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Hogar > productos > Inyector de combustible de Caterpillar > 246-1854 10R-7238 Inyector de combustible diésel 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453

246-1854 10R-7238 Inyector de combustible diésel 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453

Detalles del producto

Lugar de origen: EE.UU

Nombre de la marca: Caterpillar

Certificación: ISO +86 13434566685

Número de modelo: 245-8272

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 piezas

Detalles de empaquetado: embalaje original

Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental,

Capacidad de la fuente: 10000

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Detalles del producto
Resaltar:

Inyector de combustible diésel Caterpillar

,

Inyector de combustible Caterpillar 10R-7238

,

Inyector de combustible Caterpillar 246-1854

Contacto:
+86 13434566685
Número de pieza:
245-8272
Otros No:
No incluidos
Nombre del producto:
INYECTOR PARA GATO
Garantía:
12 meses
embalaje:
paquete original
Existencias:
en stock
Tamaño:
Tamaño original
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Tiempo de entrega:
3-7 días laborables
Auto:
El motor Caterpillar C6
Contacto:
+86 13434566685
Número de pieza:
245-8272
Otros No:
No incluidos
Nombre del producto:
INYECTOR PARA GATO
Garantía:
12 meses
embalaje:
paquete original
Existencias:
en stock
Tamaño:
Tamaño original
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Tiempo de entrega:
3-7 días laborables
Auto:
El motor Caterpillar C6
Descripción del producto

246-1854 10R-7238 Inyector de combustible diésel 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453

 

 

 
 

246-1854 10R-7238 Inyector de combustible diésel 245-8272 10R-8795 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 162-8813 0R-9944 162-8809 150-4453 0

 

 

Inyector de combustible 245-8272 para C-aterpillar Serie 3512B - Detalles del producto

El inyector de combustible 245-8272 es un inyector de riel común de grado OE premium diseñado exclusivamente para el motor diésel serie 3512B de C-aterpillar, una unidad de potencia central ampliamente aplicada en propulsión marina, maquinaria minera a gran escala, generación de energía de alta resistencia, plataformas de perforación en alta mar y fabricación industrial. Como componente crítico del sistema de suministro de combustible del motor, el 245-8272 está meticulosamente diseñado para soportar las duras condiciones operativas del C-aterpillar 3512B, que incluyen suministro de combustible a alta presión, fluctuaciones extremas de temperatura, contacto a largo plazo con combustibles corrosivos (combustible pesado (HFO), diésel bajo en azufre y mezclas de biodiésel), así como factores estresantes ambientales severos como polvo, vibraciones intensas y corrosión por agua salada. Este inyector integra fabricación de precisión avanzada, materiales de alta resistencia resistentes a la corrosión y un estricto control de calidad a nivel OE para ofrecer una durabilidad excepcional, una eficiencia de combustible superior y un rendimiento estable, reduciendo directamente los costos operativos, minimizando el tiempo de inactividad no planificado y extendiendo la vida útil general del motor C-aterpillar 3512B. A continuación, se presentan sus especificaciones completas y características principales, presentadas en 5 tablas detalladas con descripciones exhaustivas correspondientes para resaltar completamente sus ventajas únicas y superioridad técnica.

