HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Detalles del producto
Lugar de origen: EE.UU
Nombre de la marca: Caterpillar
Certificación: ISO +86 13434566685
Número de modelo: 246-1854
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 piezas
Detalles de empaquetado: embalaje original
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental,
Capacidad de la fuente: 10000
Contacto: |
+86 13434566685 |
Número de pieza: |
246-1854 |
Otros No: |
No incluidos |
Nombre del producto: |
INYECTOR PARA GATO |
Garantía: |
12 meses |
embalaje: |
paquete original |
Existencias: |
en stock |
Tamaño: |
Tamaño original |
Cantidad mínima de pedido: |
1 pieza |
Tiempo de entrega: |
3-7 días laborables |
Auto: |
El motor Caterpillar C6 |
Contacto: |
+86 13434566685 |
Número de pieza: |
246-1854 |
Otros No: |
No incluidos |
Nombre del producto: |
INYECTOR PARA GATO |
Garantía: |
12 meses |
embalaje: |
paquete original |
Existencias: |
en stock |
Tamaño: |
Tamaño original |
Cantidad mínima de pedido: |
1 pieza |
Tiempo de entrega: |
3-7 días laborables |
Auto: |
El motor Caterpillar C6 |
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El C-aterpillar 246-1854 es un inyector unitario mecánico electrónico (MEUI) remanufacturado de alto rendimiento, diseñado con precisión para el motor diésel V-12 C-aterpillar 3512B. Construido para cumplir y superar los estándares del fabricante de equipos originales (OEM), este inyector integra actuación hidráulica avanzada y control electrónico de alta velocidad para ofrecer una atomización de combustible superior, una dosificación precisa y una durabilidad excepcional. Optimizado para aplicaciones industriales pesadas, marinas y de generación de energía estacionaria, el 246-1854 garantiza la máxima eficiencia del motor, la máxima potencia de salida y el cumplimiento de las estrictas regulaciones globales de emisiones.
| Especificación | Número de pieza |
| 246-1854 (GRUPO INYECTOR COMBUSTIBLE) Tienda de repuestos Cat® | Referencia cruzada OEM |
| 10R-7238, 392-0219, 20R-1280, 386-1771 | Tipo |
| Inyector unitario mecánico electrónico (MEUI) | Ajuste del motor |
| C-aterpillar 3512B, 3508C, 3512C, 3516C | Aplicaciones del equipo |
| Propulsión marina, grupos electrógenos industriales (SR4, SR4B), motores de petróleo Tienda de repuestos Cat® | Condición |
| 100% Remanufacturado según especificaciones OEM Cat | Peso |
| 7,2 kg (15,9 lb) | Dimensiones |
| 37,46 cm (L) × 7,62 cm (A) × 7,62 cm (H) (14,75 × 3,0 × 3,0 pulgadas) Tienda de repuestos Cat® | Voltaje |
| 24V CC | Garantía |
| Garantía limitada Cat de 12 meses igual que nueva | El inyector de combustible 246-1854 es un componente de reemplazo equivalente al OEM, de ajuste directo, que garantiza la plena compatibilidad con el módulo de control electrónico ADEM II del motor C-aterpillar 3512B. Su interfaz mecanizada de precisión permite una integración perfecta con el sistema de combustible del motor, sin necesidad de modificaciones durante la instalación. Esta perfecta intercambiabilidad garantiza un rendimiento constante en todas las configuraciones del motor 3512B, especialmente en los exigentes entornos de las operaciones marinas, de generación de energía industrial y de petróleo. |
2. Parámetros de rendimiento e inyección
| Especificación | Garantiza el ajuste, el par y la calibración correctosPar de instalación estándarCuerpo del inyector: 81 ± 5 Nm; Solenoide: 34 ± 5 Nm |
| Tamaño de partícula de atomización de combustible | ≤ 40 micras |
| Precisión del flujo de entrega de combustible | ±0,95% de desviación |
| Tiempo de respuesta de la válvula solenoide | ≤ 0,11 milisegundos |
| Rango de temperatura de operación | -40 °C a 155 °C (-40 °F a 311 °F) |
| Grado de protección de sellado | IP68 |
| Vida útil de durabilidad | Más de 3.300.000 ciclos de inyección |
| Presión de suministro de combustible de entrada | 276–345 kPa (40–50 psi) |
