Las aves de corralInyector de combustible para motores de la serie 3512B

Resumen del producto

El C-aterpillar 192-2817 es un inyector de unidad controlada electrónicamente (MEUI) mecánicamente accionado y de alta precisión diseñado para el motor diesel C-aterpillar 3512B V-12.Construido según estándares estrictos del fabricante del equipo original (OEM), este inyector ofrece una atomización superior del combustible, medición precisa, y una durabilidad excepcional para operaciones de trabajo extremo.y aplicaciones de generación de energía estacionaria, el 192-2817 asegura un rendimiento óptimo del motor, la máxima eficiencia de combustible, y el cumplimiento de las normas de emisiones globales.

1. Especificación básicaC-atIones y compatibilidad

El inyector de combustible 192-2817 es un componente de repuesto de ajuste directo diseñado para ser totalmente compatible con el sistema de control electrónico ADEM II del motor C-aterpillar 3512B.Sus superficies de acoplamiento mecanizadas de precisión aseguran una perfecta integración con el sistema de combustible del motorEsta completa intercambiabilidad garantiza un rendimiento constante en todas las configuraciones del motor 3512B.especialmente en los ambientes exigentes de la minería, las operaciones marinas y de los yacimientos petrolíferos.

2. Parámetros de rendimiento e inyección

Con una capacidad de alta presión de funcionamiento de 2080 bar, el 192-2817 logra una atomización excepcional del combustible, rompiendo el combustible diesel en partículas ultrafinas de menos de 39 micras.Esta atomización avanzada asegura una combustión completa y eficiente dentro de la cámara de combustión del 3512BLa válvula de solenoide de alta velocidad responde en menos de 0,105 milisegundos.Permite un control electrónico preciso sobre el tiempo y la duración de la inyección, fundamental para optimizar la potencia y minimizar las emisionesSu sellado IP68 y su amplio rango de temperaturas aseguran un rendimiento fiable en las condiciones de funcionamiento más duras.

3Características del material y de la construcción

El inyector 192-2817 utiliza materiales de primera calidad seleccionados para soportar las duras condiciones del motor 3512B.La válvula de aguja tiene un revestimiento compuesto de carburo de tungsteno (HRC 75) para una resistencia excepcional a la abrasiónEl ensamblaje del émbolo y el cañón emplea un nano-recubrimiento de carbono (DLC) similar a un diamante para reducir la fricción y evitar el desgaste.Los orificios de la boquilla perforados con láser mantienen un patrón de rociado de combustible estable, mientras que los sellos Viton® y fluorosilicona de alta calidad garantizan un funcionamiento libre de fugas a través de millones de ciclos de inyección.

4Fabricación de precisión y control de calidad

Cada inyector 192-2817 se somete a un exhaustivo proceso de remanufactura y ensayo en varias etapas para garantizar un rendimiento de nivel OEM en C. Los componentes críticos se mecanizan con tolerancias submicrónicas,con el conjunto de guía de la aguja terminado mediante afilado con láser de precisión para lograr un espacio libre inferior a 1Cada unidad está calibrada individualmente y probada por el caudal en bancos de prueba de la serie 3500 específicos de C-aterpillar para que coincida con las especificaciones exactas de entrega de combustible de OEM.y pruebas térmicas para validar el rendimiento en condiciones extremas, garantizando un funcionamiento de campo constante y fiable.

5. Ventajas clave y beneficios de rendimiento

El inyector 192-2817 ofrece ventajas de rendimiento integrales para el motor 3512B.Su diseño avanzado mejora la eficiencia del combustible en un 12~15% gracias a una atomización superior y un control electrónico precisoAl mantener una presión de inyección y un tiempo óptimos, se asegura que el motor entregue constantemente su potencia máxima nominal de 1910 CV a 1800 RPM.Un control preciso de la combustión reduce las emisiones de partículas y NOxLos materiales avanzados amplían los intervalos de servicio, reducen los costos de mantenimiento, minimizan el tiempo de inactividad y ofrecen ahorros sustanciales en comparación con las piezas nuevas.

6. Especificación de instalación y mantenimientoC-atIones

Para un rendimiento óptimo y una vida útil máxima del inyector 192-2817, la instalación debe ser realizada por un técnico certificado por C-aterpillar utilizando herramientas de servicio C-at especializadas.Durante la instalación se aplicarán valores de par específicos para evitar daños en los componentes internos y garantizar un sellado adecuado.Se recomiendan inspecciones de servicio regulares cada 10.000 horas de motor, con una revisión completa a las 23.500 horas.que requieren una presión de entrada constante de 40 ∼ 50 psiEl cumplimiento de estas especificaciones garantiza un rendimiento máximo sostenido y maximiza la vida útil de su motor C-aterpillar 3512B.