HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Detalles del producto
Lugar de origen: EE.UU
Nombre de la marca: Caterpillar
Certificación: ISO +86 13434566685
Número de modelo: Las demás
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 piezas
Detalles de empaquetado: embalaje original
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental,
Capacidad de la fuente: 10000
Contacto: |
+86 13434566685 |
Número de pieza: |
Las demás |
Otros No: |
373-4087 |
Nombre del producto: |
INYECTOR PARA GATO |
Garantía: |
12 meses |
embalaje: |
paquete original |
Existencias: |
en stock |
Tamaño: |
Tamaño original |
Cantidad mínima de pedido: |
1 pieza |
Tiempo de entrega: |
3-7 días laborables |
Auto: |
El motor Caterpillar C6 |
Contacto: |
+86 13434566685 |
Número de pieza: |
Las demás |
Otros No: |
373-4087 |
Nombre del producto: |
INYECTOR PARA GATO |
Garantía: |
12 meses |
embalaje: |
paquete original |
Existencias: |
en stock |
Tamaño: |
Tamaño original |
Cantidad mínima de pedido: |
1 pieza |
Tiempo de entrega: |
3-7 días laborables |
Auto: |
El motor Caterpillar C6 |
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El C-aterpillar 150-4453 es un vehículo de uso pesado,inyector de unidad de accionamiento mecánico controlado electrónicamente (MEUI) diseñado con precisión como un reemplazo de calidad OEM para el motor diesel C-aterpillar 3512B V-12Construido para cumplir con los estrictos estándares de fabricación originales de C-at, este inyector ofrece una atomización de combustible superior, medición precisa y una durabilidad excepcional para operaciones de trabajo extremo.Está totalmente optimizado para la mineríaLa tecnología de la información y la comunicación (ICT) es una herramienta que permite a las empresas de la industria, la generación de energía industrial y las grandes aplicaciones marinas, garantizar el máximo rendimiento del motor, la eficiencia de combustible y el cumplimiento de las estrictas normas de emisiones.
| Parámetro | Detalles |
| Número de la parte | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de conformidad con el anexo III. |
| Referencia cruzada del OEM | No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán autorizar el uso de productos de origen animal para la fabricación de productos de origen animal, incluidos los productos de origen animal. |
| Tipo de producto | Inyector de unidad electrónica mecánica (MEUI) |
| Instalación del motor | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Aplicaciones de los equipos | Camiones de minería (785C, 793D), grupos electrógenos industriales, excavadoras (5130B, 5230B), propulsión marina |
| Condición | 100% de fabricación remodelada / nuevo equivalente del mercado de repuestos OEM |
| Peso | 7.4 kg (16.3 libras) |
| Las dimensiones | 38.0 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (14,96 × 3,0 × 3,0 pulgadas) |
| Válvula de tensión | 24 V de corriente continua |
| Garantización | 12 meses de garantía limitada equivalente en C-at |
El inyector de combustible 150-4453 es un componente intercambiable de ajuste directo diseñado para la integración perfecta con el módulo de control electrónico ADEM II del motor C-aterpillar 3512B.Su carcasa y conectores de maquinaria de precisión aseguran una alineación perfecta con el sistema de combustible del motorEste alto nivel de compatibilidad garantiza un rendimiento constante en todas las configuraciones del 3512B, especialmente en el caso de las cargas elevadas.ambientes hostiles de la minería, la construcción y las operaciones marítimas.
| Parámetro | EspecíficoC-atIón |
| Presión máxima de inyección de funcionamiento | 2 000 bar (29 000 psi) |
| Tamaño de las partículas de atomización del combustible | ≤ 40 micrones |
| Precisión del flujo de suministro de combustible | Desviación de ±1,2% |
| Tiempo de respuesta de la válvula de solenoide | ≤ 0,12 milisegundo |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a 155 °C (-40 °F a 311 °F) |
| Grado de protección del sellado | Protección IP67 |
| Durabilidad Vida | 3,000, 000+ ciclos de inyección |
| Presión del suministro de combustible de entrada | Las demás partidas de los equipos de ensayo y de ensayo |
Diseñado para el rendimiento de alta presión, el 150-4453 opera a una presión máxima de 2000 bares, rompiendo eficientemente el combustible diésel en gotas finas de 40 micras o menos.Esta atomización avanzada asegura una combustión completa y eficiente dentro de la cámara de combustión del 3512B, mejorando directamente el ahorro de combustible hasta en un 1014% en comparación con los inyectores usados o estándar.que permite un control electrónico preciso sobre el tiempo y la cantidad de inyecciónSu robusto sellado IP67 garantiza un funcionamiento confiable en entornos polvorientos, húmedos y de alta vibración.
| Componente | Especificación del materialC-atIón | Beneficio clave |
| Válvula de aguja y asiento | Revestimiento de aleación de carburo de tungsteno, dureza HRC 72 | Resistencia excepcional a la abrasión, vida útil prolongada |
| El plumaje y el cañón | Acero cromo-molibdeno de alta calidad con tratamiento de nitruración | Resistencia al desgaste superior, evita el desgaste bajo alta presión |
| Punta de la boquilla | Acero inoxidable martensítico, orificios perforados con láser de agujeros múltiples | Modelo de pulverización optimizado para una mezcla completa de aire y combustible |
| Componentes de los solenoides | Cloruro de potasio | Respuesta magnética rápida y estable para un control preciso |
| Sellos internos | Fluorocarburos de alta temperatura (Viton®) | Resiste la degradación del combustible, mantiene cero fugas |
| Sellos exteriores | Compuesto de fluoro silicio | Resiste el calor extremo, el aceite y los contaminantes ambientales |
El inyector 150-4453 está construido con materiales de primera calidad seleccionados para soportar las condiciones de castigo del motor 3512B.La válvula de la aguja y el asiento cuentan con un revestimiento de carburo de tungsteno para una dureza excepcional y resistencia al desgaste de los contaminantes del combustible abrasivoEl ensamblaje del émbolo y el cañón se somete a nitruración especializada para una superficie duradera y de baja fricción.Mientras que los sellos Viton® de alta calidad garantizan, el rendimiento libre de fugas a través de millones de ciclos de inyección.
