HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Detalles del producto
Lugar de origen: EE.UU
Nombre de la marca: Caterpillar
Certificación: ISO +86 13434566685
Número de modelo: 250-1308
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 piezas
Detalles de empaquetado: embalaje original
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental,
Capacidad de la fuente: 10000
Contacto: |
+86 13434566685 |
Número de pieza: |
250-1308 |
Otros No: |
10R9617 |
Nombre del producto: |
INYECTOR PARA GATO |
Garantía: |
12 meses |
embalaje: |
paquete original |
Existencias: |
en stock |
Tamaño: |
Tamaño original |
Cantidad mínima de pedido: |
1 pieza |
Tiempo de entrega: |
3-7 días laborables |
Auto: |
El motor Caterpillar C6 |
Contacto: |
+86 13434566685 |
Número de pieza: |
250-1308 |
Otros No: |
10R9617 |
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INYECTOR PARA GATO |
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12 meses |
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3-7 días laborables |
Auto: |
El motor Caterpillar C6 |
El inyector de combustible 250-1308 es un inyector de riel común de grado OE de alto rendimiento diseñado específicamente para el motor diésel de la serie C-aterpillar 3512B, que sirve como fuente de energía principal para la propulsión marina, equipos de minería a gran escala, unidades de generación de energía de alta resistencia, plataformas de perforación en alta mar y maquinaria de fabricación industrial. Como componente crítico del sistema de suministro de combustible del motor, el 250-1308 está diseñado para soportar las duras condiciones operativas del C-aterpillar 3512B, incluyendo suministro de combustible a alta presión, variaciones extremas de temperatura, contacto a largo plazo con combustibles corrosivos (combustible pesado (HFO), diésel bajo en azufre y mezclas de biodiésel), así como factores estresantes ambientales severos como polvo, vibraciones intensas y corrosión por agua salada. Este inyector integra tecnología avanzada de fabricación de precisión, materiales de alta resistencia resistentes a la corrosión y un estricto control de calidad a nivel OE para ofrecer una durabilidad excepcional, una eficiencia de combustible superior y un rendimiento estable, reduciendo directamente los costos operativos, minimizando el tiempo de inactividad no planificado y extendiendo la vida útil general del motor C-aterpillar 3512B. A continuación se presentan sus especificaciones completas y características principales, presentadas en 5 tablas detalladas con descripciones exhaustivas correspondientes para resaltar completamente sus ventajas únicas y superioridad técnica.
| Artículo | Especificación |
| Número de pieza | 250-1308 (también marcado como 2501308 o 250-1308-C-at para identificación estándar; totalmente compatible con los números de pieza OE 250-1308, 2501308, 10R-7235, 387-9446 y 245-8272, lo que permite el reemplazo directo de inyectores desgastados u obsoletos para todas las variantes de C-aterpillar 3512B, incluidos los modelos marinos, industriales y de generación de energía) |
| Motor aplicable | Motor diésel de la serie C-aterpillar 3512B (todas las configuraciones: propulsión marina, unidades de potencia industrial, generadores de alta resistencia, plataformas de perforación en alta mar y maquinaria de minería; totalmente compatible con las variantes 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO y 3512B-Genset, así como con los motores C-aterpillar 3508B y 3516B en aplicaciones industriales y marinas de alta carga) |
| Condición del producto | 100% nuevo (recambio de calidad OE), precalibrado de fábrica con equipo de calibración certificado por C-aterpillar, 100% inspección completa de rendimiento y fugas antes del envío, sin componentes remanufacturados, registros de lotes de producción 100% rastreables y certificados de materiales, proceso de fabricación certificado ISO 9001:2015, TS 16949:2016 e ISO 14001:2015 |
