HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Detalles del producto
Lugar de origen: EE.UU
Nombre de la marca: Caterpillar
Certificación: ISO +86 13434566685
Número de modelo: 250-1306
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 piezas
Detalles de empaquetado: embalaje original
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental,
Capacidad de la fuente: 10000
Contacto: |
+86 13434566685 |
Número de pieza: |
250-1306 |
Otros No: |
386-1752 |
Nombre del producto: |
INYECTOR PARA GATO |
Garantía: |
12 meses |
embalaje: |
paquete original |
Existencias: |
en stock |
Tamaño: |
Tamaño original |
Cantidad mínima de pedido: |
1 pieza |
Tiempo de entrega: |
3-7 días laborables |
Auto: |
El motor Caterpillar C6 |
Contacto: |
+86 13434566685 |
Número de pieza: |
250-1306 |
Otros No: |
386-1752 |
Nombre del producto: |
INYECTOR PARA GATO |
Garantía: |
12 meses |
embalaje: |
paquete original |
Existencias: |
en stock |
Tamaño: |
Tamaño original |
Cantidad mínima de pedido: |
1 pieza |
Tiempo de entrega: |
3-7 días laborables |
Auto: |
El motor Caterpillar C6 |
El C-aterpillar 250-1306 es un inyector de unidad electrónica de accionamiento hidráulico (HEUI) de alto rendimiento y completamente remanufacturado diseñado exclusivamente para el motor diesel C-aterpillar 3512B V-12.Fabricado para superar los estándares del fabricante del equipo original (OEM), este inyector integra una avanzada accionamiento hidráulico y control electrónico de alta velocidad para ofrecer una atomización superior del combustible, medición precisa y una durabilidad excepcional.Optimizado para el uso industrial pesadoEn aplicaciones de generación de energía, marinas y estacionarias, el 250-1306 garantiza la máxima eficiencia del motor, la máxima potencia de salida y el cumplimiento de las estrictas regulaciones mundiales de emisiones.
| Parámetro | Detalles |
| Número de la parte | Se aplicará el método de ensayo de la norma de la CE. |
| Referencia cruzada del OEM | 392-0206, 10R-1288, 250-1304, 250-1308, 162-8809, 386-1758 y otras fuentes de información |
| Tipo de producto | Inyector de unidad electrónica de accionamiento hidráulico (HEUI) |
| Instalación del motor | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Aplicaciones de los equipos | 854G, maquinaria de campo de petróleo |
| Condición | 100% Refabricado según las especificaciones del fabricante OEM |
| Peso | 7.3 kg (16,1 libras) |
| Las dimensiones | 37.6 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (14,8 × 3,0 × 3,0 pulgadas) |
| Válvula de tensión | 24 V de corriente continua |
| Garantización | 12 meses de garantía limitada de C-at remanufacturado |
El inyector de combustible 250-1306 es un componente de repuesto equivalente a los equipos originales, de ajuste directo, que garantiza la plena compatibilidad con el módulo de control electrónico ADEM II del motor C-aterpillar 3512B.Su interfaz de mecanizado de precisión permite una integración perfecta con el sistema de combustible del motorEsta perfecta intercambiabilidad garantiza un rendimiento constante en todas las configuraciones de motor 3512B,en particular en los ambientes exigentes de la generación de energíaLas operaciones de movimiento de tierras, marinas y pesadas.
| Parámetro | EspecíficoC-atIón |
| Presión máxima de inyección de funcionamiento | 2100 bar (30,450 psi) |
| Tamaño de las partículas de atomización del combustible | ≤ 38 micrones |
| Precisión del flujo de suministro de combustible | Desviación de ±0,90% |
| Tiempo de respuesta de la válvula de solenoide | ≤ 0,100 milisegundo |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a 160 °C (-40 °F a 320 °F) |
| Grado de protección del sellado | Protección IP68 |
| Durabilidad Vida | 3,500, 000+ ciclos de inyección |
| Presión del suministro de combustible de entrada | Las demás partidas de los equipos de ensayo y de ensayo |
Diseñado con una capacidad de alta presión mejorada de 2100 bares, el 250-1306 logra una atomización excepcional del combustible, rompiendo el combustible diesel en gotas ultrafinas de menos de 38 micras.Este nivel de atomización asegura una combustión completa y eficiente dentro de la cámara de combustión del 3512B, mejorando directamente el ahorro de combustible hasta en un 13~16% en comparación con los inyectores estándar.que permite un control electrónico preciso sobre el tiempo y la duración de la inyección, que es fundamental para optimizar la potencia de salida y minimizar las emisiones de escape.Su robusto sellado IP68 y el amplio rango de temperaturas de funcionamiento garantizan un rendimiento fiable en las condiciones ambientales más duras.
