HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Detalles del producto
Lugar de origen: EE.UU
Nombre de la marca: BOSCH
Certificación: IOS +86 13434566685
Número de modelo: 0414701079
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 piezas
Detalles de empaquetado: embalaje original
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental,
Capacidad de la fuente: 10000
Otro No: |
1497364 |
Número de pieza: |
0414701079 |
Nombre del producto: |
INYECTOR BOSCH |
Motor: |
motor SCANIA |
Garantía: |
12 meses |
embalaje: |
paquete original |
Existencias: |
en stock |
Tamaño: |
Tamaño original |
Cantidad mínima de pedido: |
1 pieza |
Tiempo de entrega: |
3-7 días laborables |
Otro No: |
1497364 |
Número de pieza: |
0414701079 |
Nombre del producto: |
INYECTOR BOSCH |
Motor: |
motor SCANIA |
Garantía: |
12 meses |
embalaje: |
paquete original |
Existencias: |
en stock |
Tamaño: |
Tamaño original |
Cantidad mínima de pedido: |
1 pieza |
Tiempo de entrega: |
3-7 días laborables |
| Número de piezas |
0414701079 |
| Nombre de la parte |
0414701063 |
| Pago | L/C, T/T |
| Envasado | El original / Netural |
| D12 | |||||||||
| 1408335 | 1409193 | 1420379 | 1421380 | 1440578 | 1440579 | 1440580 | 1478543 | 1487472 | |
| 1505199 | 1505344 | 1548472 | 1548475 | 1730888 | 1734493 | 1766549 | 1805344 | 1920420 | |
| 1942702 | 2098522 | 414701005 | 414701007 | 414701008 | 414701016 | 414701018 | 414701019 | 414701020 | |
| 414701026 | 414701027 | 414701029 | 414701030 | 414701032 | 414701035 | 414701036 | 414701037 | 414701038 | |
| 414701039 | 414701043 | 414701044 | 414701045 | 414701047 | 414701050 | 414701051 | 414701056 | 414701057 | |
| 414701058 | 414701059 | 414701060 | 414701062 | 414701063 | 414701064 | 414701066 | 414701067 | 414701068 | |
| 414701069 | 414701070 | 414701071 | 414701072 | 414701073 | 414701076 | 414701077 | 414701078 | 414701079 | |
| 414701080 | 414701082 | 414701086 | 414701092 | 414701105 | |||||
Serie de inyectores de combustible BBosch ¥ Motor ¥ Aplicación del equipo
| Inyector de combustible / serie de motor | Tecnología de inyección común | Plataforma del motor | Equipo típico / Aplicaciones |
| Pumpas VE / sistemas de inyección tempranos | Inyección mecánica | Plataformas diésel con bomba rotativa VE | Vehículos diésel ligeros, pequeños motores industriales, equipos agrícolas |
| P Sistemas de inyección de bomba / línea | Inyección mecánica | Plataformas diésel mecánicas de uso pesado | Camiones, autobuses, maquinaria industrial, equipos agrícolas |
| UIS / Sistema de inyección de la unidad | Inyector de unidad electrónica | Motores diésel de uso pesado | Camiones comerciales, motores industriales, algunos equipos fuera de carretera |
| Sistema de UPS / bomba de la unidad | Bomba de unidad electrónica | Motores diésel de uso medio y pesado | Vehículos comerciales, autobuses y equipos de construcción |
| Serie de inyectores de solenoides de ferrocarril común | Ferrocarril común de alta presión | Automóviles de pasajeros y motores diésel comerciales | Autos de pasajeros, vehículos comerciales ligeros, camiones de uso medio |
| Serie de inyectores piezoeléctricos de tren común | Ferrocarril común de alta presión | Motores diesel avanzados para automóviles de pasajeros | Automóviles de pasajeros, vehículos diésel de primera calidad |
| CRI de la serie 1 | Ferrocarril común | Los primeros motores diésel de ferrocarril común | Vehículos de pasajeros, aplicaciones diesel ligeras |
| Serie 2 del CRI | Ferrocarril común | Mejora de los motores diesel de ferrocarril común | Autos de pasajeros, SUV, vehículos comerciales ligeros |
| CRI 2.2 / 2.5 / 3 Serie | Ferrocarril común de alta presión | Motores diésel modernos | Autos de pasajeros, furgonetas y vehículos comerciales |
| Serie CRIN | Ferrocarril común de alta presión | Motores diésel de uso pesado | Camiones pesados, autobuses, equipos fuera de carretera |
| Serie CRSN | Ferrocarril común para vehículos comerciales | Motores diésel comerciales | Autobuses y camiones de uso medio y pesado |
| Plataformas de inyección relacionadas con Denoxtronic | Diésel + apoyo de postratamiento | Sistemas diésel de emisiones en euros | Vehículos comerciales y sistemas diésel industriales con control de emisiones |
| Serie de inyección directa de gasolina (GDI) | Inyección directa de gasolina a alta presión | Motores de inyección directa de gasolina | Autos de pasajeros, vehículos de alto rendimiento |
| Serie de inyectores de combustible de varios puntos | Inyección electrónica de combustible en puerto | Motores de gasolina | Automóviles de pasajeros, vehículos ligeros |
[BBOSCH - D12/0414701079 - 0414701079] La comprensión de los patrones de desgaste ayuda a determinar cuándo es necesaria la reparación o el reemplazo.
| Especificación de la boquilla | Oficios perforados de precisión, calibrados con el caudal OEM exacto |
| Patrón de desgaste común | La erosión de la válvula interna causa una caída de presión y una mala atomización |
| Indicador de reparación | Aumento de las emisiones de humo > 15% o aumento del consumo de combustible > 10% |
| Estándar de ensayo de presión | Tolerancia de presión de salida especificada por el fabricante ± 5 bar |
| Norma de ensayo de fugas | No habrá fugas internas o externas durante 30 segundos de retención |
| Requisito para el patrón de pulverización | Patrón cónico uniforme, sin gotas ni rociamiento distorsionado |
[BBOSCH - D12/0414701079 - 0414701079] Problemas comunes de rendimiento del inyector y soluciones probadas para la resolución de problemas.
| Condición de comienzo difícil | Válvula de aguja adhesiva o baja presión → Limpie o reemplace el inyector |
| Humo negro bajo carga | Entrega incorrecta de combustible o sincronización → Recalibración en el banco de ensayo |
| Condición del motor sin encender | Agujeros obstruidos en las boquillas → Limpieza o sustitución por ultrasonidos |
| Dilución del combustible en el aceite | Fragmentación del sello interno → Reemplazar el conjunto completo del sello y volver a probar |
| Problema del ruido excesivo | Componentes desgastados que causan aumento de presión → Reconstrucción completa del inyector |
| Pérdida de potencia a altas RPM | Flujo de combustible reducido por desgaste → Reemplazar el inyector o reconstruir |
Por qué elegirnos:
1.Estamos muy contentos de que el cliente nos dé alguna sugerencia de precio y productos.
2.Tenemos nuestro propio agente de transporte profesional: entrega rápida, servicio bueno.
3Nuestra retroalimentación: siempre puede obtener nuestra retroalimentación en 24 horas.
4.A. NoDespués de enviar, vamos a rastrear los productos para usted una vez cada dos días, hasta que obtenga los productos.
Imagen detallada del producto:
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Información sobre la empresa:
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