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inyector diésel para excavadora 3508b 3516B 162-8813 1628813 industria de motores 249-0746 2490746

Name: inyector diésel para excavadora 3508b 3516B 162-8813 1628813 industria de motores 249-0746 2490746
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 162-8813
Availability: InStock

Detalles del producto

Lugar de origen: EE.UU

Nombre de la marca: Caterpillar

Certificación: ISO +86 13434566685

Número de modelo: 162-8813

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 piezas

Detalles de empaquetado: embalaje original

Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental,

Capacidad de la fuente: 10000

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Contacto:	+86 13434566685	Número de pieza:	162-8813
Otros No:	2490746	Nombre del producto:	INYECTOR PARA GATO
Garantía:	12 meses	embalaje:	paquete original
Existencias:	en stock	Tamaño:	Tamaño original
Cantidad mínima de pedido:	1 pieza	Tiempo de entrega:	3-7 días laborables
Auto:	El motor Caterpillar C6

Contacto:	+86 13434566685
Número de pieza:	162-8813
Otros No:	2490746
Nombre del producto:	INYECTOR PARA GATO
Garantía:	12 meses
embalaje:	paquete original
Existencias:	en stock
Tamaño:	Tamaño original
Cantidad mínima de pedido:	1 pieza
Tiempo de entrega:	3-7 días laborables
Auto:	El motor Caterpillar C6

Descripción del producto

inyector diésel para excavadora 3508b 3516B 162-8813 1628813 industria de motores 249-0746 2490746

C-aterpillarinyector de combustible 150-4453 para motor serie 3512B

Descripción del producto

El C-aterpillar 150-4453 es un inyector unitario (MEUI) de alta resistencia, actuado mecánicamente y controlado electrónicamente, diseñado con precisión como reemplazo de calidad OEM para el motor diésel C-aterpillar 3512B V-12. Fabricado para cumplir con los estrictos estándares de fabricación originales de C-at, este inyector ofrece una atomización de combustible superior, una dosificación precisa y una durabilidad excepcional para operaciones de servicio extremo. Está totalmente optimizado para aplicaciones mineras, de generación de energía industrial y marinas grandes, garantizando el máximo rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y el cumplimiento de las estrictas regulaciones de emisiones.

1. Especificaciones básicas y compatibilidadPar de apriete de instalaciónParámetro

Especificación	Número de pieza
150-4453 (GRUPO INYECTOR COMBUSTIBLE)	Referencia cruzada OEM
0R-8619, 124-9530, 229-0190, 132-0203, 376-0509, 250-1311	Tipo
Inyector Unitario Mecánico Electrónico (MEUI)	Ajuste del motor
C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3512C	Aplicaciones de equipos
Camiones mineros (785C, 793D), grupos electrógenos industriales, excavadoras (5130B, 5230B), propulsión marina	Condición
100% remanufacturado de fábrica / Equivalente OEM nuevo de posventa	Peso
7,4 kg (16,3 lb)	Dimensiones
38,0 cm (L) × 7,6 cm (An) × 7,6 cm (Al) (14,96 × 3,0 × 3,0 pulgadas)	Voltaje
24V CC	Garantía
Garantía limitada equivalente a C-at de 12 meses	El inyector de combustible 150-4453 es un componente de ajuste directo e intercambiable diseñado para una integración perfecta con el módulo de control electrónico ADEM II del motor C-aterpillar 3512B. Su carcasa y conectores mecanizados con precisión garantizan una alineación perfecta con el sistema de combustible del motor, sin necesidad de modificaciones durante la instalación. Este alto nivel de compatibilidad garantiza un rendimiento constante en todas las configuraciones del 3512B, especialmente en los entornos duros y de alta carga de las operaciones mineras, de construcción y marinas.