| Componente | Especificación del materialC-atIón | Beneficio clave |
| Válvula de aguja y asiento | Revestimiento compuesto de carburo de tungsteno, dureza HRC 76 | Resistencia extrema a la abrasión, 5,0x prolongación de la vida útil |
| El conjunto del chorro y del barril | Acero de cromo-molibdeno de alta resistencia con nano recubrimiento DLC | Minimiza la fricción, evita el desgaste y el desgaste bajo presión extrema |
| Punta de la boquilla | Acero inoxidable martensítico de varias etapas, micro orificios perforados con láser | Patrón de pulverización consistente y optimizado para una combustión completa |
| Núcleo de solenoides y armaduras | Las demás aleaciones magnéticas de silicio y hierro de alta permeabilidad | Respuesta ultra rápida, rendimiento estable, fuerza magnética constante |
| Sellos internos | Fluorocarburos de alta temperatura (Viton®) | Resiste la degradación del combustible, garantiza cero fugas durante el ciclo de vida |
| Los anillos O exteriores | Compuesto de fluoro silicio | Resistencia superior al calor, al aceite y a los contaminantes ambientales |
El inyector 250-1306 está construido con materiales de primera calidad seleccionados para soportar las duras condiciones de funcionamiento del motor 3512B.La válvula de aguja tiene un revestimiento compuesto de carburo de tungsteno (HRC 76), proporcionando una resistencia excepcional a la abrasión de los combustibles diesel bajos en azufre y prolongando la vida útil cinco veces.El émbolo y el cañón utilizan un nano-revestimiento de carbono (DLC) especializado parecido a un diamante para reducir la fricción y evitar el desgasteLos orificios de la boquilla perforados con láser aseguran un patrón de rociado de combustible estable y optimizado, mientras que los sellos de Viton® y fluorosilicona de alta calidad mantienen una fiabilidad,rendimiento sin fugas durante millones de ciclos de inyección.
| Proceso | Método estándar / método de ensayo | Norma de conformidad |
| Tolerancia de mecanizado de precisión | ± 0,0005 mm (0,000020 pulgadas) en las superficies críticas | C-at OEM Especificación 1W-2024 |
| Aplastamiento de la aguja guía | Aclaración por láser de precisión, con un espacio libre radial ≤ 1,70 micrones | Las normas ISO 9001 incluyen:2015 |
| Calibración individual del flujo | Prueba del 100% del caudal en bancos de ensayo de la serie 3500 específicos de C-at | La norma de rendimiento 3512B-11 de C-at |
| Pruebas de alta presión | 150% de la presión nominal (3150 bar) para una resistencia de 3 horas | SAE J1995 |
| Pruebas de vibración y choque | Frecuencia 20 ∼ 2000 Hz, aceleración de 32 g | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| Prueba del ciclo térmico | -40°C a 160°C, 70 ciclos completos | Norma de reelaboración de C-aterpillar |
| Prueba funcional de fin de línea | Simulación de carga completa, cronometraje dinámico y verificación de la entrega | C-at OEM Nuevo estándar de piezas |
Cada inyector 250-1306 se somete a un exhaustivo proceso de remanufactura y ensayo en varias etapas para garantizar el rendimiento y la fiabilidad del nivel de C-at OEM.Los componentes críticos se mecanizan con tolerancias submicrónicas, con el conjunto de guía de la aguja terminado mediante afilado láser de precisión para lograr un espacio libre de menos de 1,70 micras.Cada unidad es calibrada individualmente y sometida a ensayos de caudal en bancos de ensayo específicos de la serie 3500 de C-aterpillar para garantizar que la entrega de combustible coincida con las especificaciones exactas del fabricante original.Las pruebas rigurosas de presión, vibración y temperatura validan el rendimiento en las condiciones de funcionamiento más severas, garantizando un funcionamiento constante y fiable en el campo.
