HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Los técnicos de servicio que trabajan en varios motores diésel han compilado una lista de los modos de falla más comunes para el inyector diésel BOSCH 0414701013 basándose en una amplia experiencia de campo.
El agrietamiento de la punta del inyector bajo ciclos de alta presión y temperatura se está convirtiendo en un modo de falla importante que requiere el reemplazo completo del inyector.
Los inyectores atascados debido a la acumulación de residuos de combustible provocan fallos de encendido en el motor y una degradación del rendimiento que empeora con el tiempo.
La desviación de la calibración durante las horas de funcionamiento provoca un suministro de combustible incorrecto, lo que provoca una pérdida de potencia o un consumo y emisiones excesivos de combustible.
El desgaste del émbolo y del cilindro dentro del cuerpo del inyector provoca una disminución de la presión de inyección y una mala eficiencia de la combustión.
El uso de aditivos de combustible diseñados específicamente para la limpieza de los inyectores diésel puede ayudar a prevenir muchos problemas relacionados con la acumulación.
Los números de pieza de referencia cruzada 0414701083 y 0414701006 ofrecen opciones intercambiables para mantenimiento y reparación.
Los técnicos capacitados en fábrica enfatizan la importancia de utilizar inyectores de calidad originales o equivalentes al OEM para mantener el rendimiento y la longevidad óptimos del motor.