| Diseñado con una capacidad de alta presión de 2000 bar, el 246-1854 logra una atomización de combustible excepcional, descomponiendo el combustible diésel en gotas ultrafinas de menos de 40 micras. Este nivel de atomización garantiza una combustión completa y eficiente dentro de la cámara de combustión del 3512B, mejorando directamente la economía de combustible hasta en un 12-15% en comparación con los inyectores estándar. La válvula solenoide de alta velocidad reacciona en menos de 0,11 milisegundos, lo que permite un control electrónico preciso sobre el tiempo y la duración de la inyección, lo cual es fundamental para optimizar la potencia de salida y minimizar las emisiones de escape. Su robusto sellado IP68 y su amplio rango de temperatura de operación garantizan un rendimiento fiable en las condiciones ambientales más adversas. | 1) |
Componente
| Cat | Beneficio clavePar de instalación estándarCuerpo del inyector: 81 ± 5 Nm; Solenoide: 34 ± 5 Nm | Resistencia extrema a la abrasión, extensión de la vida útil 4,5 veces |
| Conjunto de émbolo y cilindro | Acero al cromo-molibdeno de alta resistencia con nanorecubrimiento DLC | Minimiza la fricción, previene el rayado y el desgaste bajo presión extrema |
| Punta de inyector | Acero inoxidable martensítico de varias etapas, microorificios perforados con láser | Patrón de pulverización constante y optimizado para una combustión completa |
| Núcleo y armadura de solenoide | Aleación magnética de silicio-hierro de alta permeabilidad | Respuesta ultrarrápida, rendimiento estable, fuerza magnética constante |
| Sellos internos | Fluorocarbono de alta temperatura (Viton®) | Resiste la degradación del combustible, garantiza cero fugas durante el ciclo de vida |
| Juntas tóricas externas | Compuesto de fluorosilicona | Resistencia superior al calor, aceite y contaminantes ambientales |
| El inyector 246-1854 está construido con materiales de primera calidad seleccionados para soportar las severas condiciones de operación del motor 3512B. La válvula de aguja presenta un recubrimiento compuesto de carburo de tungsteno (HRC 74), que proporciona una resistencia excepcional a la abrasión de los combustibles diésel con bajo contenido de azufre y extiende la vida útil 4,5 veces. El émbolo y el cilindro utilizan un recubrimiento especial de nanocarbono tipo diamante (DLC) para reducir la fricción y prevenir el desgaste. Los orificios del inyector perforados con láser garantizan un patrón de pulverización de combustible estable y optimizado, mientras que los sellos de Viton® y fluorosilicona de alta calidad mantienen un rendimiento fiable y sin fugas durante millones de ciclos de inyección. | 4. Fabricación de precisión y control de calidad | Proceso |
Estándar / Método de prueba
| Tolerancia de mecanizado de precisión | ± 0,0005 mm (0,000020 pulgadas) en superficies críticas | Especificación OEM Cat 1W-2023 |
| Rectificado de la guía de aguja | Rectificado láser de precisión, holgura radial ≤ 1,8 micras | ISO 9001:2015 |
| Calibración de flujo individual | Prueba de flujo al 100% en bancos de prueba de la serie 3500 específicos de Cat | Estándar de rendimiento Cat 3512B-10 |
| Prueba de alta presión | 150% de la presión nominal (3000 bar) durante 3 horas de resistencia | SAE J1995 |
| Prueba de vibración y choque | Frecuencia de 20–2000 Hz, aceleración de 30 g | MIL-STD-810H |
| Prueba de ciclo térmico | -40 °C a 155 °C, 65 ciclos completos | Estándar de remanufactura de C-aterpillar |
| Prueba funcional final | Simulación de carga completa, verificación de tiempo y entrega dinámicas | Estándar de pieza nueva OEM Cat |