| Beneficio | Ventaja técnica | Impacto en el rendimiento del motor 3512B |
| Eficiencia máxima en el consumo de combustible | Atomización superior + control electrónico preciso | Reducción del consumo de combustible del 1316% |
| Potencia de pico sostenida | Presión y duración de la inyección optimizadas | Mantenimiento de una potencia nominal de 1424 kW (1910 CV) @ 1800 RPM |
| Cumplimiento de las emisiones | Control completo de la combustión | Cumple con las normas de emisión de nivel 3 de la EPA y II de la OMI |
| Una vida útil más larga | Materiales y revestimientos resistentes al desgaste de primera calidad | El tiempo entre revisiones aumentará un 45% (TBO) |
| Minimizar el tiempo de inactividad | Rendimiento constante y diseño robusto | Reduce el mantenimiento no programado y el tiempo de inactividad |
| Compatibilidad diagnóstica | Integración completa con las herramientas C-at ADEM II y ET | Simplifica la solución de problemas y el seguimiento del rendimiento |
| Eficiencia de los costes | Calidad OEM de la remanufactura | 35-45% de ahorro de costes en comparación con los inyectores nuevos |
El inyector 250-1306 ofrece un conjunto completo de ventajas de rendimiento para el motor 3512B.Su diseño avanzado mejora la eficiencia del combustible en un 13~16% gracias a una atomización superior del combustible y un control electrónico precisoAl mantener una presión de inyección y un tiempo óptimos, se asegura que el motor entregue constantemente su potencia máxima nominal de 1910 CV a 1800 RPM.El control preciso de la combustión reduce significativamente las emisiones de partículas y NOxEl uso de materiales avanzados prolonga los intervalos de servicio, reduce los costes de mantenimiento y minimiza los costosos tiempos de inactividad.Al mismo tiempo que ofrece un ahorro sustancial de costes en comparación con las piezas nuevas.
| Punto de trabajo | EspecíficoC-atIón | Recomendación profesional |
| Calificación de las instalaciones | Solo técnico certificado C-at | Asegura el ajuste correcto, el par y la calibración |
| Torque de instalación estándar | Cuerpo del inyector: 81 ± 5 Nm; solenoide: 35 ± 5 Nm | Previene el daño de los componentes y garantiza el sellado adecuado |
| Intervalo de inspección recomendado | 10,000 horas de motor | Inspección de fugas, rendimiento y daños externos |
| Intervalo de revisión recomendado | 24,000 horas de motor | Servicio completo de remanufactura para restablecer el rendimiento máximo |
| Tipo de combustible compatible | Diésel con bajo contenido de azufre (ULSD), diesel #1 y #2 | C-at especificación #1D-97 |
| Presión de suministro de combustible requerida | Las demás partidas de los equipos de ensayo y de ensayo | Asegura el rendimiento óptimo del inyector y la longevidad |
| Herramientas recomendadas para el servicio | Grupo de herramientas del inyector de C-at (parte # 9U-7252) | Para la eliminación, instalación y ajuste adecuados |
Para lograr un rendimiento óptimo y una vida útil máxima del inyector 250-1306, la instalación debe ser realizada por un técnico certificado por C-aterpillar utilizando herramientas de servicio especializadas de C-at.Durante la instalación se aplicarán valores de par específicos para evitar daños en los componentes internos y garantizar un sellado correcto.Se recomiendan inspecciones de servicio regulares cada 10.000 horas del motor, con una revisión completa a las 24.000 horas.con una presión de entrada constante de 40-50 psiEl cumplimiento de estas especificaciones de mantenimiento garantiza un rendimiento máximo sostenido y maximiza la vida útil de su motor C-aterpillar 3512B.
Por qué elegirnos:
1) elSuper Valor - Nuestra rica experiencia le ayuda a aumentar
2) Perfecto servicio postventa, si se encuentra con problemas en el proceso de venta y uso del producto, puede ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento;
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Principales Información:
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