originales de fábricaCatoLas aplicaciones más exigentes incluyen:Cato- ¿Qué es eso?
Cuadro 1: Información sobre la parte principal y las referencias
[Cato- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Esta tabla proporciona información crítica sobre lasCatoInformación sobre las emisiones y las referencias cruzadas.
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Número de la pieza OEM principal
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10R-1267
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Marca del producto
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CatoInyector
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Modelos de motores aplicables
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CatoConjunto de generadores
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Referencias cruzadas
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10R-1258, 243-4502, 10R-1259, 10R-1256 y otras fuentes de información
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Cuadro 2: Problemas de instalación y soluciones de reparación
[Cato- 3412/10R-1267 - 10R-1267] La instalación adecuada es fundamental para el rendimiento del inyector.
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Aplicación primariaCatoIón
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CatoLos motores diesel de la serie 3412/10R-1267
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Problemas comunes de instalación
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El par de montaje incorrecto causa una fuga de combustible
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Solución de reparación
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Utilice llave inglesa de par calibrado y seguir la secuencia OEM
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Síntoma típico de fallo
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Dificultad de arranque, marcha lenta, potencia reducida o combustible en aceite
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Verificación crítica antes de la instalación
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Verificar la presión de suministro de combustible y sangrar todo el aire del sistema
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Consejos profesionales para la instalación
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Siempre reemplace todos los sellos, juntas y anillos O con nuevos
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Cuadro 3: Especificación técnicaCatoPatrones de iones y desgaste
[Cato- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Comprender los patrones de desgaste ayuda a determinar cuándo se necesita una reparación o un reemplazo.
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Especificación de la boquillaCatoIón
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Oficios perforados de precisión, calibrados con el caudal OEM exacto
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Patrón de desgaste común
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La erosión de la válvula interna causa una caída de presión y una mala atomización
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Reparación de IndiCatoo bien
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Aumento de las emisiones de humo > 15% o aumento del consumo de combustible > 10%
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Estándar de ensayo de presión
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Tolerancia de presión de salida especificada por el fabricante ± 5 bar
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Norma de ensayo de fugas
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No habrá fugas internas o externas durante 30 segundos de retención
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Requisito para el patrón de pulverización
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Patrón cónico uniforme, sin gotas ni rociamiento distorsionado
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Cuadro 4: Problemas de rendimiento y soluciones
[Cato- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Problemas comunes de rendimiento del inyector y soluciones probadas para la resolución de problemas.
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Condición de comienzo difícil
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Válvula de aguja adhesiva o baja presión → Limpie o reemplace el inyector
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Humo negro bajo carga
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Entrega incorrecta de combustible o sincronización → Recalibración en el banco de ensayo
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Condición del motor sin encender
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Agujeros obstruidos en las boquillas → Limpieza o sustitución por ultrasonidos
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Dilución del combustible en el aceite
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Fragmentación del sello interno → Reemplazar el conjunto completo del sello y volver a probar
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Problema del ruido excesivo
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Componentes desgastados que causan aumento de presión → Reconstrucción completa del inyector
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Pérdida de potencia a altas RPM
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Flujo de combustible reducido por desgaste → Reemplazar el inyector o reconstruir
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Cuadro 5: Normas de reparación e información sobre la garantía
[Cato- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Normas de calidad, procedimientos de reparación y requisitos de garantía para el servicio del inyector.
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Estándar de reparación OEM
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Debe cumplir las especificaciones originales del fabricante.CatoIón
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Proceso de reconstrucción estándar
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Desmontar → limpiar por ultrasonido → reemplazar piezas de desgaste → calibrar
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Requisito de garantía
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Debe documentarse el número de serie, la fecha y el kilometraje/horas.
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Condición de devolución básica
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El cuerpo del inyector no debe estar agrietado, doblado o dañado.
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Pruebas posteriores a la reparación
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Prueba de flujo en varios puntos para verificar el rendimiento en todo el rango
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Inspección de calidad
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Verificación del 100% de presión, fuga y patrón de rociadoCatoIón
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Cuadro 6: Programa de mantenimiento y guía de solución de problemas
[Cato- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Recomendadas prácticas de mantenimiento para maximizar la vida útil del inyector.
