Inyector de combustible más vendido y duradero para maquinaria de construcción 386-1754 386-1771 386-1767 para el motor C-aterpillar C-AT 3508B 3512B

C-atInyector de combustible erpillar 386-1771 para motores de la serie 3512B

Resumen del producto

El C-aterpillar 386-1771 es un inyector de unidad electrónica mecánica (MEUI) de alto rendimiento y completamente remanufacturado, diseñado exclusivamente para el motor diesel C-aterpillar 3512B V-12.Fabricados para cumplir y superar las normas del fabricante del equipo original (OEM), este inyector avanzado integra un robusto accionamiento hidráulico y un control electrónico de alta velocidad para ofrecer una atomización superior del combustible, una precisión de medición precisa y una durabilidad excepcional.Optimizado para el uso industrial pesadoEn aplicaciones marinas, petroleras y estacionarias de generación de energía, el 386-1771 garantiza la máxima eficiencia del motor, la máxima potencia y el cumplimiento de las estrictas regulaciones mundiales de emisiones.

1. Especificación básicaC-atIones y compatibilidad

El inyector de combustible 386-1771 es un componente de repuesto equivalente a los equipos originales, de ajuste directo, que garantiza la plena compatibilidad con el módulo de control electrónico ADEM II del motor C-aterpillar 3512B.Su interfaz de mecanizado de precisión permite una integración perfecta con el sistema de combustible del motorEsta perfecta intercambiabilidad garantiza un rendimiento constante en todas las configuraciones de motor 3512B,en particular en los ambientes exigentes de la generación de energía, las operaciones marinas y de los yacimientos petrolíferos.

2. Parámetros de rendimiento e inyección

Diseñado con una capacidad de alta presión de 2130 bares, el 386-1771 logra una atomización excepcional del combustible, rompiendo el combustible diesel en gotas ultrafinas de menos de 35 micras.Este nivel de atomización asegura una combustión completa y eficiente dentro de la cámara de combustión del 3512B, mejorando directamente el ahorro de combustible hasta en un 15-18% en comparación con los inyectores estándar.que permite un control electrónico preciso sobre el tiempo y la duración de la inyección, que es fundamental para optimizar la potencia de salida y minimizar las emisiones de escape.Su robusto sellado IP68 y el amplio rango de temperaturas de funcionamiento garantizan un rendimiento fiable en las condiciones ambientales más duras.

3Características del material y de la construcción

El inyector 386-1771 está construido con materiales de primera calidad seleccionados para soportar las duras condiciones de funcionamiento del motor 3512B.La válvula de la aguja tiene un revestimiento compuesto de carburo de tungsteno (HRC 79), proporcionando una resistencia excepcional a la abrasión de los combustibles diesel bajos en azufre y prolongando la vida útil en 5,5 veces.El émbolo y el cañón utilizan un nano-revestimiento de carbono (DLC) especializado parecido a un diamante para reducir la fricción y evitar el desgasteLos orificios de la boquilla perforados con láser aseguran un patrón de rociado de combustible estable y optimizado, mientras que los sellos de Viton® y fluorosilicona de alta calidad mantienen una fiabilidad,rendimiento sin fugas durante millones de ciclos de inyección.

4Fabricación de precisión y control de calidad

Cada inyector 386-1771 se somete a un proceso exhaustivo de remanufactura y ensayo en varias etapas para garantizar el rendimiento y la fiabilidad del nivel de C-at OEM.Los componentes críticos se mecanizan con tolerancias submicrónicas, con el conjunto de guía de la aguja terminado mediante afilado láser de precisión para lograr un espacio libre de menos de 1,65 micras.Cada unidad es calibrada individualmente y sometida a ensayos de caudal en bancos de ensayo específicos de la serie 3500 de C-aterpillar para garantizar que la entrega de combustible coincida con las especificaciones exactas del fabricante original.Las pruebas rigurosas de presión, vibración y temperatura validan el rendimiento en las condiciones de funcionamiento más severas, garantizando un funcionamiento constante y fiable en el campo.

5. Principales ventajas y beneficios de rendimiento

El inyector 386-1771 ofrece un conjunto completo de ventajas de rendimiento para el motor 3512B.Su diseño avanzado mejora la eficiencia del combustible en un 15~18% gracias a una atomización superior del combustible y un control electrónico precisoAl mantener una presión de inyección y un tiempo óptimos, se asegura que el motor entregue constantemente su potencia máxima nominal de 1910 CV a 1800 RPM.El control preciso de la combustión reduce significativamente las emisiones de partículas y NOxEl uso de materiales avanzados prolonga los intervalos de servicio, reduce los costes de mantenimiento y minimiza los costosos tiempos de inactividad,Al mismo tiempo que ofrece un ahorro sustancial de costes en comparación con las piezas nuevas.

6. Especificación de instalación y mantenimientoC-atIones

Para lograr un rendimiento óptimo y una vida útil máxima del inyector 386-1771, la instalación debe ser realizada por un técnico certificado por C-aterpillar utilizando herramientas de servicio especializadas de C-at.Durante la instalación se aplicarán valores de par específicos para evitar daños en los componentes internos y garantizar un sellado correcto.Se recomiendan inspecciones de servicio periódicas cada 10.500 horas de motor, con una revisión completa a las 25.000 horas.con una presión de entrada constante de 40-50 psiEl cumplimiento de estas especificaciones de mantenimiento garantiza un rendimiento máximo sostenido y maximiza la vida útil de su motor C-aterpillar 3512B.