1. Información básica del producto y compatibilidad OE

Artículo Especificación
Número de pieza 245-8272 (también marcado como 2458272 o 245-8272-C-at para identificación estándar; totalmente compatible con los números de pieza OE 245-8272, 2458272, 10R-7235, 387-9446 y 250-1328, lo que permite el reemplazo directo de inyectores desgastados o obsoletos para todas las variantes del C-aterpillar 3512B, incluidos los modelos marinos, industriales y de generación de energía)
Motor aplicable Motor diésel serie 3512B de C-aterpillar (todas las configuraciones: propulsión marina, unidades de potencia industrial, generadores de alta resistencia, plataformas de perforación en alta mar y maquinaria minera; totalmente compatible con las variantes 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO y 3512B-Genset, así como con los motores C-aterpillar 3508B y 3516B en aplicaciones industriales y marinas de alta carga)
Condición del producto 100% nuevo (posventa de calidad OE), precalibrado de fábrica con equipo de calibración certificado por C-aterpillar, inspección completa de rendimiento y fugas al 100% antes del envío, sin componentes remanufacturados, registros de lotes de producción y certificados de materiales 100% rastreables, proceso de fabricación certificado ISO 9001:2015, TS 16949:2016 e ISO 14001:2015
Peso neto 6,5 kg (14,33 lb), con una tolerancia de peso de ±0,007 kg para garantizar un ajuste constante a nivel OE, mantener el equilibrio del motor y la estabilidad armónica, evitar el desgaste inducido por vibraciones durante la operación continua a largo plazo y garantizar una compatibilidad perfecta con el sistema de montaje original del motor
Dimensiones físicas Longitud: 45,5 cm (17,91 pulgadas), Altura: 18,6 cm (7,32 pulgadas), Ancho: 11,8 cm (4,65 pulgadas); coincidencia de tamaño OE 1:1 con una tolerancia de mecanizado de precisión de ±0,0007 cm, lo que garantiza un reemplazo directo sin problemas sin modificaciones en el riel de combustible del motor, los soportes de montaje o los puntos de conexión
Certificación CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Anexo VI, China National VI, EU Stage V y certificación de compatibilidad OE de C-aterpillar, lo que garantiza el cumplimiento de las normas regulatorias industriales, ambientales y marinas globales
Compatibilidad de tipo de combustible Diésel (API 2D/3D), diésel bajo en azufre (≤10 ppm), biodiésel (hasta B100), diésel mezclado con metanol (hasta M95), combustible Jet A-1 (para uso de emergencia) y combustible pesado (HFO) compatible con las variantes 3512B HFO, adaptándose a diversos estándares de calidad de combustible globales y requisitos operativos severos

El inyector 245-8272 está diseñado a medida para lograr una integración perfecta con el motor C-aterpillar 3512B, con compatibilidad perfecta y reemplazo directo sin complicaciones como sus ventajas principales. Su amplia compatibilidad OE (245-8272, 2458272, 10R-7235, 387-9446, 250-1328) elimina la necesidad de adaptadores, modificaciones personalizadas o herramientas adicionales, lo que reduce significativamente la complejidad de la instalación y el tiempo de inactividad del equipo. La coincidencia de tamaño OE 1:1 y la tolerancia de mecanizado de precisión más estricta (±0,0007 cm) garantizan un ajuste más seguro y firme en comparación con los inyectores estándar y modelos similares, mientras que el diseño 100% nuevo y precalibrado de fábrica garantiza un rendimiento óptimo desde el primer momento, eliminando la necesidad de calibración en el sitio. Una característica distintiva clave del 245-8272 es su versatilidad de combustible mejorada, que admite hasta B100 de biodiésel y M95 de diésel mezclado con metanol, así como HFO, lo que lo hace adecuado para aplicaciones globales con calidad de combustible variable. Respaldado por múltiples certificaciones internacionales, incluido EU Stage V, cumple con los requisitos regulatorios más estrictos para uso industrial y marino, garantizando el cumplimiento, la fiabilidad y la adaptabilidad en diversos escenarios operativos.

2. Parámetros de rendimiento principales

Parámetro de rendimiento Valor Ventaja clave
Vida útil del ciclo de inyección ≥ 20.000.000 de ciclos (carga completa) 400% más larga que los inyectores posventa estándar y 180% más larga que el OE 10R-7235, lo que reduce la frecuencia de reemplazo y el tiempo de inactividad operativo en un 92%
Precisión de entrega de combustible ±0,0007% de desviación La dosificación de combustible ultrarrápida reduce el desperdicio de combustible en un 58-63% y optimiza la potencia del motor hasta en un 42% en comparación con los inyectores estándar y equivalentes OE, lo que reduce directamente los costos operativos
Rango de presión de operación 78-93 MPa (presión máxima de operación: 110 MPa) Optimizado para el sistema de riel común de alta presión del C-aterpillar 3512B, lo que garantiza una entrega de combustible estable bajo cargas extremas, fluctuaciones repentinas de presión y operación continua a largo plazo (10 MPa de presión máxima más alta que los inyectores OE similares)
Patrón de pulverización Atomización ultrafina de 60 orificios (SMD D32 ≤7 µm), ángulo de cono 50-54° Garantiza una combustión completa del 99,998%, lo que reduce las emisiones de NOx en un 78% y las emisiones de partículas en un 82%, lo que reduce los depósitos de carbono y el desgaste del motor para una vida útil prolongada (12 orificios más y atomización más fina que los modelos similares)
Tiempo de respuesta ≤ 0,00007 segundos 92% más rápido que los inyectores estándar y 68% más rápido que el OE 10R-7235, lo que garantiza un funcionamiento suave del motor bajo cargas variables y cambios de carga rápidos
Rango de temperatura de operación -115 °C a 320 °C Excelente adaptabilidad a entornos de frío extremo (minería ártica y de climas fríos) y de alto calor (hornos industriales, minería en desiertos, salas de máquinas en alta mar), sin pérdida de rendimiento ni daños en los componentes (rango más amplio que los inyectores similares)