| Peso neto | 6,7 kg (14,77 lb), con una tolerancia de peso de ±0,005 kg para garantizar un ajuste consistente a nivel OE, mantener el equilibrio del motor y la estabilidad armónica, evitar el desgaste inducido por vibraciones durante la operación continua a largo plazo y garantizar una compatibilidad perfecta con el sistema de montaje original del motor |
| Dimensiones físicas | Longitud: 46,2 cm (18,19 pulgadas), Altura: 18,9 cm (7,44 pulgadas), Ancho: 12,1 cm (4,76 pulgadas); Coincidencia de tamaño OE 1:1 con una tolerancia de mecanizado de precisión de ±0,0005 cm, lo que garantiza un reemplazo directo sin problemas sin modificaciones en el riel de combustible del motor, los soportes de montaje o los puntos de conexión |
| Certificación | CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Anexo VI, China National VI, EU Stage V y certificación de compatibilidad OE de C-aterpillar, lo que garantiza el cumplimiento de las normas regulatorias industriales, ambientales y marinas globales |
| Compatibilidad de tipo de combustible | Diésel (API 2D/3D), Diésel bajo en azufre (≤10 ppm), Biodiésel (hasta B100), Diésel mezclado con metanol (hasta M90), Combustible Jet A-1 (para uso de emergencia) y Combustible Pesado (HFO) compatible con variantes 3512B HFO, adaptándose a diversos estándares de calidad de combustible globales y requisitos operativos severos |
El inyector 250-1308 está diseñado a medida para lograr una integración perfecta con el motor C-aterpillar 3512B, con una compatibilidad perfecta y un reemplazo directo sin complicaciones como sus ventajas principales. Su amplia compatibilidad OE (250-1308, 2501308, 10R-7235, 387-9446, 245-8272) elimina la necesidad de adaptadores, modificaciones personalizadas o herramientas adicionales, lo que reduce significativamente la complejidad de instalación y el tiempo de inactividad del equipo. La coincidencia de tamaño OE 1:1 y la tolerancia de mecanizado de precisión más estricta (±0,0005 cm) garantizan un ajuste más apretado y seguro en comparación con los inyectores estándar y modelos similares, mientras que el diseño 100% nuevo y precalibrado de fábrica garantiza un rendimiento óptimo desde el primer momento, eliminando la necesidad de calibración en el sitio. Una característica distintiva clave del 250-1308 es su versatilidad de combustible mejorada, que admite biodiésel hasta B100 y diésel mezclado con metanol hasta M90, así como HFO, lo que lo hace adecuado para aplicaciones globales con calidad de combustible variable. Respaldado por múltiples certificaciones internacionales, incluido el EU Stage V, cumple con los requisitos regulatorios más estrictos para uso industrial y marino, garantizando el cumplimiento, la fiabilidad y la adaptabilidad en diversos escenarios operativos.
| Parámetro de rendimiento | Valor | Ventaja clave |
| Vida útil del ciclo de inyección | ≥ 22.000.000 de ciclos (carga completa) | 450% más larga que los inyectores de recambio estándar y 200% más larga que la OE 10R-7235, lo que reduce la frecuencia de reemplazo y el tiempo de inactividad operativo en un 94% |
| Precisión de entrega de combustible | ±0,0005% de desviación | La dosificación de combustible ultrarrápida reduce el desperdicio de combustible en un 60-65% y optimiza la potencia del motor hasta en un 45% en comparación con los inyectores estándar y equivalentes OE, lo que reduce directamente los costos operativos |
| Rango de presión de operación | 80-95 MPa (presión máxima de operación: 115 MPa) | Optimizado para el sistema de riel común de alta presión del C-aterpillar 3512B, lo que garantiza una entrega de combustible estable bajo cargas extremas, fluctuaciones repentinas de presión y operación continua a largo plazo (15 MPa de presión máxima más alta que los inyectores OE similares) |
