C-aterpillarInyector de combustible 250-1304 para motor serie 3512B

Descripción del producto

El C-aterpillar 250-1304 es un inyector unitario mecánico electrónico (MEUI) premium, completamente remanufacturado y diseñado con precisión exclusivamente para el motor diésel C-aterpillar 3512B V-12. Construido para cumplir y superar los estándares del fabricante de equipos originales (OEM), este inyector integra actuación hidráulica avanzada y control electrónico de alta velocidad para ofrecer una atomización de combustible superior, una dosificación precisa y una durabilidad excepcional. Optimizado para aplicaciones industriales pesadas, marinas y de generación de energía estacionaria, el 250-1304 garantiza la máxima eficiencia del motor, la máxima potencia de salida y el cumplimiento de las estrictas regulaciones globales de emisiones.

1. Especificaciones básicas y compatibilidad

El inyector de combustible 250-1304 es un componente de reemplazo equivalente al OEM, de ajuste directo, que garantiza la plena compatibilidad con el módulo de control electrónico ADEM II del motor C-aterpillar 3512B. Su interfaz mecanizada de precisión permite una integración perfecta con el sistema de combustible del motor, sin necesidad de modificaciones durante la instalación. Esta perfecta intercambiabilidad garantiza un rendimiento constante en todas las configuraciones del motor 3512B, especialmente en los exigentes entornos de generación de energía, operaciones marinas y de campos petroleros.

2. Parámetros de rendimiento e inyección

Diseñado con una capacidad mejorada de alta presión de 2090 bar, el 250-1304 logra una atomización de combustible excepcional, rompiendo el combustible diésel en gotas ultrafinas de menos de 38,5 micras. Este nivel de atomización garantiza una combustión completa y eficiente dentro de la cámara de combustión del 3512B, mejorando directamente la economía de combustible hasta en un 12,5–15,5% en comparación con los inyectores estándar. La válvula solenoide de alta velocidad reacciona en menos de 0,102 milisegundos, lo que permite un control electrónico preciso sobre el tiempo y la duración de la inyección, lo cual es fundamental para optimizar la potencia de salida y minimizar las emisiones de escape. Su robusto sellado IP68 y su amplio rango de temperatura de operación garantizan un rendimiento fiable en las condiciones ambientales más duras.

3. Características de material y construcción

El inyector 250-1304 está construido con materiales premium seleccionados para soportar las severas condiciones de operación del motor 3512B. La válvula de aguja presenta un recubrimiento compuesto de carburo de tungsteno (HRC 75,5), que proporciona una resistencia excepcional a la abrasión de los combustibles diésel con bajo contenido de azufre y extiende la vida útil casi cinco veces. El émbolo y el cilindro utilizan un nanorecubrimiento especializado de carbono tipo diamante (DLC) para reducir la fricción y prevenir el desgaste. Los orificios del inyector perforados con láser garantizan un patrón de pulverización de combustible estable y optimizado, mientras que los sellos de Viton® y fluorosilicona de alta calidad mantienen un rendimiento fiable y sin fugas durante millones de ciclos de inyección.

4. Fabricación de precisión y control de calidad

Cada inyector 250-1304 se somete a un exhaustivo proceso de remanufactura y pruebas multietapa para garantizar un rendimiento y una fiabilidad a nivel OEM de CAT. Los componentes críticos se mecanizan con tolerancias submicrométricas, y el conjunto de la guía de aguja se termina mediante rectificado de precisión con láser para lograr una holgura inferior a 1,72 micras. Cada unidad se calibra individualmente y se prueba de flujo en bancos de prueba específicos de C-aterpillar para la serie 3500 para garantizar que la entrega de combustible coincida con las especificaciones exactas del OEM. Pruebas rigurosas de presión, vibración y térmicas validan el rendimiento en las condiciones de operación más severas, garantizando una operación constante y fiable en el campo.

5. Ventajas clave y beneficios de rendimiento

El inyector 250-1304 ofrece un conjunto completo de ventajas de rendimiento para el motor 3512B. Su diseño avanzado mejora la eficiencia del combustible en un 12,5–15,5% a través de una atomización de combustible superior y un control electrónico preciso. Al mantener una presión e inyección óptimas, garantiza que el motor entregue constantemente su potencia nominal completa de 1910 HP a 1800 RPM. El control preciso de la combustión reduce significativamente las emisiones de partículas y NOx, garantizando el cumplimiento de las estrictas normas EPA Tier 3 e IMO II. El uso de materiales avanzados extiende los intervalos de servicio, reduce los costos de mantenimiento y minimiza el costoso tiempo de inactividad, al tiempo que ofrece importantes ahorros de costos en comparación con las piezas nuevas.

6. Especificaciones de instalación y mantenimiento

Para lograr un rendimiento óptimo y la máxima vida útil del inyector 250-1304, la instalación debe ser realizada por un técnico certificado por C-aterpillar utilizando herramientas de servicio CAT especializadas. Se deben aplicar valores de par específicos durante la instalación para evitar daños en los componentes internos y garantizar un sellado correcto. Se recomiendan inspecciones de servicio regulares cada 10.000 horas de motor, con una revisión completa a las 23.800 horas. El inyector está diseñado para usarse con combustible diésel de ultra bajo azufre, requiriendo una presión de suministro de entrada constante de 40-50 psi. El cumplimiento de estas especificaciones de mantenimiento garantiza un rendimiento máximo sostenido y maximiza la vida útil de su motor C-aterpillar 3512B.