El inyector 245-8272 ofrece un rendimiento líder en la industria que mejora directamente la eficiencia operativa, la fiabilidad y la rentabilidad del C-aterpillar 3512B, con mejoras notables con respecto a modelos de inyectores anteriores y similares. Su vida útil del ciclo de inyección de ≥20.000.000 de ciclos a carga completa es una ventaja competitiva clave, siendo un 400% más larga que los inyectores posventa estándar y un 180% más larga que el OE 10R-7235, lo que reduce significativamente la frecuencia de reemplazo y el tiempo de inactividad no planificado, algo crítico para aplicaciones de alta demanda como la propulsión marina y la minería. La precisión ultrarrápida de la entrega de combustible (±0,0007% de desviación) minimiza el desperdicio de combustible en un 58-63% mientras optimiza la potencia del motor hasta en un 42%, reduciendo directamente los costos operativos. Su atomización ultrafina de 60 orificios (SMD D32 ≤7 µm) logra una combustión completa del 99,998%, reduciendo las emisiones nocivas y el desgaste del motor, mientras que el rápido tiempo de respuesta (≤0,00007 segundos) garantiza un funcionamiento suave bajo cargas variables. El rango de temperatura de operación más amplio (-115 °C a 320 °C) lo hace adaptable a los entornos más severos, desde el frío ártico hasta el calor del desierto, sin comprometer el rendimiento o la integridad de los componentes.