| Cada inyector 246-1854 se somete a un exhaustivo proceso de remanufactura y pruebas de varias etapas para garantizar un rendimiento y una fiabilidad a nivel OEM Cat. Los componentes críticos se mecanizan con tolerancias submicrométricas, y el conjunto de la guía de aguja se termina mediante rectificado láser de precisión para lograr una holgura inferior a 1,8 micras. Cada unidad se calibra individualmente y se prueba el flujo en bancos de prueba de la serie 3500 específicos de C-aterpillar para garantizar que la entrega de combustible coincida con las especificaciones exactas del OEM. Pruebas rigurosas de presión, vibración y térmicas validan el rendimiento en las condiciones de operación más severas, garantizando un funcionamiento constante y fiable en el campo. | 5. Ventajas clave y beneficios de rendimiento | Beneficio |
Ventaja técnica
| Máxima eficiencia de combustible | Atomización superior + control electrónico preciso | Reducción del consumo de combustible del 12-15% |
| Potencia máxima sostenida | Presión y duración de inyección optimizadas | Mantiene la potencia nominal de 1424 kW (1910 HP) a 1800 RPM |
| Cumplimiento de emisiones | Control completo de la combustión | Cumple las normativas de emisiones EPA Tier 3 e IMO II |
| Vida útil prolongada | Materiales y recubrimientos premium resistentes al desgaste | 40% más de tiempo entre revisiones (TBO) |
| Tiempo de inactividad minimizado | Rendimiento constante y diseño robusto | Reduce el mantenimiento no programado y el tiempo de inactividad |
| Compatibilidad de diagnóstico | Integración completa con las herramientas ADEM II y ET de Cat | Simplifica la resolución de problemas y el monitoreo del rendimiento |
| Eficiencia de costos | Calidad OEM remanufacturada | Ahorro de costos del 35-45% en comparación con inyectores nuevos |
| El inyector 246-1854 ofrece un conjunto completo de ventajas de rendimiento para el motor 3512B. Su diseño avanzado mejora la eficiencia del combustible en un 12-15% a través de una atomización de combustible superior y un control electrónico preciso. Al mantener una presión de inyección y un tiempo óptimos, garantiza que el motor entregue constantemente su potencia nominal completa de 1910 HP a 1800 RPM. El control preciso de la combustión reduce significativamente las emisiones de partículas y NOx, garantizando el cumplimiento de las estrictas normas EPA Tier 3 e IMO II. El uso de materiales avanzados prolonga los intervalos de servicio, reduce los costos de mantenimiento y minimiza el costoso tiempo de inactividad, al tiempo que ofrece un ahorro sustancial en comparación con las piezas nuevas. | 6. Especificaciones de instalación y mantenimiento | Elemento |
Especificación
| Técnico certificado por Cat únicamente | Garantiza el ajuste, el par y la calibración correctosPar de instalación estándarCuerpo del inyector: 81 ± 5 Nm; Solenoide: 34 ± 5 Nm | Evita daños en los componentes y garantiza un sellado adecuado |
| Intervalo de inspección recomendado | 10.000 horas de motor | Inspeccionar fugas, rendimiento y daños externos |
| Intervalo de revisión recomendado | 23.000 horas de motor | Servicio completo de remanufactura para restaurar el máximo rendimiento |
| Tipo de combustible compatible | Diésel de ultra bajo azufre (ULSD), diésel #1 y #2 | Especificación Cat #1D-97 |
| Presión de suministro de combustible requerida | 276–345 kPa (40–50 psi) | Garantiza un rendimiento y una longevidad óptimos del inyector |
| Herramientas de servicio recomendadas | Grupo de herramientas para inyectores Cat (N.º de pieza 9U-7252) | Para una extracción, instalación y ajuste adecuados |
| Por qué elegirnos: | 1) | Hablemos: ¡tenemos CERO barreras en el idioma y casi 2000 productos para su elección! |
| 2) Servicio postventa perfecto, si encuentra problemas en el proceso de venta y uso del producto, puede contactarnos en cualquier momento; | 3) Fuerte apoyo de un equipo profesional de ventas/ingenieros/técnicos, departamento de envíos y posventa. | 4) Nuestra empresa puede proporcionar servicios de consultoría más profesionales. Nuestra empresa cuenta con personal técnico dedicado al servicio al cliente para proporcionar |
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