HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
| Elemento de especificación | Parámetro detallado |
| Número de pieza | 127-8228 (Reemplazo directo equivalente OEM de Caterpillar, no genuino) |
| Motor compatible | Motor diésel Caterpillar serie 3116 (ajuste dedicado exclusivo) |
| Tipo de inyector | Inyector de unidad mecánica (MUI), inyector de combustible de tipo lápiz de alta resistencia |
| Material principal | Cuerpo de acero aleado de alta resistencia templado y revenido, conjunto de émbolo-cilindro rectificado de precisión, válvula de aguja endurecida resistente al desgaste, sellos internos resistentes a altas temperaturas y a la corrosión |
| Rango de presión de trabajo | 40-120 MPa (calibración OEM estricta, salida de presión estable) |
| Peso neto | 0,55 kg / 1,21 lbs |
| Condición del producto | Completamente nuevo, estándar OEM, pieza de repuesto del mercado de accesorios |
| Certificación de calidad | Certificado ISO 9001, 100% probado en rendimiento completo antes del envío |
| Tipo de combustible aplicable | Diésel bajo en azufre, combustible diésel estándar para servicio pesado dentro y fuera de carretera |
El inyector de combustible 127-8228 es compatible con todos los equipos pesados con motor Caterpillar 3116, cubriendo aplicaciones industriales y de construcción principales. Enumeramos números de pieza de referencia cruzada completos para ayudar a los clientes a igualar rápidamente el inventario, reducir el tiempo de inactividad del mantenimiento y facilitar la adquisición por lotes para talleres de reparación y mayoristas.
| Escenario de aplicación | Modelos de equipos compatibles | Números de pieza de referencia cruzada |
| Maquinaria de construcción | Excavadoras, cargadoras de ruedas, bulldozers, motoniveladoras, rodillos de carretera con motor Caterpillar 3116 | 1278228, 127-8225, 127-8222, 127-8220 |
| Unidades de potencia industrial | Generadores, bombas de agua, compresores de aire, equipos de potencia fija con motor 3116 | 127-8218, 127-8216, 127-8213, 127-8211 |
| Vehículos marinos y de minería | Motores auxiliares marinos, camiones de minería fuera de carretera, vehículos de apoyo de ingeniería | 127-8209, 127-8207, 127-8205, 107-7773 |
Nuestro inyector Caterpillar 127-8228 supera a las piezas comunes del mercado de accesorios, adoptando mecanizado CNC de ultraprecisión y control de calidad estricto multinivel para replicar y superar los estándares de rendimiento OEM. Las ventajas principales están especialmente optimizadas para operaciones de servicio pesado a largo plazo, detalladas en la siguiente tabla:
| Categoría de característica | Descripción detallada de la ventaja |
| Inyección de precisión y combustión optimizada | Construido con un proceso de rectificado fino CNC de alta precisión, con una holgura de acoplamiento interna controlada dentro de 1-2 µm, lo que garantiza un volumen de inyección de combustible constante y una sincronización precisa con el funcionamiento del motor. Forma un patrón de pulverización cónica optimizado, logrando una combustión de combustible completa y suficiente, reduciendo el consumo de combustible en un 8-10% de manera efectiva, eliminando el humo negro/blanco y las emisiones de escape anormales, y restaurando completamente la potencia nominal y el par del motor bajo carga continua pesada. |
| Alta durabilidad y resistencia al desgaste | Forjado de acero aleado de alta resistencia tratado térmicamente con doble endurecimiento superficial y recubrimiento anticorrosión, resistente a la corrosión prolongada por diésel, al impacto de combustible a alta presión y a la fricción mecánica continua. Diseñado para soportar más de 1,3 millones de ciclos de inyección bajo carga pesada, extendiendo significativamente la vida útil, reduciendo los costos de reemplazo frecuentes y evitando pérdidas por paradas inesperadas del equipo. |
| Ajuste directo OEM e instalación sencilla | Fabricado 1:1 según las dimensiones originales del motor Caterpillar 3116, los estándares de interfaz y los requisitos de par de instalación, logrando una instalación plug-and-play real sin modificaciones, rectificado posterior ni calibración profesional posterior. Coincide perfectamente con el riel de combustible y la posición de montaje del motor original, evitando errores de instalación y problemas de compatibilidad, ahorrando considerablemente tiempo de mantenimiento y costos de mano de obra. |
| Pruebas rigurosas antes del envío | Cada inyector 127-8228 pasa 6 pruebas profesionales estrictas antes de la entrega: prueba de uniformidad del patrón de pulverización, prueba de fugas estática, prueba de estabilidad de presión dinámica, prueba de precisión de entrega de combustible, prueba de simulación de durabilidad a alta temperatura y prueba antivibración. 100% calificado antes del envío, lo que garantiza un rendimiento estable desde el primer momento sin riesgos de fallas tempranas. |
| Adaptabilidad a entornos hostiles | Especialmente optimizado para condiciones de trabajo difíciles, adecuado para un funcionamiento estable en sitios de construcción a alta temperatura, minas polvorientas, entornos marinos húmedos y áreas industriales remotas. Mantiene un rendimiento de inyección constante bajo fluctuaciones de carga variables, previniendo fallos de encendido del motor, ralentí inestable y averías repentinas durante trabajos de servicio pesado, adaptándose a todos los escenarios de aplicación complejos. |
Nos especializamos en la fabricación y suministro de piezas de repuesto de alta calidad para motores diésel de servicio pesado Caterpillar, centrándonos en el rendimiento a nivel OEM, el estricto control de calidad y los precios asequibles como ventajas principales. Nuestro inyector de combustible 127-8228 combina una compatibilidad perfecta, una durabilidad robusta y un rendimiento estable, sirviendo como una alternativa confiable a las piezas genuinas de Caterpillar. Respaldado por una inspección integral antes del envío y soporte profesional postventa, ofrece un rendimiento estable a largo plazo para su motor Caterpillar 3116, ya sea para mantenimiento de rutina, reparación de emergencia o reconstrucción completa del motor, ayudándole a minimizar el tiempo de inactividad del equipo y maximizar la eficiencia del trabajo en el sitio.