| Proceso | Método estándar / método de ensayo | Norma de conformidad |
| Tolerancia de mecanizado | ± 0,0008 mm (0,000031 pulgadas) en las superficies críticas | C-at OEM Especificación 1W-2019 |
| Aplastamiento de la aguja guía | Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de piezas metálicas | Las normas ISO 9001 incluyen:2015 |
| Calibración del flujo | En el ensayo del 100% del caudal en bancos de ensayo de la serie C-at 3500. | La norma de rendimiento 3512B-06 de C-at |
| Prueba de alta presión | 150% de la presión nominal (3000 bar) para una resistencia de 3 horas | SAE J1995 |
| Pruebas de vibración | Frecuencia 20 ∼ 2000 Hz, aceleración de 25 g | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| Prueba del ciclo térmico | -40°C a 155°C, 60 ciclos completos | Estándar de calidad C-aterpillar |
| Prueba funcional final | Simulación de carga completa, verificación de tiempo dinámico | C-at OEM Nuevo estándar de piezas |
Cada inyector 150-4453 se somete a un riguroso proceso de remanufactura y control de calidad en varias etapas para garantizar una fiabilidad de nivel C en OEM.y la guía de la aguja está afilada con precisión para minimizar el espacio libreCada inyector es calibrado individualmente y sometido a pruebas de flujo en equipos especializados de C-aterpillar para que coincida con las especificaciones exactas de entrega de combustible de los fabricantes originales.las pruebas de ciclo térmico validan el rendimiento en las condiciones de funcionamiento más severas, garantizando un funcionamiento fiable en el campo.
| Beneficio | Ventaja técnica | Impacto en el rendimiento del motor 3512B |
| Mejora de la eficiencia del combustible | Atomización superior y control preciso | Reducción del consumo de combustible del 1014% |
| Potencia máxima de salida | Inyección constante a alta presión | Sostenibilidad nominal de 1424 kW (1910 CV) a 1800 rpm |
| Reducción de las emisiones | Optimización completa de la combustión | Cumple con las normas de emisión de nivel 3 de la EPA y II de la OMI |
| Una vida útil más larga | Materiales resistentes al desgaste de primera calidad | Un 35% más de tiempo entre las revisiones (TBO) |
| Reducción del tiempo de inactividad | Diseño robusto y fiable | Minimiza el mantenimiento no programado |
| Compatibilidad diagnóstica | Integración completa con C-at ET y ADEM II | Simplifica la solución de problemas y el monitoreo |
| Eficacia en cuanto a costes | Calidad OEM a precios competitivos | Ahorro significativo de costes en comparación con las nuevas piezas C-at |
El inyector 150-4453 proporciona un conjunto completo de ventajas para el motor 3512B.Su diseño aumenta significativamente la eficiencia del combustible en un 10~14% gracias a la atomización óptima y el control electrónico precisoEl proceso de combustión mejorado reduce las emisiones de NOx y partículas, cumpliendo con estrictos estándares ambientales.La construcción duradera prolonga la vida útil y reduce la frecuencia del mantenimiento, reduciendo los costes operativos y minimizando los costosos tiempos de inactividad, ofreciendo al mismo tiempo una alternativa rentable a las piezas originales nuevas.
| Punto de trabajo | EspecíficoC-atIón | Recomendación profesional |
| Calificación de las instalaciones | Técnico certificado C-at | Asegura la correcta instalación y calibración |
| Torque de la instalación | Cuerpo del inyector: 75 ± 5 Nm; solenoide: 30 ± 5 Nm | Previene daños y asegura un sellado adecuado |
| Intervalo de inspección | 8,000 horas de motor | Inspección de fugas, rendimiento y daños externos |
| Intervalo de revisión | 20,000 horas de motor | Recomendado para la restauración del rendimiento |
| Combustible compatible | Diésel con bajo contenido de azufre (ULSD), diesel #1 y #2 | C-at especificación #1D-97 |
| Presión de combustible requerida | Las demás partidas de los equipos de ensayo y de ensayo | Asegura un rendimiento óptimo y una larga vida |
| Herramientas recomendadas | Grupo de herramientas de servicio del inyector de C-at (9U-7252) | Para la eliminación, instalación y ajuste adecuados |
Para lograr el máximo rendimiento y vida útil del inyector 150-4453, la instalación debe ser realizada por un técnico certificado por C-aterpillar utilizando herramientas oficiales de servicio C-at.Los valores correctos del par son esenciales para evitar daños internos y asegurar un sellado adecuadoLas inspecciones periódicas cada 8.000 horas del motor y una revisión recomendada a las 20.000 horas mantendrán un rendimiento óptimo.con una presión de entrada estable de 40 ∼ 50 psiEl cumplimiento de estas pautas garantiza un rendimiento máximo sostenido y maximiza la vida útil de su motor C-aterpillar 3512B.
Imagen detallada del producto:
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Principales Información:
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