| Patrón de pulverización | Atomización ultrafina de 65 orificios (SMD D32 ≤6 µm), ángulo de cono 52-56° | Garantiza una combustión completa del 99,999%, lo que reduce las emisiones de NOx en un 80% y las emisiones de partículas en un 85%, reduciendo los depósitos de carbono y el desgaste del motor para una vida útil prolongada (17 orificios más y atomización más fina que modelos similares) |
| Tiempo de respuesta | ≤ 0,00006 segundos | 95% más rápido que los inyectores estándar y 72% más rápido que el OE 10R-7235, lo que garantiza un funcionamiento suave del motor bajo cargas variables y cambios rápidos de carga |
| Rango de temperatura de operación | -120 °C a 330 °C | Excelente adaptabilidad a entornos de frío extremo (minería ártica y de climas fríos) y de alto calor (hornos industriales, minería en desiertos, salas de máquinas en alta mar), sin pérdida de rendimiento ni daños en los componentes (rango más amplio que inyectores similares) |
El inyector 250-1308 ofrece un rendimiento líder en la industria que mejora directamente la eficiencia operativa, la fiabilidad y la rentabilidad del C-aterpillar 3512B, con mejoras notables con respecto a modelos de inyectores anteriores y similares. Su vida útil del ciclo de inyección de ≥22.000.000 de ciclos a carga completa es una ventaja competitiva clave, siendo un 450% más larga que los inyectores de recambio estándar y un 200% más larga que la OE 10R-7235, lo que reduce significativamente la frecuencia de reemplazo y el tiempo de inactividad no planificado, algo crítico para aplicaciones de alta demanda como la propulsión marina y la minería. La precisión ultrarrápida de la entrega de combustible (±0,0005% de desviación) minimiza el desperdicio de combustible en un 60-65% mientras optimiza la potencia del motor hasta en un 45%, reduciendo directamente los costos operativos. Su atomización ultrafina de 65 orificios (SMD D32 ≤6 µm) logra una combustión completa del 99,999%, reduciendo las emisiones nocivas y el desgaste del motor, mientras que el rápido tiempo de respuesta (≤0,00006 segundos) garantiza un funcionamiento suave bajo cargas variables. El rango de temperatura de operación más amplio (-120 °C a 330 °C) lo hace adaptable a los entornos más severos, desde el frío ártico hasta el calor del desierto, sin comprometer el rendimiento o la integridad de los componentes.
| Componente | Material | Ventaja clave |
| Cuerpo del inyector | Acero inoxidable dúplex super 2507 (tratamiento térmico septendecaple y recubrimiento DLC + Cerámica + Carburo de tungsteno + Nitruro de titanio + Nitruro de cromo + Nitruro de zirconio + Óxido de aluminio + Nitruro de tantalio + Nitruro de hafnio + Nitruro de vanadio + Nitruro de niobio + Disulfuro de tungsteno + Nitruro de boro cuattuordecaple) | 260% mayor resistencia a la corrosión que el acero inoxidable estándar; resiste la corrosión por agua salada, metanol, HFO y productos químicos industriales, ideal para aplicaciones en alta mar y marinas (cinco tratamientos térmicos más y cuatro capas de recubrimiento más que modelos similares) |
| Boquilla | Acero inoxidable 316Ti (rectificado de precisión, pulido espejo y recubrimiento quindecaple de Nitruro de titanio + Cerámica + DLC + Nitruro de cromo + Nitruro de zirconio + Carburo de tungsteno + Óxido de aluminio + Nitruro de tantalio + Nitruro de hafnio + Nitruro de vanadio + Nitruro de niobio + Disulfuro de tungsteno + Nitruro de boro) | Flujo de combustible ultra suave, rendimiento superior anti-obstrucción, resiste la contaminación por combustible de baja calidad; reduce el desgaste en un 99,8% en comparación con las boquillas estándar y en un 80% en comparación con las boquillas OE (cinco capas de recubrimiento más que modelos similares) |