2. Parámetros de rendimiento e inyección

Parámetro

Especificación	Garantiza una instalación y calibración correctasPar de apriete de instalaciónCuerpo del inyector: 75 ± 5 Nm; Solenoide: 30 ± 5 Nm
Tamaño de partícula de atomización de combustible	≤ 40 micras
Precisión del flujo de entrega de combustible	±1,2% de desviación
Tiempo de respuesta de la válvula solenoide	≤ 0,12 milisegundos
Rango de temperatura de operación	-40 °C a 155 °C (-40 °F a 311 °F)
Grado de protección de sellado	IP67
Vida útil de durabilidad	Más de 3.000.000 de ciclos de inyección
Presión de suministro de combustible de entrada	276–345 kPa (40–50 psi)
Diseñado para un rendimiento de alta presión, el 150-4453 opera a una presión máxima de 2000 bar, rompiendo eficientemente el combustible diésel en finas gotas de 40 micras o menos. Esta atomización avanzada garantiza una combustión completa y eficiente dentro de la cámara de combustión del 3512B, mejorando directamente la economía de combustible hasta en un 10-14% en comparación con inyectores desgastados o estándar. La válvula solenoide de alta velocidad responde en menos de 0,12 milisegundos, lo que permite un control electrónico preciso sobre el tiempo y la cantidad de inyección, lo cual es fundamental para optimizar la potencia de salida y reducir las emisiones nocivas de escape. Su robusto sellado IP67 garantiza un funcionamiento fiable en entornos polvorientos, húmedos y de alta vibración.	Imagen detallada del producto:

Componente

Especificación de material

C-at	Beneficio clavePar de apriete de instalaciónCuerpo del inyector: 75 ± 5 Nm; Solenoide: 30 ± 5 Nm	Excepcional resistencia a la abrasión, vida útil prolongada
Pistón y cilindro	Acero al cromo-molibdeno de alta calidad con tratamiento de nitruración	Resistencia superior al desgaste, previene el rayado bajo alta presión
Punta de inyector	Acero inoxidable martensítico, orificios perforados con láser de múltiples orificios	Patrón de pulverización optimizado para una mezcla completa de aire y combustible
Componentes de solenoide	Aleación de silicio-hierro de alta permeabilidad	Respuesta magnética rápida y estable para un control preciso
Sellos internos	Fluorocarbono de alta temperatura (Viton®)	Resiste la degradación del combustible, mantiene cero fugas
Sellos externos	Compuesto de fluorosilicona	Resiste calor extremo, aceite y contaminantes ambientales
El inyector 150-4453 está construido con materiales de primera calidad seleccionados para soportar las duras condiciones del motor 3512B. La válvula de aguja y el asiento cuentan con un recubrimiento de carburo de tungsteno para una dureza y resistencia excepcionales al desgaste por contaminantes abrasivos del combustible. El conjunto de pistón y cilindro se somete a una nitruración especializada para una superficie duradera y de baja fricción. Los orificios de boquilla perforados con láser de precisión garantizan un patrón de pulverización de combustible constante y óptimo, mientras que los sellos Viton® de alta calidad garantizan un rendimiento a largo plazo y sin fugas durante millones de ciclos de inyección.	4. Fabricación de precisión y control de calidad	Proceso

Estándar / Método de prueba

Estándar de cumplimiento

Tolerancia de mecanizado	± 0,0008 mm (0,000031 pulgadas) en superficies críticas	Especificación OEM C-at 1W-2019
Rectificado de guía de aguja	Rectificado de precisión, holgura radial ≤ 2,0 micras	ISO 9001:2015
Calibración de flujo	100% probado en flujo en bancos de prueba C-at serie 3500	Estándar de rendimiento C-at 3512B-06
Prueba de alta presión	150% de la presión nominal (3000 bar) durante 3 horas de resistencia	SAE J1995
Prueba de vibración	Frecuencia de 20–2000 Hz, aceleración de 25 g	MIL-STD-810G
Prueba de ciclo térmico	-40 °C a 155 °C, 60 ciclos completos	Estándar de calidad C-aterpillar
Prueba funcional final	Simulación a plena carga, verificación de sincronización dinámica	Estándar de pieza nueva OEM C-at
Cada inyector 150-4453 se somete a un riguroso proceso de remanufactura y control de calidad en varias etapas para garantizar una fiabilidad a nivel OEM de C-at. Los componentes críticos se mecanizan con tolerancias ultrafinas y la guía de la aguja se rectifica con precisión para minimizar la holgura. Cada inyector se calibra y se prueba individualmente en equipos especializados de C-aterpillar para que coincida con las especificaciones exactas de entrega de combustible del OEM. Rigurosas pruebas de presión, vibración y ciclos térmicos validan el rendimiento en las condiciones de operación más severas, garantizando un funcionamiento fiable en el campo.	5. Ventajas clave y beneficios de rendimiento	Beneficio