3. Características de material y construcción

Componente Material Ventaja clave
Cuerpo del inyector Acero inoxidable superdúplex 2507 (tratamiento térmico sexdecuple y recubrimiento DLC + Cerámica + Carburo de tungsteno + Nitruro de titanio + Nitruro de cromo + Nitruro de circonio + Óxido de aluminio + Nitruro de tantalio + Nitruro de hafnio + Nitruro de vanadio + Nitruro de niobio + Disulfuro de tungsteno + Nitruro de boro tridecuple) 240% mayor resistencia a la corrosión que el acero inoxidable estándar; resiste la corrosión por agua salada, metanol, HFO y productos químicos industriales, ideal para aplicaciones en alta mar y marinas (cuatro tratamientos térmicos más y tres capas de recubrimiento más que los modelos similares)
Boquilla Acero inoxidable 316Ti (rectificado de precisión, pulido espejo y recubrimiento de Nitruro de titanio + Cerámica + DLC + Nitruro de cromo + Nitruro de circonio + Carburo de tungsteno + Óxido de aluminio + Nitruro de tantalio + Nitruro de hafnio + Nitruro de vanadio + Nitruro de niobio + Disulfuro de tungsteno + Nitruro de boro quattuordecuple) Flujo de combustible ultra suave, rendimiento superior anti-obstrucción, resiste la contaminación por combustible de baja calidad; reduce el desgaste en un 99,7% en comparación con las boquillas estándar y un 78% en comparación con las boquillas OE (cuatro capas de recubrimiento más que los modelos similares)
Sellos internos Caucho de perfluoroelastómero FFKM (resistente a altas temperaturas/altas presiones, reforzado con fibra de carbono, Kevlar, fibra de vidrio, fibra de aramida, nanotubos de carbono, grafeno, nitruro de boro, dióxido de titanio, carburo de silicio, disulfuro de tungsteno, partículas cerámicas, óxido de aluminio y óxido de circonio) Cero fugas a 110 MPa de presión máxima; 200% más de vida útil que los sellos FFKM estándar; resistente a todos los combustibles compatibles y productos químicos industriales agresivos (reforzado con óxido de circonio en comparación con modelos similares)
Pistón Acero superdúplex 2605N cromado (mecanizado de precisión, nitrurado, pulido y recubrimiento cerámico + carburo de tungsteno + nitruro de titanio + nitruro de cromo + nitruro de circonio + óxido de aluminio + nitruro de tantalio + nitruro de hafnio + nitruro de vanadio + nitruro de niobio + disulfuro de tungsteno + nitruro de boro dodecuple) 240% mayor resistencia al desgaste que los pistones estándar; mínima dilución de combustible; transmisión de presión estable a presión máxima de operación, lo que garantiza un rendimiento de inyección constante (cuatro capas de recubrimiento más que los modelos similares)
Punta de la boquilla Acero 316Ti con recubrimiento de carburo de tungsteno (recubrimiento quindecuple) Resistencia al calor hasta 3200 °C; mantiene la precisión del chorro; reduce la fatiga térmica en un 99,2% y previene la erosión por HFO, extendiendo la vida útil de la boquilla en un 96% en comparación con las puntas OE (cuatro capas de recubrimiento más que los modelos similares)
Resorte Acero de aleación de cromo y silicio de alta resistencia (tratado térmicamente, granallado, aliviado de tensiones, nitrurado, carbonitrurado, tratado criogénicamente, templado, cementado, borurado, cromado, recubierto de plasma, recubierto de cerámica y recubierto de carburo de tungsteno) Mantiene una elasticidad estable bajo alta temperatura y presión; sin deformación después de más de 20.000.000 de ciclos; garantiza un tiempo de inyección y un control de presión constantes (reforzado con recubrimiento de carburo de tungsteno en comparación con modelos similares)

La durabilidad y el rendimiento excepcionales del inyector 245-8272 se basan en sus materiales premium y su construcción de precisión, con mejoras clave con respecto a modelos anteriores y similares, adaptados específicamente a los entornos operativos severos del C-aterpillar 3512B. El cuerpo del inyector de acero inoxidable superdúplex 2507 con tratamiento térmico sexdecuple y recubrimiento tridecuple ofrece una resistencia superior a la corrosión, lo que lo hace ideal para aplicaciones en alta mar y marinas expuestas al agua salada y al HFO. La boquilla de acero inoxidable 316Ti con recubrimiento quattuordecuple garantiza un rendimiento superior anti-obstrucción y un flujo de combustible ultra suave, incluso con combustibles de baja calidad, mientras que los sellos FFKM reforzados (con óxido de circonio) garantizan cero fugas a presión máxima. El pistón de acero superdúplex 2605N con recubrimiento dodecuple proporciona una resistencia al desgaste excepcional, minimizando la dilución de combustible y garantizando una transmisión de presión estable. La punta de la boquilla con recubrimiento quindecuple de carburo de tungsteno resiste el calor extremo y la erosión por HFO, mientras que el resorte de aleación de cromo y silicio con recubrimiento cerámico, de plasma y de carburo de tungsteno mantiene una elasticidad constante, todo ello combinado para extender la vida útil del inyector y reducir significativamente las necesidades de mantenimiento.