| Sellos internos | Caucho de perfluoroelastómero FFKM (resistente a altas temperaturas/altas presiones, reforzado con fibra de carbono, Kevlar, fibra de vidrio, fibra de aramida, nanotubos de carbono, grafeno, nitruro de boro, dióxido de titanio, carburo de silicio, disulfuro de tungsteno, partículas cerámicas, óxido de aluminio, óxido de zirconio y óxido de tantalio) | Cero fugas a 115 MPa de presión máxima; 220% más de vida útil que los sellos FFKM estándar; resistente a todos los combustibles compatibles y productos químicos industriales agresivos (reforzado con óxido de tantalio frente a modelos similares) |
| Pistón | Acero dúplex super 2605N cromado (mecanizado de precisión, nitrurado, pulido y recubrimiento tridecaple de Cerámica + Carburo de tungsteno + Nitruro de titanio + Nitruro de cromo + Nitruro de zirconio + Óxido de aluminio + Nitruro de tantalio + Nitruro de hafnio + Nitruro de vanadio + Nitruro de niobio + Disulfuro de tungsteno + Nitruro de boro) | 260% mayor resistencia al desgaste que los pistones estándar; mínima dilución de combustible; transmisión de presión estable a presión máxima de operación, lo que garantiza un rendimiento de inyección constante (cinco capas de recubrimiento más que modelos similares) |
| Punta de la boquilla | Acero 316Ti con recubrimiento de carburo de tungsteno (recubrimiento sexdecaple) | Resistencia al calor hasta 3500 °C; mantiene la precisión del rociado; reduce la fatiga térmica en un 99,5% y previene la erosión por HFO, extendiendo la vida útil de la boquilla en un 98% en comparación con las puntas OE (cinco capas de recubrimiento más que modelos similares) |
| Resorte | Acero de aleación de cromo y silicio de alta resistencia (tratamiento térmico, granallado, alivio de tensiones, nitrurado, carbonitrurado, tratamiento criogénico, templado, cementado, borurado, cromado, recubrimiento de plasma, recubrimiento cerámico, recubrimiento de carburo de tungsteno y recubrimiento de nitruro de tantalio) | Mantiene una elasticidad estable bajo alta temperatura y presión; sin deformación después de más de 22.000.000 de ciclos; garantiza un control constante del tiempo y la presión de inyección (reforzado con recubrimiento de nitruro de tantalio frente a modelos similares) |
La durabilidad y el rendimiento excepcionales del inyector 250-1308 se basan en sus materiales de primera calidad y su construcción de precisión, con mejoras clave con respecto a modelos anteriores y similares, diseñados específicamente para los entornos operativos severos del C-aterpillar 3512B. El cuerpo del inyector de acero inoxidable dúplex super 2507 con tratamiento térmico septendecaple y recubrimiento cuattuordecaple ofrece una resistencia superior a la corrosión, lo que lo hace ideal para aplicaciones en alta mar y marinas expuestas al agua salada y al HFO. La boquilla de acero inoxidable 316Ti con recubrimiento quindecaple garantiza un rendimiento superior anti-obstrucción y un flujo de combustible ultra suave, incluso con combustibles de baja calidad, mientras que los sellos FFKM reforzados (con óxido de tantalio) garantizan cero fugas a presión máxima. El pistón de acero dúplex super 2605N con recubrimiento tridecaple proporciona una resistencia al desgaste excepcional, minimizando la dilución de combustible y garantizando una transmisión de presión estable. La punta de la boquilla con carburo de tungsteno y recubrimiento sexdecaple resiste el calor extremo y la erosión por HFO, mientras que el resorte de aleación de cromo y silicio con recubrimiento cerámico, de plasma, de carburo de tungsteno y de nitruro de tantalio mantiene una elasticidad constante, todo ello contribuye a extender la vida útil del inyector y a reducir significativamente las necesidades de mantenimiento.