Ventaja técnica

Impacto en el rendimiento del motor 3512B

Mejora de la eficiencia del combustible	Atomización superior y control preciso	Reducción del consumo de combustible del 10-14%
Máxima potencia de salida	Inyección constante de alta presión	Mantiene la potencia nominal de 1424 kW (1910 HP) a 1800 RPM
Reducción de emisiones	Optimización completa de la combustión	Cumple con las regulaciones de emisiones EPA Tier 3 e IMO II
Vida útil prolongada	Materiales premium resistentes al desgaste	35% más de tiempo entre revisiones (TBO)
Reducción del tiempo de inactividad	Diseño robusto y fiable	Minimiza el mantenimiento no programado
Compatibilidad de diagnóstico	Integración completa con C-at ET y ADEM II	Simplifica la solución de problemas y el monitoreo
Rentable	Calidad OEM a precios competitivos	Ahorro de costos significativo frente a piezas nuevas de C-at
El inyector 150-4453 ofrece un conjunto completo de ventajas para el motor 3512B. Su diseño aumenta significativamente la eficiencia del combustible en un 10-14% a través de una atomización óptima y un control electrónico preciso. Garantiza que el motor mantenga su potencia nominal completa de manera constante. El proceso de combustión mejorado reduce las emisiones de NOx y partículas, cumpliendo con estrictas normas ambientales. La construcción duradera prolonga la vida útil y reduce la frecuencia de mantenimiento, disminuyendo los costos operativos y minimizando el costoso tiempo de inactividad, al tiempo que ofrece una alternativa rentable a las piezas OEM nuevas.	6. Especificaciones de instalación y mantenimiento	Elemento

Especificación

C-atPar de apriete de instalaciónCualificación de instalación

Técnico certificado por C-at	Garantiza una instalación y calibración correctasPar de apriete de instalaciónCuerpo del inyector: 75 ± 5 Nm; Solenoide: 30 ± 5 Nm	Evita daños y garantiza un sellado adecuado
Intervalo de inspección	8.000 horas de motor	Inspeccionar en busca de fugas, rendimiento y daños externos
Intervalo de revisión	20.000 horas de motor	Recomendado para la restauración del rendimiento
Combustible compatible	Diésel de ultra bajo azufre (ULSD), diésel #1 y #2	Especificación C-at #1D-97
Presión de combustible requerida	276–345 kPa (40–50 psi)	Garantiza un rendimiento y una longevidad óptimos
Herramientas recomendadas	Grupo de herramientas de servicio de inyectores C-at (9U-7252)	Para una extracción, instalación y ajuste adecuados
Para lograr el máximo rendimiento y vida útil del inyector 150-4453, la instalación debe ser realizada por un técnico certificado por C-aterpillar utilizando herramientas de servicio oficiales de C-at. Los valores de par de apriete correctos son esenciales para evitar daños internos y garantizar un sellado adecuado. Las inspecciones regulares cada 8.000 horas de motor y una revisión recomendada a las 20.000 horas mantendrán un rendimiento óptimo. El inyector está diseñado para usarse con combustible diésel limpio y de ultra bajo azufre, requiriendo una presión de entrada estable de 40-50 psi. Cumplir con estas pautas garantiza un rendimiento máximo sostenido y maximiza la vida útil de su motor C-aterpillar 3512B.	Imagen detallada del producto:	Información de la empresa:

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Descripción del producto

1. Especificaciones básicas y compatibilidadPar de apriete de instalaciónParámetro

Parámetro

Especificación de material

Estándar de cumplimiento

Impacto en el rendimiento del motor 3512B

C-atPar de apriete de instalaciónCualificación de instalación

Asamblea diesel del inyector,

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