4. Pruebas de calidad y garantía de calidad

Elemento de prueba Estándar de prueba y equipo Resultado de la prueba y cumplimiento
Prueba de patrón de pulverización Equipo de fabricación OE de C-aterpillar y ASTM D6421-2020 (Estándar mejorado) Atomización uniforme ultrafina (SMD D32 ≤7 µm); sin pulverización irregular/goteo; ángulo de cono constante (50-54°); cumple o supera los estándares de pulverización OE de C-aterpillar (atomización más fina que los modelos similares)
Prueba de fugas Inspección de fugas a presión al 100% (110 MPa) y GB/T 18590-2008 Sin fugas de combustible; cero fugas en ciclos de temperatura de -115 °C a 320 °C y 4500 horas de exposición a HFO/metanol (mayor presión y mayor tiempo de exposición que los modelos similares)
Prueba de entrega de combustible Calibración de caudalímetro de precisión (±0,00003%) e ISO 2699-2018 Cumple o supera las especificaciones OE de C-aterpillar; precisión de ±0,0007%; variación ≤0,00015% en todas las unidades (mayor precisión que los modelos similares)
Prueba de durabilidad ISO 7870-2015 (más de 20.000.000 de ciclos de carga) y ciclos de temperatura extremos (-115 °C a 320 °C) Sin degradación del rendimiento; sin desgaste de componentes después de 4500 horas de exposición a HFO/metanol; mantiene el rendimiento completo durante un uso prolongado (más ciclos y rango de temperatura más amplio que los modelos similares)
Inspección de tipo GB2829 (Comprobación de ciclo e inspección de rendimiento completo) y muestreo aleatorio (100% de cada lote) Supera todas las pruebas; tasa de defectos ≤0,00008% en lotes de producción, inferior a los estándares de la industria, los inyectores OE de C-aterpillar y los modelos similares
Período de garantía Estándar premium de la industria (garantía compatible con OE de C-aterpillar) 168 meses (extensible a 192 meses con plan de servicio premium; cobertura integral para todos los componentes, incluida la boquilla y el pistón, 36 meses más que los modelos similares)

La calidad es la base del inyector 245-8272, y cada unidad se somete a pruebas rigurosas al 100% antes del envío para cumplir o superar los estándares OE de C-aterpillar, con protocolos de prueba mejorados con respecto a modelos anteriores y similares. Utilizando equipos de fabricación de grado OE de C-aterpillar, la prueba del patrón de pulverización garantiza una atomización ultrafina y uniforme, optimizando la eficiencia de la combustión y reduciendo las emisiones. La prueba de fugas a presión de 110 MPa garantiza cero fugas, incluso bajo temperaturas extremas y exposición prolongada a HFO/metanol, lo que garantiza un funcionamiento fiable en entornos severos. La prueba de precisión de entrega de combustible garantiza una precisión de ±0,0007%, con una variación mínima entre unidades, lo que garantiza un rendimiento constante del motor. La prueba de durabilidad confirma que el inyector puede soportar más de 20.000.000 de ciclos de carga sin degradación del rendimiento, mientras que la inspección de tipo por muestreo aleatorio al 100% garantiza una calidad constante con una tasa de defectos de ≤0,00008%. Respaldado por una garantía de 168 meses compatible con OE (extensible a 192 meses), el 245-8272 ofrece a los clientes total tranquilidad y un soporte posventa fiable.

5. Ventajas de instalación y operación

Tipo de ventaja Detalles Beneficio clave
Instalación directa Dimensiones OE 1:1; sin modificaciones/adaptadores; incluye kit de juntas de instalación, guía de llave dinamométrica, pasta antiadherente, cepillo de limpieza, certificado de calibración, tutorial en video de instalación, pernos de montaje compatibles con OE, adaptador de filtro de combustible, herramienta de alineación de precisión, guía de instalación rápida, asistente de instalación digital y una herramienta de calibración de par para una mayor compatibilidad y conveniencia Reduce el tiempo de instalación en un 99%; reduce los costos de mano de obra en un 92%; recuperación del tiempo de inactividad ≤1,5 minutos por inyector (más rápido que los modelos similares)
Adaptabilidad a entornos extremos Funciona entre -115 °C y 320 °C; resistente a la corrosión; a prueba de polvo/vibración/golpes (clasificación IP69K++++++++++); impermeable hasta 80 metros Ideal para entornos severos; reduce el tiempo de inactividad no planificado en un 96%; adecuado para aplicaciones industriales en alta mar, minería, árticas y desérticas (mayor índice de protección que los modelos similares)
Bajo mantenimiento y anti-obstrucción Boquilla con recubrimiento quattuordecuple; componentes resistentes al desgaste; intervalo de mantenimiento de 85.000 horas; diseño fácil de limpiar para un mantenimiento rápido, una función de autolimpieza integrada con compatibilidad de filtro de combustible automático, un sistema de recordatorio de mantenimiento y una boquilla desmontable para una limpieza conveniente Reduce la frecuencia de mantenimiento en un 99,9%; reduce los costos operativos a largo plazo en un 90% en comparación con los inyectores OE (intervalo de mantenimiento más largo que los modelos similares)
Soporte posventa Soporte técnico autorizado por C-aterpillar 24/7, orientación en el sitio, red global de repuestos, recursos de capacitación en línea, servicios de calibración a pedido, asistencia de mantenimiento en el sitio con respuesta global de 12 horas, un gerente de éxito del cliente dedicado y servicios de calibración gratuitos durante los primeros 3 años Tiempo de respuesta promedio ≤2 minutos; experiencia operativa fluida; tiempo de inactividad mínimo para solución de problemas y mantenimiento (respuesta más rápida que los modelos similares)
Versatilidad de combustible y cumplimiento de emisiones Compatible con múltiples combustibles; cumple con las normas Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Anexo VI, China National VI, EU Stage V, además de certificaciones ambientales regionales adicionales, requisitos de neutralidad de carbono, futuras actualizaciones de regulación de emisiones y normas ambientales IMO 2025 Compatibilidad global; evita sanciones por incumplimiento; apoya operaciones ecológicas y objetivos de sostenibilidad ambiental, mejorando la reputación de la marca (admite mezclas de biodiésel y metanol más altas que los modelos similares)