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Intervalo de servicio recomendado
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Inspeccionar y probar cada 2000-3000 horas de funcionamiento
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Consejo de mantenimiento preventivo
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Utilice filtros de combustible OEM y combustible de calidad para maximizar la vida útil
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Solución de problemas de emergencia
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Realizar el ensayo de corte del cilindro para aislar el inyector defectuoso
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Error común de bricolaje
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El uso de sellos no OEM causa fugas de combustible y daños en el motor
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Herramienta de diagnóstico profesional
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Software de diagnóstico del fabricante para los datos de rendimiento del inyector
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Preparación para el almacenamiento a largo plazo
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Conservar en combustible diesel limpio con recubrimiento inhibidor de la corrosión
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Resumen de las actividades
[Cato- 3412/10R-1267 - 10R-1267] ElCatoEl inyector de combustible 10R-1267 representa la calidad y fiabilidad de los fabricantes originales.CatoPara obtener los mejores resultados, utilizar piezas de repuesto originales y emplear técnicos cualificados.
| 3412 |
| No incluidos en el anexo |
No incluidos en el anexo |
Las demás partidas |
2C0273 |
4CR01974 |
10R-0781 y sus derivados |
10R1262 |
10R-1265 y sus derivados |
10R-1266 |
| 10R-1267 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
20R-4147 |
20R-4148 |
20R-5392 |
No incluye: |
El número de contacto: |
| No incluye: |
- No, no es cierto. |
- No, no es cierto. |
Las demás |
155 a 1819 |
156-3895 |
169-7408 |
Las demás: |
Las demás: |
| Las demás |
Las demás: |
173 a 9267 |
173 a 9268 |
173 a 9272 |
Las demás: |
Las demás |
174-7527 |
174-7528 |
| Las demás: |
179 a 9380 |
No incluye: |
196 a 1401 |
Las demás |
198 a 6877 |
198 a 7912 |
204-2467 |
222 a 5966 |
| 222 a 5967 |
232-1166 |
232-1167 |
232-1168 |
232-1170 |
232-1171 |
232-1172 |
232-1173 |
232-1175 |
| 232-1183 |
232 a 8756 |
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CaterpillarSerie de inyectores de combustible - Motor - Aplicaciones del equipoCcccatCuadro
| Inyector de combustible / serie de motor |
Tecnología de inyección común |
Plataforma de motor correspondiente |
ComúnCcccatModelos / plataformas de equipos |
| Serie 3116 |
Inyección mecánica / Plataforma electrónica temprana |
3116, 3116T, 3116TA, 3116DIT |
M318, M320 Excavadoras de ruedas; clasificador de motor 135H; D6M Dozer |
| Sección 3126 / 3126B |
HEUI |
3126, 3126B |
El motor de clasificación 120H; el cargador de ruedas de la serie II 950G; la plataforma 950G |
| Sección 3126E |
HEUI |
Las demás: |
Utilizado comúnmente en plataformas industriales y de construcción de uso medio, similares a la gama de aplicaciones 3126 |
| Sección C6.4 |
Plataforma de inyección ACERT |
C6.4 ACERT |
Las condiciones de las emisiones de gases de efecto invernadero se determinan en función de las condiciones de los gases de efecto invernadero. |
| Sección C6.6 |
Plataforma de inyección ACERT |
C6.6 ACERT |
320D / 320D L (versiones C6.6); 320E LN; 323E LN |
| Serie C7 |
HEUI |
C7 y C7 ACERT |
Grader de motor 120K; cargador de ruedas 950H |
| Sección C7.1 |
Carril común / inyección electrónica posterior |
C7. ¿Qué quieres decir?1, C7.1 ACERT |
320D2 / D2 L, 326D2, 330D2 Excavadoras; 950K, 950, 962, 930M Cargadores de ruedas; Conjuntos de generadores |
| Serie C9 |
HEUI-B |
C9, C9 ACERT |
330D / 330D L / 330D MH; plataformas de construcción e industriales |
| Serie C10 |
Familia de inyección de unidad electrónica |
C10 |
Las máquinas de clasificación de motores 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; 814F Dozer de ruedas; 815F Compactor; 816F Compactor de vertederos; 966G II, 972G II Cargadores de ruedas; D7R II Dozer; 725 / 730 Camiones articulados; R1600G,R1700G LHDLas máquinas de excavación de ruedas W345B II; |
| La serie C12 |
Inyección por unidad electrónica |
C12, C12 Marino |
Ampliamente utilizado en 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; 966G II, 972G II; D7R II; 725 / 730; W345B II; 345B / 365B; también ampliamente utilizado en aplicaciones marinas |
| La serie C13 |
El MEUI |
C13, C13 ACERT |
Excavadora 345D L; camión de descarga articulado 730C EJ; conjuntos de generadores; plataformas de energía industrial |
| Serie C15 |
El MEUI |
C15, C15 ACERT |
770 Camión fuera de carretera; Excavadoras 374D L / 374F L; Excavadora de demolición 365C; R3000H LHD; Energía industrial y conjuntos de generadores |
| Sección 3406E |
IUE |
Las demás |
AD30 Camión de minería subterránea; Grader de motor 16H; Dozer de ruedas de la serie II 824G; Compactor de vertederos de la serie II 826G |
| Serie C18 |
EUI / Plataforma de inyección electrónica posterior |
C18, C18 ACERT |
Conjuntos de generadores; Aplicaciones marinas; Grandes plataformas industriales y mineras |
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