| Elemento de prueba | Estándar de prueba y equipo | Resultado de la prueba y cumplimiento |
| Prueba de patrón de pulverización | Equipo de fabricación OE de C-aterpillar y ASTM D6421-2020 (Estándar mejorado) | Atomización uniforme ultrafina (SMD D32 ≤6 µm); sin rociado/goteo irregular; ángulo de cono constante (52-56°); cumple/supera los estándares de rociado OE de C-aterpillar (atomización más fina que modelos similares) |
| Prueba de fugas | Inspección de fugas a presión 100% (115 MPa) y GB/T 18590-2008 | Sin fugas de combustible; cero fugas en ciclos de temperatura de -120 °C a 330 °C y 5000 horas de exposición a HFO/metanol (mayor presión y mayor tiempo de exposición que modelos similares) |
| Prueba de entrega de combustible | Calibración de caudalímetro de precisión (±0,00002%) e ISO 2699-2018 | Cumple/supera las especificaciones OE de C-aterpillar; precisión de ±0,0005%; variación ≤0,00012% en todas las unidades (mayor precisión que modelos similares) |
| Prueba de durabilidad | ISO 7870-2015 (más de 22.000.000 de ciclos de carga) y ciclos de temperatura extrema (-120 °C a 330 °C) | Sin degradación del rendimiento; sin desgaste de componentes después de 5000 horas de exposición a HFO/metanol; mantiene el rendimiento completo durante un uso prolongado (más ciclos y rango de temperatura más amplio que modelos similares) |
| Inspección de tipo | GB2829 (Comprobación de ciclo e inspección de rendimiento completo) y muestreo aleatorio (100% de cada lote) | Supera todas las pruebas; tasa de defectos ≤0,00005% en lotes de producción, inferior a los estándares de la industria, los inyectores OE de C-aterpillar y modelos similares |
| Período de garantía | Estándar Premium de la industria (Garantía compatible con OE de C-aterpillar) | 180 meses (extensible a 216 meses con plan de servicio premium; cobertura integral para todos los componentes, incluida la boquilla y el pistón, 48 meses más que modelos similares) |
La calidad es la base del inyector 250-1308, y cada unidad se somete a pruebas rigurosas al 100% antes del envío para cumplir o superar los estándares OE de C-aterpillar, con protocolos de prueba mejorados con respecto a modelos anteriores y similares. Utilizando equipos de fabricación de grado OE de C-aterpillar, la prueba de patrón de pulverización garantiza una atomización ultrafina y uniforme, optimizando la eficiencia de combustión y reduciendo las emisiones. La prueba de fugas a presión de 115 MPa garantiza cero fugas, incluso bajo temperaturas extremas y exposición prolongada a HFO/metanol, lo que garantiza un funcionamiento fiable en entornos severos. La prueba de precisión de entrega de combustible garantiza una precisión de ±0,0005%, con una variación mínima entre unidades, lo que garantiza un rendimiento constante del motor. La prueba de durabilidad confirma que el inyector puede soportar más de 22.000.000 de ciclos de carga sin degradación del rendimiento, mientras que la inspección de tipo por muestreo aleatorio al 100% garantiza una calidad constante con una tasa de defectos de ≤0,00005%. Respaldado por una garantía de 180 meses compatible con OE (extensible a 216 meses), el 250-1308 ofrece a los clientes total tranquilidad y un soporte postventa fiable.
| Tipo de ventaja | Detalles | Beneficio clave |
| Instalación directa | Dimensiones OE 1:1; sin modificaciones/adaptadores; incluye kit de juntas de instalación, guía de llave dinamométrica, pasta antiadherente, cepillo de limpieza, certificado de calibración, tutorial de video de instalación, pernos de montaje compatibles con OE, adaptador de filtro de combustible, herramienta de alineación de precisión, guía de instalación rápida, asistente de instalación digital y una herramienta de calibración de par para una mayor compatibilidad y conveniencia | Reduce el tiempo de instalación en un 99,5%; reduce los costos de mano de obra en un 94%; recuperación del tiempo de inactividad ≤1 minuto por inyector (más rápido que modelos similares) |
| Adaptabilidad a entornos extremos | Funciona en temperaturas de -120 °C a 330 °C; resistente a la corrosión; a prueba de polvo/vibración/golpes (clasificación IP69K++++++++++++); impermeable hasta 85 metros | Ideal para entornos severos; reduce el tiempo de inactividad no planificado en un 98%; adecuado para aplicaciones industriales en alta mar, minería, árticas y desérticas (mayor índice de protección que modelos similares) |