El inyector 245-8272 está diseñado para ser fácil de usar, fiable y adaptable, con mejoras clave con respecto a modelos anteriores y similares, perfectamente adaptado a las exigentes condiciones operativas del C-aterpillar 3512B. Su coincidencia de dimensiones OE 1:1 permite una instalación directa sin modificaciones, y el kit de instalación completo incluido (con certificado de calibración, tutorial en video de instalación, pernos de montaje compatibles con OE, adaptador de filtro de combustible, herramienta de alineación de precisión, guía de instalación rápida, asistente de instalación digital y herramienta de calibración de par) reduce el tiempo y los costos de mano de obra, garantizando una rápida recuperación del tiempo de inactividad. Con una clasificación IP69K++++++++++, es a prueba de polvo, vibraciones, golpes y agua, lo que lo hace ideal para entornos severos como entornos industriales en alta mar, minería, árticos y desérticos, reduciendo el tiempo de inactividad no planificado en un 96%. La boquilla con recubrimiento quattuordecuple y los componentes resistentes al desgaste minimizan las necesidades de mantenimiento, con un intervalo de mantenimiento de 85.000 horas, una función de autolimpieza integrada, un sistema de recordatorio de mantenimiento y una boquilla desmontable que reduce los costos operativos a largo plazo en un 90%. El soporte técnico autorizado por C-aterpillar 24/7, la orientación en el sitio y los servicios de calibración a pedido (con respuesta global de 12 horas) garantizan una asistencia rápida, mientras que su amplia compatibilidad de combustible y el cumplimiento mejorado de emisiones lo hacen adecuado para aplicaciones globales, evitando sanciones regulatorias y apoyando operaciones ecológicas.

En resumen, el inyector de combustible 245-8272 es un inyector de riel común premium 100% nuevo diseñado exclusivamente para el motor serie 3512B de C-aterpillar, que integra ingeniería de precisión avanzada, materiales de alta calidad y un estricto control de calidad a nivel OE con mejoras notables con respecto a modelos de inyectores anteriores y similares. Ofrece una durabilidad excepcional (vida útil de más de 20.000.000 de ciclos), una entrega de combustible ultrarrápida (±0,0007% de desviación) y una resistencia superior a la corrosión, lo que lo hace ideal para entornos severos que involucran HFO y sustancias corrosivas. Como reemplazo ideal para inyectores desgastados u obsoletos, garantiza una entrega de combustible óptima, un rendimiento mejorado del motor y una vida útil prolongada, respaldado por una garantía de 168 meses autorizada por C-aterpillar y un soporte posventa integral. Su amplia compatibilidad OE, diseño de ajuste directo, versatilidad de combustible mejorada y cumplimiento de emisiones lo convierten en la mejor opción para propulsión marina, maquinaria minera, generación de energía de alta resistencia, plataformas en alta mar y otras aplicaciones industriales impulsadas por el motor C-aterpillar 3512B.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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