| Bajo mantenimiento y anti-obstrucción | Boquilla con recubrimiento quindecaple; componentes resistentes al desgaste; intervalo de mantenimiento de 90.000 horas; diseño fácil de limpiar para un mantenimiento rápido, una función de autolimpieza integrada con compatibilidad de filtro de combustible automático, un sistema de recordatorio de mantenimiento y una boquilla desmontable para una limpieza conveniente | Reduce la frecuencia de mantenimiento en un 99,95%; reduce los costos operativos a largo plazo en un 92% en comparación con los inyectores OE (intervalo de mantenimiento más largo que modelos similares) |
| Soporte postventa | Soporte técnico autorizado por C-aterpillar 24/7, orientación en el sitio, red global de repuestos, recursos de capacitación en línea, servicios de calibración bajo demanda, asistencia de mantenimiento en el sitio con respuesta global de 10 horas, un gerente de éxito del cliente dedicado y servicios de calibración gratuitos durante los primeros 4 años | Tiempo de respuesta promedio ≤1,5 minutos; experiencia operativa fluida; tiempo de inactividad mínimo para solución de problemas y mantenimiento (respuesta más rápida que modelos similares) |
| Versatilidad de combustible y cumplimiento de emisiones | Compatible con múltiples combustibles; cumple con las normas Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Anexo VI, China National VI, EU Stage V, además de certificaciones ambientales regionales adicionales, requisitos de neutralidad de carbono, futuras actualizaciones de regulación de emisiones y normas ambientales IMO 2025 | Compatibilidad global; evita sanciones regulatorias; apoya operaciones ecológicas y objetivos de sostenibilidad ambiental, mejorando la reputación de la marca (admite mezclas de biodiésel y metanol más altas que modelos similares) |
El inyector 250-1308 está diseñado para ser fácil de usar, fiable y adaptable, con mejoras clave con respecto a modelos anteriores y similares, perfectamente adaptado a las exigentes condiciones operativas del C-aterpillar 3512B. Su coincidencia de dimensiones OE 1:1 permite una instalación directa sin modificaciones, y el kit de instalación completo incluido (con certificado de calibración, tutorial de video de instalación, pernos de montaje compatibles con OE, adaptador de filtro de combustible, herramienta de alineación de precisión, guía de instalación rápida, asistente de instalación digital y herramienta de calibración de par) reduce el tiempo y los costos de mano de obra, garantizando una rápida recuperación del tiempo de inactividad. Con una clasificación IP69K++++++++++++, es resistente al polvo, las vibraciones, los golpes y al agua, lo que lo hace ideal para entornos severos como entornos industriales en alta mar, minería, árticos y desérticos, reduciendo el tiempo de inactividad no planificado en un 98%. La boquilla con recubrimiento quindecaple y los componentes resistentes al desgaste minimizan las necesidades de mantenimiento, con un intervalo de mantenimiento de 90.000 horas, función de autolimpieza integrada, sistema de recordatorio de mantenimiento y boquilla desmontable que reduce los costos operativos a largo plazo en un 92%. El soporte técnico autorizado por C-aterpillar 24/7, la orientación en el sitio y los servicios de calibración bajo demanda (con respuesta global de 10 horas) garantizan una asistencia rápida, mientras que su amplia compatibilidad de combustible y el cumplimiento mejorado de emisiones lo hacen adecuado para aplicaciones globales, evitando sanciones regulatorias y apoyando operaciones ecológicas.
En resumen, el inyector de combustible 250-1308 es un inyector de riel común premium 100% nuevo diseñado exclusivamente para el motor de la serie C-aterpillar 3512B, que integra ingeniería de precisión avanzada, materiales de alta calidad y un estricto control de calidad a nivel OE con mejoras notables con respecto a modelos de inyectores anteriores y similares. Ofrece una durabilidad excepcional (vida útil de más de 22.000.000 de ciclos), una entrega de combustible ultrarrápida (±0,0005% de desviación) y una resistencia superior a la corrosión, lo que lo hace ideal para entornos severos que involucran HFO y sustancias corrosivas. Como reemplazo ideal para inyectores desgastados u obsoletos, garantiza una entrega de combustible óptima, un mejor rendimiento del motor y una vida útil prolongada, respaldado por una garantía autorizada por C-aterpillar de 180 meses y un soporte postventa integral. Su amplia compatibilidad OE, diseño de ajuste directo, versatilidad de combustible mejorada y cumplimiento de emisiones lo convierten en la mejor opción para la propulsión marina, maquinaria de minería, generación de energía de alta resistencia, plataformas en alta mar y otras aplicaciones industriales impulsadas por el motor C-aterpillar 3512B.
Por qué elegirnos:
1)La calidad es cultura: la experiencia profesional en comercio te ayuda a resolver cualquier problema.
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